近日在安徽举行的国家临时存储大豆交易会上，内蒙古和吉林省的拍卖再次全部流拍，这已是国储大豆第七次流拍了 。不过，有业内人士表示：流拍是“意料之中”的。原来，国储大豆起拍价每吨3750元，加上出库费用，企业到手的价格 大概每吨3850元，而“进口大豆的到港价每吨只要3500元，企业买国储大豆，要亏300多元。”亏本儿的买卖谁会 做呢？看来确实到了应该调整策略的时候了，否则，新大豆即将上市，继续流拍的话，恐怕就要腾空玉米放大豆了。

　　非常海选：“吉祥”地铁

　　地铁也有吉祥物了。近日，20幅上海地铁吉祥物候选作品揭晓，可爱的“地铁宝宝”，酷似地铁车头的“安安”… …每幅候选作品神态各异并配有各自昵称。对于吉祥物，大家恐怕并不陌生。就拿奥运吉祥物来说吧，1972年的慕尼黑奥 运会上，奥运吉祥物第一次走入人们的视线，此后吉祥物就成了历届奥运会必不可少的一个内容。吉祥物的背后是惊人的经济 效益，2004年雅典奥运会的吉祥物：雅典娜和费沃斯，就曾创造出2亿美元的利润。看来，上海地铁吉祥物，也是海选搭 台，经济唱戏。

　　非常雄心：亩产一吨

　　亩产水稻1000公斤！这可不是放卫星，是年近八旬的中国工程院院士袁隆平新近定下的目标。在湖南桃源县查看 超级稻生长情况时，站在长势喜人的稻田中，袁隆平豪情满怀，他说：到90岁时，要争取实现超级稻亩产达1000公斤的 目标。作为杂交水稻之父，袁隆平有资格许下这样的诺言。因为，他发明的杂交水稻不仅吃饱了全中国，而且每年光增产的粮 食就可以多养活7000万人，这个数字相当于世界上每年出生人口的总量。老骥伏枥，志在千里，只要相信，奇迹总会发生 。

　　非常大桥：收费最贵

　　小车每次过路费竟然要收30元，黄埔大桥建成通车半年，被称为“广州最贵大桥”。由于收费高，许多车主宁愿选 择绕道而行，结果导致黄埔大桥门庭冷落车马稀，原先8万辆的车流量设计标准，现在每天通过的车辆仅仅不到7000辆， 面对高价质疑，大桥负责人表示，实在是运营成本太高，光是一年的电费就要500万，不过最近相关部门却通过审查发现， 投资方上报的年度运营成本竟然多报了1908万元，成本高这个理由显然是站不住了。其实，破解最贵大桥的困局，办法只 有一个，就是强制降低通行费，薄利多销的道理，不会不懂吧。