本报讯（首席记者 孙黎明 实习生 刘渝畅）从重庆出发坐火车到西安、襄樊，车程将大大缩短。昨日，市发改委有关人士介绍，本月20日，襄渝二线铁路将全线通车，这将大大方便我市前往西北方向的旅客。

　　据了解，襄渝铁路二线是国家确定的西部大开发十大重点工程之一。这条铁路穿越湖北、陕西、四川、重庆三省一市，全长507公里。襄渝二线铁路于2005年8月正式动工，与原襄渝铁路平行，其走向为重庆、广安、达州、万源、安康、十堰、襄樊。

　　市支援铁路建设办公室有关人士介绍，襄渝二线铁路的最高时速为160公里/小时，客车平均速度提高到每小时105公里以上，与老襄渝线客车平均时速60多公里相比，襄渝二线速度更快，此外，还减少了一些弯道。据悉，老襄渝线全长916公里。

　　襄渝铁路二线投入运行后，客货运将同步发展，通行能力可达客车50对、货运4000万吨以上。今年7月6日，该铁路部分区段已开通，分别是重庆北至磨心坡段和三汇镇至达州段，而本月20日，将实现全线通车。

　　市发改委该人士表示，以前走老襄渝线从重庆到襄樊，特快列车的通达时间为12个小时、普快列车通达时间为15个小时。而襄渝二线通车后，坐特快列车从重庆到襄樊，时间缩短为约8.5个小时，普通列车则缩短为10小时。此外，从重庆坐火车到西安，车程也将缩短，通达时间将由原先的14个小时缩短至8个小时。

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　　渝怀二线涪陵段

　　本月内开工

　　本报讯（首席记者 孙黎明 实习生 刘渝畅）昨日，市发改委有关人士介绍，渝怀铁路二线重庆至涪陵段，将力争在本月内开工建设。据悉，这条铁路建成后，今后主城到涪陵将更顺畅。

　　据了解，渝怀铁路二线重庆至涪陵段从重庆北站引出，途经江北区、渝北区、长寿区和涪陵区，止于涪陵站，新建正线全长96.9公里，工程投资估算总额为36.45亿元，预计2012年建成。建成后，可有效缓解现有渝怀铁路的运行压力。