本报评论员 李琼

　　在众多市民面临道路拥堵，通行受阻的同时，疏堵保畅也已经成为各相关职能部门和施工单位的共同行动。

　　城市的快速发展对交通提出了更高的要求，众多市政工程的开工，又造成了交通拥堵的现实难题。疏堵保畅成为城市管理的“一号工程”，既表明了它对于民生的重要性，也表明了解决起来的难度。作为一个拥有近千万人口的特大城市，在长远发展和保持畅通之间，如何让暂时的拥堵对市民生活和城市运转效率的影响减至最小，是对城市管理的一个很大考验。

　　目前，相关职能部门和施工单位的积极行动已经表明，面对拥堵我们并非无计可施。对于一个城市来说，交通不仅是一个硬件的问题，也是一个软件问题。在城市管理和工程施工上，只要每一个职能部门，每一个施工单位都去积极想办法，都去尽力寻找可能改进的空间，哪怕只是在关键路口抢出5秒钟的通行时间，哪怕只是将工期缩短1个月，都能够化小变为大变，让拥堵的状态在一定程度上得到缓解。

　　拥堵让城市进入了短暂的非正常状态，它需要我们突破城市管理的固有思维和习惯上，想得更多一点，做得更细致一点，通过每一个细节的改进，形成合力，去应对新的情况和新的变化。在城市长远的发展过程中，出现的新问题或许并非只有拥堵一项，关键在于城市管理能否适应这样的变化，主动地做出调整，展现出更多的智慧，更强的能力。

　　拥堵问题的出现，需要政府和市民之间的相互体谅。当相关部门付出了行动，回应了市民的期待，理解和体谅就有了最深厚、最牢固的基础。