十字门和横琴、澳门，都只隔着浅浅的一湾海水，地图上看仅有咫尺之遥。来自珠海权威部门的消息显示，十字门CBD已正式纳入了横琴新区城市总体规划，从此，十字门和横琴将比翼齐飞。按照现有的规划，十字门CBD将享受一个由莲花大桥、横琴大桥、轻轨、广珠西线高速公路所组成的交通环网中，以城市主干道与环网交接而不需承担环网的交通压力，如此，十字门CBD成为一个连接珠海东西部和澳门的最有聚集效应的节点和“经济湾区”。

　　本报讯 十字门CBD项目闪电推进！记者昨天获悉，继上海观池联合体高分成功夺取十字门CBD“制作城市形象宣传片”之标后，记者昨天从珠海权威部门获悉，该“巨无霸”城市经营项目已经纳入了横琴新区城市总体规划(2009-2020)。值得注意的是，总体规划中提到了连澳通道——— 预留建设三条连接澳门的交通通道，这其中并没有之前澳门方热议的连接珠海湾仔和澳门的澳湾海底隧道，但在不少专家看来，从长远来看，十年二十年，不排除这条通道或出现，因而，十字门CBD为澳湾海底隧道预留了空间，具有超前的作用。

　　430万打造创意宣传片

　　十字门CBD聚集和牵引力不凡！上周五，珠海十字门商务区形象宣传片及建设历程纪录片国际评标会火爆举行。华发集团拟投资430万元，打造珠海十字门商务区形象宣传片及建设历程纪录片，此前，已展开了国际性的招标。按照招标方华发集团的要求，形象宣传片成片时长约3分钟，必须完整清晰地体现出十字门商务区的战略定位及规划理念，同时描绘出十字门商务区作为珠海新城市中心、珠江口西岸生产服务中心、珠三角地区对外开放的重要窗口、粤港澳紧密合作平台、改革开放和实践科学发展观的“试验田”的繁华景象。此举，激发了不少国际大牌公司的兴趣。在当日评标会现场，包括盛世长城、奥美、A D K、麦肯·光明、BBD O和观池等国际顶尖4A广告创意公司云集。经过有关专家的评选，最终大师工作室、梅高国际、上海观池联合体竞标方案中标。根据计划，珠海十字门商务区形象宣传片，将在今年12月上旬向全球播映，届时，这张世界性的CBD名片将名扬五湖四海。

　　连接珠澳的“经济湾区”

　　与此不谋而合的是，来自珠海权威部门的消息显示，异于拱北CBD“纸上谈兵”的是，十字门C BD已正式纳入了2009-2020横琴新区城市总体规划，根据该规划，十字门在整个横琴新区显示出“先天性”的“核心”之势。

　　据了解，总体规划的范围为，横琴东隔十字门水道与澳门相邻，南濒南海，西临磨刀门水道，北与珠海南湾城区隔马骝洲水道相望。全岛南北长约8622米，东西宽约7000米，岸线全长约76公里，总面积106.46平方公里。而十字门既接横琴又临湾仔，区位优势显著。而据权威部门透露，按照现有的规划，十字门C BD将享有一个无缝对接的环网。广珠城际轻轨紧贴横琴大桥并行后将越过十字门CBD，然后对接西区的金海大桥。此外，广珠西线高速公路连通金海大桥，在与轻轨横琴段呈对称布局的同时，一条城市主干道将二者相连。如此，十字门CBD将享受一个由莲花大桥、横琴大桥、轻轨、广珠西线高速公路所组成的交通环网，但由于其并不在这个交通环网的中心，因而，休闲度假和商务可两全其美。如此，十字门CBD成为一个连接珠海东西部和澳门的最有聚集效应的节点和“经济湾区”。

　　据介绍，9月1日上午，十字门CBD举行了简短而隆重的展示中心动工仪式。目前，一期会展商务组团的五星级酒店、会议中心等委托经营管理已展开商务洽谈，今年12月8日，奠基仪式将举行。首期项目将于明年上半年动工。

　　建言

　　请给澳湾海堤隧道留空间

　　值得注意的是，总体规划中提到了连澳通道———预留建设三条连接澳门的交通通道，这其中并没有之前澳门方热议的连接珠海湾仔和澳门的澳湾海底隧道，但在不少专家看来，从长远来看，十年二十年来，不排除这条通道或出现，因而，十字门CBD为澳湾海底隧道预留了空间，具有超前的作用。

　　澳门希望多一条海底隧道

　　据规划可知，在设定连澳通道方面，预留建设三条连接澳门的交通通道，实现两地人员及物资的畅顺流动；优先考虑在教学区与澳门之间设置便捷通行通道。但并未出现连接珠海湾仔和澳门的澳湾海底隧道。

　　按照这几年澳门方的设想，在澳门内港至妈阁之间兴建海底行人隧道连接对岸珠海湾仔，其目的除了是配合内港至妈阁一带旅游和商业元素的加强，更重要是强化该区的口岸功能，分流部分出入境的旅客，避免港澳大桥通行后往来珠澳两地的旅客过分集中于关闸口岸。而在前不久的珠澳专责小组会议上，澳方提出“湾仔至澳门间穿濠江设自动人行地下通道”议题。实际上就是先前连接珠海湾仔和澳门的澳湾海底隧道的翻版。

　　隧道更有利于盘活湾仔资源

　　中山大学教授雷强指出，随着珠澳交往的加强，尤其是港珠澳大桥和轻轨接驳澳门，整个西岸将以横琴———湾仔为核心聚集，若干年后澳湾海底隧道很有可能建成，届时，十字门CBD既对接横琴、澳门、又打通珠海东西部，携澳湾海底隧道之强大的人流和信息流，辅以集合总部经济之强大的辐射力，盘活湾仔资源，将成整个珠江西岸新的增长极。

　　本版采写：本报记者 胡明发