中国台湾网9月22日消息 据台湾“今日新闻网”报道，台湾高铁公司今天召开临时董事会，一如先前的剧本：殷琪下台、欧晋德上台，反应在股价方面，则是连续两天都出现大涨。这件事情代表台湾史上最大，也是首次BOT（民间兴建营运后转移模式）彻底瓦解。

　　高铁股价今天一开盘，就直线往上飙，盘中一度冲高到7元，最后收在4.8元，涨幅有12%。此外，在成交量部分，也爆出2.54万张的大量。累计这两天，高铁股价短线的涨幅，高达50%！

　　台湾高铁每天开门就烧掉1.1亿

　　据台湾“今日新闻网”7月14日报道，台湾高铁公司、交通主管部门和台湾银行签订三方契约备忘录，由台湾银行重新寻找银行团，拟定再融资计划，预定年底正式签约，而融资金额高达3900亿元，预计能为高铁每年省下30亿元以上利息支出。

　　台湾高铁公司4月7日公布2008年度的财务报告，累计亏损已达675亿，接近总资本额的65%。面对财务困境，高铁公司表示将设法开源节流，除减薪外最近还将进行“瘦身”，未来不排除减少列车班次，以减缓财务恶化的速度。

　　报道称，高铁台北、高雄来回跑，不过实际上跑愈多赔愈多，高铁每天一开门，就要烧掉1.1亿元，两年负债更是高达375亿，折旧摊提加上利息费用，赚的连还钱都不够。

　　吴敦义：高铁不能停运

　　台湾《联合报》9月21日报道，台当局行政机构负责人吴敦义昨表示，高铁财务困难，台当局已经帮了很多忙，目前应以“借新还旧”帮贷款利息解套。他说，新的董事长人选，将尊重高铁董事会决定。台当局的立场是高铁绝不能停驶，并负有“监督”高铁财务的责任。

　　吴敦义强调，高铁是台湾最重要的交通动脉之一，如果停驶，会对台湾社会造成极大震撼和困难。

　　台当局接管高铁 首次尝试BOT失败

　　据台媒9月21日报道，台湾高铁确定换人掌舵，现任董事长殷琪下台，执行长欧晋德接任，财务及债务偿还计划，台当局行政机构指派具财经背景的行政机构副主管朱立伦督军，亲自主持项目小组。据悉，台当局接手后，均摊至岛内每人背1.7万债务。

　　权威人士指出，台湾高铁公司欠下的巨额贷款与沉重利息，一旦还不出钱，依合约最后还是得由台当局接管，还不如趁最坏的状况未发生时“拿回经营权”。这件事情代表台湾史上最大，也是首次BOT（民间兴建营运后转移模式）彻底瓦解。（王赛赛）