成都至都江堰铁路、成都至蒲江铁路、成渝高速客运专线、成兰铁路、成绵乐城际铁路……随着一条条轨道交通开工、通车，成都“快铁包围圈”雏形初显。明年10月左右，成都首条地铁开通，地铁2号线现已全线动工，地铁4号线进入动工阶段，未来的成都，中心城区坐地铁，到郊县乘快铁，机动车可能不再是首选。

　　成都初现“快铁包围圈”

　　前不久，成都至蒲江铁路、成都至都江堰铁路彭州支线开工建设，两条线路将进一步形成以成都为中心的城市轨道交通网。

　　此前，成绵乐城际铁路、达成铁路改扩建、成兰铁路、成都至都江堰铁路等项目已让快铁通达新津、新都、双流、金堂、青白江、郫县、都江堰等7个区（市）县。此次成都新开建的到蒲江、彭州的快速铁路动工，温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江、彭州等6个区（市）县都将进入“快铁包围圈”。同时，按照四川省的规划，成渝高速客运专线将于今年开工，在当前的规划中，该客运专线将经过龙泉并设站。因此，成都所有郊县将全部通达快铁。

　　在所有在建或即将开建的项目中，成兰铁路的建设工期最长，为6年。最多6年，成都所有郊县都将开通快铁。

　　爬山赏花 从市中心坐地铁开始

　　市规划局相关负责人表示，新一轮轨道规划、建设有望实现成都“县县通快铁”。

　　清新空气、幽静环境，青城山一直以来是成都市民休闲避暑的好地方，现在已经有成灌高速、老成灌路、成青快速通道等数条道路通往都江堰、青城山。但是不管你开车走哪条路，高峰时间至少要两个多小时。随着成都至都江堰铁路明年运行，从市区坐快铁，只用半个小时就能到青城山了。加之地铁2号线与成都至都江堰铁路车站对接，市民就可以从2号线上任意一个站上车，然后再换乘，哪怕你从市中心上车，去青城山都非常方便。

　　常出差的你是否有很早起来赶飞机的经历，最新规划建设的成绵乐城际铁路将途经双流国际机场和城东新客站，而地铁2号线又与新客站连接，因而今后去机场的市民可以选择坐地铁，然后再换乘快铁。另外，根据成都地铁规划，未来成都将专门建一条到机场的专线。

　　每年4月份都是成都人出游赏花的黄金时间，可是龙泉山上滚滚车流经常让人游性大减。等成渝高速客运专线及地铁2号线东延线通车后，这一情况将极大改变，到龙泉驿赏桃花坐地铁或快铁列车去就行了。另外，达成铁路改扩建、成绵乐城际铁路将把轨道交通延伸至区县，青白江的杏花、新津的梨花，没有汽车就坐快铁去。

　　地铁与快铁交叉 尽量无缝对接

　　据了解，成都逐步形成“六条走廊”，分别指中心城—华阳—正兴、中心城—双流—新津—蒲江、中心城—温江—邛崃、中心城—郫县—都江堰、中心城—新都—青白江—金堂、中心城—龙泉。

　　目前，成都至都江堰铁路已经与地铁2号线无缝对接，成都地铁公司更计划成都至都江堰铁路也能使用地铁车票。在正建设中的城东新客站，地铁接入车站内，使市民换乘新客站内线路非常方便。

　　记者昨日从地铁公司了解到，已经规划的地铁线路中，1号线也实现了与火车北站无缝对接，年底计划开工的4号线将与火车西站方便换乘。

　　成都地铁公司相关负责人表示，只要地铁与快铁或火车道有交叉或离得很近，规划设计上都会尽量考虑无缝对接，使市民出行换乘更方便。本报记者 张强