2009年10月1日，上午11时19分。北京，天安门广场，人民英雄纪念碑正上空250米空域。国庆60周年首都阅兵陆航空中梯队的36架国产直升机，组成整齐壮观的楔子队形和品字队形，在万众瞩目下，准时准点飞过天安门广场上空。这一刻，我有幸随编队出航，在天安门广场上空，航拍正在祖国心脏进行的这场盛大阅兵。

　　机群升空气势如虹

　　“轰隆隆！轰隆隆！”10时10分，机场上，参加受阅的陆航空中梯队36架国产直9型直升机发动机齐鸣。

　　梯队最前端直升机座舱内，受阅官兵中唯一的将军、特级飞行员袁继昌手中紧握操纵杆，眼神中透射出信心与力量。

　　“之所以要由总部机关的军职领导干部担任总带队长机，是因为国庆60周年首都阅兵陆航空中梯队是我军历史上规模最大的空中编队，也是世界陆航史上破纪录的直升机编队。”飞行指挥员、总参陆航部作训局副局长李少康告诉记者。

　　在震耳欲聋的发动机轰鸣声中，袁继昌驾驶直升机第一个腾空而起，飞到机场最北端的中心线位置后，在离地3米的高度保持悬停姿态。随后，一架架直升机相继离地，飞赴指定位置占位。

　　10时26分，36架直升机按照受阅队形编为总长度达2200米的两个梯队。第一个梯队由1个3机编队和3个5机编队纵向排列而成，每个编队成楔形；第二个梯队由2个9机编队纵向排列成两个“品”字形编队。此时，记者从第二个9机编队左侧的4号直升机里透过舷窗向右看去，大机群整齐壮观，气势如虹。

　　首次航拍祖国心脏

　　悬停检查20分钟后，直升机群呼啸着冲向蓝天。

　　11时09分，梯队以零米零秒误差准时准点通过了第一个关键点———通州东关。随后，梯队开始进入从通州东关到天安门再到复兴门，总距离31公里的受阅基准航线。

　　天安门地区空域一直是首都的空中禁区。作为一名摄影记者，虽然我曾随陆航奥运安保直升机航拍过北京城区的全部奥运场馆和诸多美景，但航拍天安门一直是我的梦想。

　　我随身携带了1台笔记本电脑、1台摄像机和4台照相机，为节省更换镜头的时间，4台相机都配置了不同焦段的镜头。考虑到通过天安门的时间极其短暂———仅仅20多秒，最后，我决定选用14-24头和鱼眼镜头拍摄。我还将脖子上挂着的配置24-70和70-200的两套相机取下，夹在大腿中间，作为备用。

　　此时，天安门已近在咫尺。这一分钟，成为我人生中最忙碌、最紧张也最难忘的一分钟。

　　1秒、2秒、3秒……20秒时光飞逝。一切都按照预想的程序有条不紊进行。富有张力的超广角镜头和鱼眼镜头将天安门广场表现得完美而又神奇，天空中飞翔的军绿色直升机在整体暖色调的喜庆氛围中起到了画龙点睛的效果。当我的后背在这一瞬间被汗水浸透的时候，一幅幅精彩的航拍画面也永恒地定格进了我的存储卡。

　　11时42分，直升机群安全顺利降落机场，陆航空中梯队圆满完成了受阅任务，我也胜利完成了航拍祖国“心脏”的使命。

　　·周敬波·