昨天下午2点多，宁波镇海船舶修造厂一艘3400吨级“恒顺达78”号船底机舱突然起火。当时有五名维修工人正在作业。其中一名工人因出仓喝水逃过一劫，其他四名工人不同程度烧伤，被送往宁波市第二医院救治。记者从医院了解到，其中两名工人烧伤较重，生命危在旦夕。

　　救援中，因为油轮上存有燃料油，再加上工人救火措施不当，最终形成了流淌火，以至于明火多次被打压下去后再次肆虐。消防部门共出动13辆消防车参与救援，奋战5小时终于将火彻底扑灭。  

　　油轮上燃油起火

　　昨天下午，记者赶到宁波镇海船舶修造厂时，厂内外停了多辆消防车。走进船厂内，几艘油轮停靠在码头。其中一艘三层楼高、载重3400吨的油轮船舱内，有股股浓烟窜出。记者观察到，同这艘着火的油轮并排停泊在一起的还有其他轮船，并且用缆绳固定着。随着消防救援的到来，其他轮船上的工人再次上船，主动引导救援人员。通往起火轮船除一部固定梯子外，还搭起了消防梯。

　　镇海消防大队接警后迅速赶到了现场。指挥员迅速对火场情况进行观察，班长和一号员佩戴空气呼吸器后进行内攻。但是没有想到，现实火情更加严峻。“是燃油起火了”听到船上有人这样喊，指挥员迅速改变作战方案，命令泡沫水罐车由水改为泡沫救火。

　　据目击者介绍，烟最初是从船底部冒出来的，全都是黑烟，有经验的工人都称，一定是油着火了。瞬间，黑烟就笼罩了整个船头。该艘油轮以及其他轮船上的船员闻到烟味后，纷纷向岸上撤离。 一名修船工人告诉记者，这艘船是停泊在码头进行修理的，起火部位是船底机舱，机舱底部又分为三层，上下都需要攀爬梯子。至于起火原因，谁也说不清楚。

　　流淌火肆虐救援面临挑战

　　据现场消防官兵反映，着火后，船员们还采取了自救措施，但是方法却不当。船员用海水扑救明火，水遇到油污越烧越旺，导致火势演变成为流淌火，大大加剧了他们的救援难度。消防官兵在现场用泡沫对机舱进行灭火，但是，机舱内燃料油伴着明火并不容易对付。舱内火势被打压下去后，没过多久，机舱内的温度再次升高。

　　据工人说，由于油管割破，里面到底有多少存油泄漏，谁也不能确定。 记者在船的底部外围同样能感受到，尽管消防一直在打压火势，但是舱内温度仍然逐渐在升高。由于机舱内部燃烧过热，船身外侧的油漆已经出现局部焦黑，油漆纷纷外翘。

　　因为形势危急，很快，镇海区消防大队的6辆消防车携带的泡沫灭火剂通通用光，这在平时灭火中并不多见。因救援需要，现场设立的火场指挥部先后从大工程单位镇海电厂调来1辆泡沫消防车，港务局调来2辆，骆驼消防中队调来1辆，从特勤调来3辆……到晚上6时，灭火行动仍在继续，共有13辆消防车参与救援。

　　当时里面的燃料油随时都有可能爆炸。为最大限度减少油轮的损失，迅速扑灭大火，指挥员命令通讯员迅速调集了宁波港区，镇海电厂，镇海炼化，镇海国储等多个专职消防队和特勤二中队，骆驼中队赶来增援。

　　一人出仓喝水逃过一劫

　　记者了解到，起火部位就位于船底机舱内，而这里的面积只有五六十平方米。起火前，仓内还有五名工人正在作业。其中一名工人比较幸运，因出仓喝水，逃过一劫。

　　据工友反映，这几名工人在船底改线，一个工人用切割机的时候不小心看错了，把油管切了，于是马上发生了燃烧，4个工人当场被烧伤，被工友连拖带拽救了出来。四名工人被救出后，被送往宁波市第二医院救治。

　　记者从宁波市第二医院了解到，四名工人不同程度受伤。其中一名男子受轻伤，包扎后未住院治疗；其他三名男子受伤较重。一名梁姓男子，烧伤面积达11%；张姓男子，年龄37岁，是伤者中烧得最为严重的一名工人，其烧伤面积达到90%。据医生介绍，该伤者送到医院后，医生担心其水肿，已经将该男子气管切开；还有一名男子，年龄在46岁，烧伤面积达51%。医生称，后两名伤者生命危在旦夕。

　　在烧伤科的走廊里，有伤者家属在焦急地等着，不愿意跟记者多谈什么。

　　船长称：可能是工人切断油管导致火灾

　　事发后，一名男子正配合救援人员灭火。记者了解到，他就是这艘船的船长。该船长姓宁，来自江苏，这艘油轮则是南京的船舶。他手拿一张现场绘制的草图，正在讲解船舱底层大致构造。记者从船长处了解到，这艘油轮平时主要是运送重油。昨天，这艘油轮才开到这里，准备维修船底机舱的设置。

　　船长告诉记者，事发前他和几个朋友去吃饭，没想到船上就出事了，他得到消息后返回时消防已经在现场救援了。他目前所了解到的情况是，当时几个工人正在两个油污仓中间作业。着火的原因可能是工人切断了通往油污仓的油管导致火灾。船长无奈地说，虽然船在维修，没有装载重油，但是机舱里肯定还有油。

　　记者了解到，19点35分，这场大火终于被彻底扑灭，机舱装置被烧毁。具体着火原因，相关部门还需要进一步调查。（通讯员 宋杰枫 崔寅伟 记者 蒋振凤 摄影 崔引）