本报记者曹刚 实习生吴婷综合报道

　　北京时间10月19日下午，青岛远洋运输有限公司所属的中国籍散货轮“德新海”号装载煤炭由南非开往印度途中，被海盗劫持。事发时，船上有25名中国籍船员，目前暂时安全。事发地位于塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处，远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

　　据海军消息人士透露，我护航编队正火速赶往事发海域营救被劫货轮。

　　今天上午，记者电话连线青岛远洋运输有限公司。工作人员介绍，远在异国他乡的同事被海盗劫持，令他们十分担心。不少员工彻夜值班守候，焦急等待最新消息。青岛远洋运输有限公司没有透露事件进展，工作人员表示，相关消息由交通运输部中国海上搜救中心统一发布。

　　被劫中国船员暂无生命危险

　　驻英欧盟海军发言人约翰·哈伯19日确认，有25名中国籍船员在印度洋被索马里海盗劫持。哈伯介绍，欧盟海军已派出海事巡逻机确认被劫船只的位置，“至少有4名海盗在甲板上，货船还拖着两艘海盗用的小船，被劫船只正朝着索马里海岸西向运动。”他说，船长仍在与海盗交涉，目前不确定海盗的具体要求，一旦事件有新进展，他们将立即公布。

　　事发后，交通运输部中国海上搜救中心立刻启动应急预案，一是与国际海事局联系通报船舶信息，请其协调附近军舰参与营救援救中国船舶和船员；二是召集交通运输部有关司局，研究解救方案；三是迅速调取船舶资料；四是交通运输部已发布公告，要求在附近航行的船舶提高警惕、加强戒备。

　　外交部提醒勿靠近相关海域

　　近年来，索马里内战已造成1.9万平民丧生，另有150万人流离失所。索马里北部成为海盗的老窝，沿海地区海盗活动猖獗，是世界上最危险的海域之一。今年以来，欧盟、美国、中国、印度等国纷纷派出军舰前往索马里以北的亚丁湾海域巡逻护航。

　　外交部19日发布安全提醒，提示中国船只和人员勿靠近塞舌尔附近印度洋海域。

　　外交部领事司称，一个时期以来，塞舌尔以北印度洋海域海盗活动频繁，近期又多次发生过往船只船员被武装分子劫持的事件。

　　外交部领事司提醒中国船只和人员勿靠近索马里以东1000海里、塞舌尔以北350海里的印度洋海域，以免发生意外。

　　扩大打劫范围躲避护航编队

　　印度洋海事部门有关人士告诉法新社记者，这次中国货船被劫，是海盗首次在塞舌尔群岛与马尔代夫群岛之间的60度子午线以东打劫商船。这表明，随着气候条件变好，索马里海盗的活动范围也在日益扩大，并试图寻找各国护航编队的“软肋”。

　　欧盟打击海盗行动部门介绍，加上这次劫持的中国货船，索马里海盗手头劫持的船只总数达到6艘。加上新遭劫持的25人，被海盗扣押在索马里的人质已达146人。国际反海盗组织提供的统计数字显示，今年以来，索马里海盗至少已发动179次袭击活动，其中有52次得手登船。

　　为了确保本国船只安全，一些国家的货轮开始雇佣武装保安登船护卫，以便阻吓有意登船的海盗。同时，各国大多不愿采取武力措施解救被海盗劫持的船员，以免危及人质的生命安全。

　　海盗团伙成员电话联系媒体

　　据悉，事发后，海盗团伙成员哈桑从索马里首都摩加迪沙以北的哈拉代雷港通过电话告诉路透社记者，他们劫持了一艘装载燃料的中国货轮，正朝哈拉代雷地区驶去，还没决定将船带到哈拉代雷或霍比奥。哈拉代雷和霍比奥都是海盗频繁活动的港口。

　　今年7月初，载有23名船员的土耳其货轮“地平线1”号遭索马里海盗劫持。船上唯一的女船员艾松·阿克巴伊回忆，遭扣押期间，能与家人打电话，但行动受限，不能上甲板，而且海盗总试枪，枪声令人害怕。几名船员抱怨说，获释前一段时间，海盗给的食物减少，吃不饱。遭扣押期间，10天只能洗一次澡。

　　索马里南部地区激进分子(青年党)19日还宣称，当天击落一架美军的无人驾驶飞机，目前正在寻找飞机残骸。上个月，美军曾派特种部队乘直升机潜入索马里，击毙了一名同当地青年党武装分子关系密切的“基地”组织成员。

　　【焦点关注】专家分析遭劫持中国货船获救途径

　　■单独行驶，未被护航

　　资深军事评论员宋晓军介绍，现在护航方式有两种，一种叫伴随护航，由军舰伴随重要船只。第二种是组团护航，在军舰数量有限的情况下，船只组团一起走。

　　被劫持的散货船可能是单独行驶。一方面它比较熟悉印度和南非区域内的航线。另一方面，散货船运费从去年年底开始骤降，组团比较耽误时间。

　　■被劫货船，前景难测

　　中国社科院西亚非洲研究院研究员殷罡分析，一般有两种情况——

　　一是海盗把船上的现金、财物一抢而空，就把人放了。此次被劫的运煤船，利用价值有限，长期扣押的风险较大，可能出现这种情况。

　　二是向青岛远洋公司提出高额赎金。

　　这类劫持的谈判通常以要价的10%至20%告终。以今年7月初遭劫持的土耳其货轮“地平线1”号为例。代表船主利益的律师尼尔居恩·亚马内尔透露，船上载有23名船员，海盗提出2000万美元赎金要求，船员获释后，海盗自称得到150万美元赎金。

　　■护航编队营救难度大

　　殷罡介绍，我国护航编队距事发地有1080海里，同时位置正好相反，如去营救，至少要走一天一夜。

　　【焦点链接】“德新海”号货轮简介

　　被海盗武装劫持的“德新海”号货轮是青岛远洋运输公司的3艘巴拿马型干散货船之一。建造时间为2008年9月10日，是一艘新船。主要航线为美湾地区到欧洲大陆和远东，澳大利亚到日本和新加坡，中国沿海运输。主要承运货种为煤、焦炭、粮食、化肥、杂矿、铝粉、水泥等大宗散杂货。

　　“德新海”号货轮载重76527.51吨，船长225米，船宽32.26米，型深19.6米，最大高度47.8米，散舱舱容90099.78立方米。

　　第三批护航编队编制

　　我第三批护航编队由东海舰队“舟山”号和“徐州”号两艘最新型导弹护卫舰和“千岛湖”号综合补给舰，以及2架直-9舰载直升机和数十名特战人员组成。整个编队800余人。

　　“舟山”号与“徐州”号导弹护卫舰最高航速27节(海里/每小时)，经济航速18节/5000海里；直-9直升机最大飞行速度306公里/小时，最大航程1000公里，可搭载4名全副武装的特战队员。