近日,南方大部分地区频传旱情。尽管最新的气象预报显示,10月中下旬江淮、江南以及华南沿海将出现降雨,但由于降雨量的有限以及分布不均,部分地区的旱情仍将持续。今年频繁出现的极端天气,已使得我国的主要农作物集中区域均受到了不同程度影响,广东福建湖北湖南等地工业用水以及生活用水也受到不同程度的威胁。
据了解,目前由于降雨量不足以及由此而引发的水库蓄水量减少等问题已令南方部分地区面临着严峻的干旱挑战。自8月以来就面临着缺水压力的湖南省现在已经出现了湘江缺水严重,中下游取水困难等问题,截至10月10日,已有9个市州、63个县、近251万亩农作物受到灾害影响。10月20日8时的长江流域重要站实时水雨情的数据显示,洞庭湖城陵矶站的水位已低至21.62米。尽管这并不是洞庭湖的历史最低水位,但是,这一数字却依然在不断下降。此外,自9月以来一直没有降雨的江西省也面临着鄱阳湖水位不断下降的严峻形势。据统计,鄱阳湖周围农作物受灾面积多达64.9千公顷,缺水面积18.3千公顷,造成临时饮水困难16.3万人。
而今年进入汛期以来(4月1日至10月18日),广东全省平均降水124.2毫米,比常年同期偏少近2成。接踵而来的枯水季节也造成了粤北粤东大面积旱灾,广东省的大面积农作物受害,并已造成五万余人的饮水困难。广东省气候中心农业气象与生态室主任王春林博士认为,赤道中东太平洋海洋大气目前依然维持着厄尔尼诺状态,并呈现继续发展的趋势。加之大气环流季节内变化特征的影响,是造成高温干旱的主要原因。最新的广东省防总旱情统计显示,已有83.25万亩农作物受旱,局部地区出现人畜饮水困难、农业灌溉用水紧张。而老百姓们最大的体会则是市场的蔬菜价格也随着旱情的加剧而一路攀升。
20日中央气象局发布的近期降雨趋势显示,10月下旬,西北地区东南部、东北地区南部、西南地区东部、黄淮、江淮、汉水、江南、华南等地降水量一般有10毫米至30毫米,其中华南沿海地区降雨量有40毫米至60毫米。尽管未来的降雨将在一定程度上缓和秋收作物缺水的状况,并且大大地缓解城市干旱以及城区空气质量等问题,但有业内人士认为,这场秋雨还不足以彻底解除前期严重的旱情。
湖南经济“引擎”受困水危机
长株潭城市群是国家批准的两型社会综合配套改革实验区,这里集中着湖南四成以上的经济总量,是湖南经济和社会发展的“引擎”。然而,最近几年来,湘江枯水引发的取水困难、污染加重、航道受阻等危机每年都要影响这一地区的经济社会秩序。时下,湘江枯水提前到来,水位连创历史新低,一场突围湘江枯水危机的战斗在长株潭城市群悄然展开。
湘江枯水引发连锁反应
位于湘江中下游的长株潭城市群包括长沙、株洲、湘潭三市,由于城市群密集分布在湘江沿岸,湘江水位变化对城市的影响日益加大。今年10月上旬以来,湘江水位连创新低再次引发连锁反应。
湘江长沙站水位从9月21日开始持续下降,10月6日水位降至25.08米,创历史最低水位,7日水位再度跌至25.04米。湘潭站水位从9月22日开始下降,并先后于9月29日、10月5日2次出现历史最低水位。
“如果水位再低几厘米,长株潭三市一些自来水厂就将取不到水!”在湖南省防汛抗旱会商会上,有人指出。
湘江本来重金属污染严重,如果水位降低、流量减少,污染可能加剧,影响居民的饮水安全。湘江枯水以来,当地环保部门密切监测水质,一些污染排放较多的企业被关停。
水运主航道险遭禁航
作为全国水运主航道的湘江,水运量大幅萎缩,甚至面临禁航危险。
据了解,湖南省地方海事局10月7日发布通告称,为避免船只通行时搅动江底淤泥,防止水质变差,12日12时起湘江长沙银盆岭大桥至湘潭三大桥河段全面禁航。因为禁航涉及到数万人的就业,影响到一些公司的履约,增加企业的负担,禁航令一发,立即招致上游一些企业的反对。
湖南省地方海事局局长陈建强说,为了尽量减少损失,他们的主张是在尽量不禁航的情况下,对取水、环保、航运等统筹兼顾。10月7日,湖南省防汛抗旱指挥部紧急从湘江上游水库调水补充中下游后,水位微幅上涨后,湖南省地方海事局再次发布通告宣布暂缓执行禁航令。目前,湖南省地方海事局出动10多条挖泥船,疏浚航道,确保航道畅通。
长株潭突围枯水危机
其实,最近三年,湖南省防指每年都要从上游调水补充中下游,只是调水时间不断提前,正常年份湘江11月才进入枯水期,而去年提前到10月底,今年更是提前到9月底。
除了上游补水外,面对严峻的形势,长沙、株洲、湘潭三市各尽所能、想出各种办法确保供水。长沙市紧急采用“江心取水”、“围堰取水”等方法帮助自来水厂取水,即将自来水取水头通过改造后延伸到江心取水,在取水口下游筑坝拦截帮助取水。
为了应对湘江枯水,湖南省水利部门已发出通知,要求长株潭三市做好株洲航电枢纽以下河段禁止采砂工作。交通部门正在组织力量疏浚航道。陈建强透露,湖南省对水运也越来越重视,拟成立水运领导小组,每年投入2至3亿元资金来确保水运资源全国排名第三的湖南水上运输线路畅通。
更远的希望寄托在地处长沙下游、拦截湘江的湘江长沙综合枢纽工程。记者了解到,这一投资数十亿元的工程经过多年论证后,目前已经开工建设,预计5年之后方可建成,这一工程建成后,长沙到衡阳段的湘江将会“渠化”,水位保持在较高的位置,通航能力可以提高到2000吨级。
福建部分大型企业无法正常生产
“作为南方沿海地区,现在怎么连我们都缺水。”闽南地区的不少人这样表示自己的不解。
目前,严重的旱情袭击闽南地区,不仅农业生产遭受影响,部分工业甚至群众饮水都发生困难。而同处南方沿海的广东,粤东和粤北也遭遇不小的旱情。本是雨水充沛的南国,近年来旱情却不时发生。
闽南地区是福建省最发达的经济板块,但入夏以来,这里却遭遇了持续加剧的旱情。
漳州是福建省的农业大市,是重要的水果、花卉产地。记者从漳州市防汛办了解到,今年1至9月份,该市各县区降水量比历史同期水平偏少1.8%到45.7%。截至10月上旬,漳州市经济作物、粮食作物等受害面积达33.73万亩,其中严重受灾7.34万亩,干枯2.28万亩,出现了7万余人饮水困难。
泉州市是福建省工业大市,经济总量居全省首位。该市沿海地区自8月13日以来,已连续60多天无降雨天气,遭遇自1993年来最严重的一次夏季特旱。今年来雨量仅有896毫米,比历史平均少三成以上。目前各大中型水库蓄水量仅为4.92亿立方米,比去年同期少1.7亿立方米,部分水库已经干涸,全市农作物受灾面积达33.9万亩。
据泉州市副市长洪泽生介绍,严重旱情导致洛江区马甲镇区、南安市石井镇区群众、学生生活用水出现紧张,沿海突出部的部分镇村群众发生饮水困难。泉港区的一些大型企业如福建炼化一体化项目、福建二化、南埔电厂供水发生困难,无法正常生产。
在旱情严重的漳州龙海市,全市现有64座水库,到9月底蓄水量只达正常蓄水量的22%。湖后水库是龙海市唯一一座中型水库,湖后水库水电管理处主任李志猛14日告诉记者,九湖镇、颜厝镇等乡镇的6万群众和30多家企业靠湖后水库供水,如果天不下雨,估计10天后湖后水库就放不出水了。
目前,旱情仍在持续发展中,未来的形势并不乐观。漳州市的水利专家告诉记者,目前台风季已经结束,南方沿海地区冬季降水一向很少,要到明年2、3月份才能进入雨季。当前水库蓄水量已十分有限,降水的减少与现有蓄水量日益消耗形成的用水紧张问题将更加突出,未来几个月的抗旱形势将十分严峻。
江西200多座水库已干涸
自8月下旬以来,江西就干旱少雨。目前,江西已出现全省性的中到严重程度干旱,境内5条主要河流有4条出现了历史最低水位,鄱阳湖也提前一个多月进入了枯水期。干旱已导致江西个别城市出现供水紧张,航道水浅,航船拥堵难行等问题。江西省各地正在采取措施缓解干旱造成的生产生活影响。
江西省防汛抗旱总指挥部介绍,9月21日以来全省已连续近一个月基本没有降雨,境内赣、抚、信、饶、修等五大河流水位持续走低,已有四条河流出现历史最低水位。赣江樟树至南昌县河段、抚河上游与下游及崇仁河段、信江铅山河段、修河南潦河段以及石城、奉新等水位均刷新历史最低值。
河流水位下降,来水减少,直接导致鄱阳湖进湖水量减少,湖泊水位下降加快。到19日鄱阳湖星子站水位与去年同期相比,水位低4.58米,比历年同期低了近6米。
根据江西省防汛抗旱部门的监测,江西全省土壤平均相对湿度为44%,全省性呈中度至严重干旱。因为近期的干旱天气,目前江西共有201座水库已经干涸。据预测,未来十天左右,江西降雨量仍将偏少,各主要江河湖泊水位可能持续走低,鄱阳湖水位预计会跌落至9米以下,抗旱形势将趋于严峻。
记者采访了解到,江河湖泊低枯水位正给江西经济社会各方面带来影响。在赣江的豫章大桥,裸露的桥墩令河床成了不宽的小河。赣江东支的砂石码头上,已经没有了来往的运砂船只。在码头上,由于水位太低,这里已有一个多月没有运砂船来往。
江西省航运部门介绍,目前在万安水库以下的赣江中下河段,因为水位太低,大量船舶堵在了河道上。据统计,赣江中下游累计受阻船舶40余条,货物2万余吨,部分船只滞留时间长达2个多月。目前,江西省航运部门已与江西省水利部门协商,从万安水库调度放水,抬高下游水位,以疏导被堵船舶。19日,万安水库加大放水,赣江受堵船舶正在集中有序通航。
河流湖泊的低水位还对江西一些城镇供水造成不小压力。在赣江边上,南昌市青云水厂取水口(一级泵房)的河床已裸露,原来潜伏水下的引水管已经暴露出长长的管身。根据赣江水位情况,10月9日,青云水厂开始了临时取水泵房工程建设,该临时泵房将在青云水厂取水点赣江边安装三台临时泵取水,可保证赣江水位在11米以上能正常取水。为保障南昌居民生活、生产正常用水,南昌市供水部门将根据水位变化,采取应对措施,启动《应对赣江水位下降影响正常取水应急方案》。