通州区称已得手朝阳区也说有戏铁路部门还要研究规划单位尚未改口——

　　新东站选址 还存在变数？

　　关于新北京东站的定位，是北京未来六大客运火车站中四主两辅中的两辅之一。自从2005年被媒体披露在通州建设以来，大家只是在等待开工时间。

　　然而，近日披露的由铁道部第三勘察设计院编写的京唐城际铁路、京沈客运专线可行性研究报告，却将新北京东站设在了鲜为人知的星火站。

　　过去

　　通州建新东站 当仁不让

　　根据通州区2005年-2020年规划，“新北京东站设置在通州新城。新北京东站是铁路枢纽‘四主两辅’中辅助客站之一，规划京哈高速铁路、京秦城际铁路进入该站，经规划的东西铁路客运通道、城市铁路可连接北京站、北京西站。”

　　从2005年开始，新北京东站的说法被媒体第一次提出，之后从北京市、通州区等方面传来的消息，一直是新北京东站设在通州。

　　2008年年底，通州区商务局明确表示，新北京东站将建在S6和京秦铁路交会处，而这一交会处就是京秦铁路通州站。

　　2009年年初，北京市将动工修建两广路延长线，并于2010年竣工通车。作为城市快速路的两广路延长线，日后将开通大容量快速公交，从市区能直达通州站。

　　民间普遍认为该条道路的上马有利于疏散新东站客流，因此更加确信新东站选址通州站。

　　就在新北京东站选址似乎已尘埃落定之时，在随后召开的北京市两会上，北京铁路局常务副局长朱惠刚传出了消息，称新北京东站落户通州为时尚早，尚有其他备选地。

　　现在

　　半路杀出星火站也要做“东”

　　最近，新东站选址在京包铁路星火站的说法又甚嚣尘上。

　　选址在星火站的说法之所以甚嚣尘上的“尚方宝剑”是，在今年5月由铁道部第三勘察设计院编写的《京唐城际铁路可行性研究报告》中，该院推荐将新北京东站设在星火站。

　　该份报告提出 ：“鉴于星火站辅助客站站址方案位于（新编修的北京铁路）枢纽规划的客运环线上，有利于完善枢纽的客运布局，增加了北京枢纽对周边城市的辐射作用，优势较明显。”

　　同时该报告还认为，“在枢纽北部地区形成大的客运中心，提高了整个枢纽运输组织的灵活性”。

　　基于上述理由，该报告故推荐新东站设在星火站。

　　该报告还指出，考虑通州区作为北京市东部综合交通枢纽为核心的规划理念，通州站将进行扩建，将建设京沈客运专线、京秦普速铁路、京唐城际铁路停靠站台办理客运业务。

　　这将改变通州站目前不办理客运业务的现状。

　　这份报告，以及背后的铁路系统的背景，让新北京东站选址更加扑朔迷离。

　　

　　探访

　　通州区：肯定在我们这儿

　　是否通州站就是新北京东站的建设地？带着这个疑问，记者近日对通州站进行了探访。

　　该站位于京秦铁路上，几年前曾办理过客运业务，后来由于火车提速等原因，目前不再办理客运业务。

　　记者看到，通州站原本的候车大厅已经被铁将军紧锁，整个车站大院空空荡荡。

　　记者问车站工作人员“听说新北京东站将在这里建设？”车站工作人员的答复却让记者很诧异，“一直都是报纸这么说，但是我们一直没有接到上级的决定。”

　　通州区规划分局局长禹学垠告诉记者，新东站的选址情况，要听从上级北京市规划委员会的安排，通州方面无法回答。

　　而通州区区长邓乃平在接受记者采访时肯定地说，“新北京东站肯定在通州，至于星火站我们不清楚。”

　　朝阳区：最新情况落户星火

　　近日，记者来到了星火站，它位于姚家园西里的西侧，隐藏在一片树林背后。记者进入星火站，这里曾经的候车厅比通州站的还要小，同样也是大门紧锁。

　　记者随后向工作人员求证，是否听说这里要建新北京东站。“应该在这里，铁道部都来勘察好几次了。毕竟这里就在四环边上，比通州离市区近啊。”车站的工作人员解释说，这里未来将始发即将动工的京沈客运专线等的火车。“新北京东站的最新情况就是落户星火站。”朝阳区规划分局市政交通工程管理科的工作人员付女士告诉记者，“这个选址情况应该是确定了，但仍需要等待北京市规划委员会的最终决定。”

　　观点交锋

　　交通专家：

　　建在通州有利人流疏散

　　交通部科学研究院城市交通研究中心的彭工程师认为，火车站的建设要考虑到城市的整体布局以及人流疏散等方面。

　　目前，星火站附近没有成熟的公共交通、轨道交通，显然不利于人流疏散。

　　而通州位于郊区，目前有八通线以及多条快速通道通往市区，人流在此进行一次分散，之后再通过快速公交、轨道交通疏散到城里。

　　规划专家：落户星火可促CBD商圈

　　不过，也有专家对此有不同意见，清华规划院的总规划师袁牧认为，新北京东站建立在星火会比较好。

　　因为，CBD区域附近急需一个火车站，而新北京东站离扩大后的CBD较近，这样可以方便普通乘客探亲、旅游，商务流的涌现能保证CBD的发展。

　　从长远看，它甚至能带动东部区域可持续发展。

　　官方表态

　　北京铁路局：可能会下“双黄蛋”

　　北京铁路局计划统计处的刘小平副处长向记者证实，铁道部第三勘察设计院确实建议将新北京东站设在星火，“但北京市规划委员会的意见是建在通州，所以方案仍在研究之中”。

　　据分析，最大的可能是下“双黄蛋”，即星火站和通州站都建设，然后二者分解新东站的功能，但二者中会选择一个作为新东站，其启用时间会和京唐城际铁路通车时间（2013年6月底）一致。

　　市规划委：新东站目前仍在通州

　　记者就此事询问了北京市规划委员会，相关的工作人员告诉记者，“关于新东站的选址问题，一切以首都之窗、市规委网站公布的内容为准。目前没有最新公布内容的话，说明新东站的位置还在通州。”

　　文/记者陈柱