候选企业人物：

　　佐佐木昭：1970年进入丰田汽车公司，现任丰田汽车公司专务董事・中国本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司副董事长。

　　候选企业情况：

　　丰田自创建以来，一直将“通过汽车为创造富裕社会作贡献”作为基本理念。2009年，丰田继续以“三个可持续发展”为关键词，不断加强“为地球的可持续发展作贡献”的活动。在“可持续发展的汽车产品”领域，中国是丰田在日本以外唯一一个生产油电混合动力车普锐斯的国家。在“可持续发展的生产工厂”领域，包括中国在内的全球丰田工厂为了降低环境负荷，都在积极开展环境工厂活动。在“为了实现可持续发展社会的公益活动”领域，丰田作为中国的企业公民，在“环境保护”、“交通安全”、“人才培养”三大重要方面积极推进社会公益活动。

　　入选理由：

　　丰田汽车公司实践并倡导技术创新与企业生产上的环保理念，在自身经营与社会效应上均获得良好成果，成为跨国企业中全面实现企业社会责任的标杆企业。

　　佐佐木昭介绍：

　　1970年4月   进入丰田汽车工业公司

　　1982年7月   公司名称变更为“丰田汽车公司”

　　1994年8月   NUMMI公司 派赴

　　1998年1月   丰田汽车公司  高冈工厂总装部部长

　　2001年1月   丰田汽车公司  高冈工厂工程部部长

　　2002年11月  丰田汽车公司  亚洲本部 中国部主查

　　2003年6月   丰田汽车公司  常务议员

　　2003年8月   丰田汽车技术中心(中国)有限公司  总经理

　　2007年6月   丰田汽车公司  专务董事(至今)

　　2007年6月   丰田汽车公司  中国本部本部长(至今)

　　2007年6月   丰田汽车(中国)投资有限公司 董事长

　　2008年6月   丰田汽车(中国)投资有限公司 副董事长兼总经理

　　2009年1月    丰田汽车(中国)投资有限公司  副董事长(至今)

　　丰田介绍：

　　丰田汽车公司自创业以来一直为“通过汽车，创造富裕社会”而不懈努力，    在尊重当地及合作伙伴的基础上开展公开、公正的企业活动，并将“扎根于当地、成为优秀企业公民”作为企业的基本理念。在中国，丰田除了提供高质量的汽车产品和优质的服务外，还以“环境保护”、“交通安全”和“人才培养”为中心，积极开展符合中国社会需求的各项社会公益活动，努力融入中国社会，为推动中国经济和社会的和谐发展做出贡献，力争成为中国社会认可和信赖的优秀企业公民。

　　2008年，对于中国来说是尤为不寻常的一年，从年初的雪灾到“5･12”大地震，再到举世瞩目的奥运会，无不时刻揪紧着国人的心，也牵动着每一个丰田人。丰田汽车(中国)投资有限公司(下简称丰田(中国))作为ECFIC的理事单位，2008年度一如既往地通过多种多样的方式，以自己的实际行动认真履行了北京宣言中的各项承诺，作为一个优秀企业公民最大限度地履行着应尽的一份职责。

　　一、节能减排等环保相关工作

　　1. 混合动力车的开发、生产

　　丰田汽车公司大约从40多年以前就开始了混合动力车的开发。早在1977年的东京汽车展上，丰田的燃气涡轮发动机和电动机的混合动力车(Gas Turbine Hybrid Car)就受到人们的广泛关注。经过日积月累，1997年，出色的混合动力车PRIUS普锐斯终于诞生了。

　　2004年9月15日，一汽集团公司和丰田汽车公司就生产节能环保的PRIUS普锐斯达成了合作意向。2005年12月15日，混合动力轿车PRIUS普锐斯在中国投产；也是丰田汽车公司首次将这一拥有核心技术的车型转移到日本以外生产。

　　中国PRIUS普锐斯为中国汽车行业的节能环保事业做出了示范效应，更多的唤起了人们的环保意识，这对汽车市场逐年火爆的中国具有重大的意义。根据2005年中国汽车技术研究中心(CATARC)中—日混合动力汽车合作研究项目实证试验研究结果表明，在北京、上海、广州、重庆四城市四季综合道路测试中，PRIUS普锐斯的综合油耗在4.4—6.1L/100km之间，在与COLLORA的对比试验中，PRIUS普锐斯的节油率为31.3—44.61%。其能源效率也达到了37%，比普通汽车的16%提高了一倍多。PRIUS普锐斯低尾气排放CO2减少为以往的45%，NOx、HC减少到一半以下，NOx (氮氧化合物)0.010g/km、HC(碳氢化合物)0.020g/km的标准，与配备有尾气控制装置的同等级别汽油车相比，其尾气排放量不到汽油车的一半。截止至目前，全球范围内PRIUS普锐斯的累计销售数量突破200万辆。到2008年6月为止，据丰田推算，与尺寸及动力性能同等级的汽油发动机汽车比较，能够减少大约700万吨的二氧化碳排放量(注)，因此，PRIUS普锐斯为削减二氧化碳排放，防止全球变暖做出了很大贡献。

　　除了PRIUS之外，08年雷克萨斯品牌已经有两款混合动力车型RX400h，LS600hL开始了在中国的销售，深得用户的好评。并且，今年又推出了GS450h和RX450h两款混合动力车型。同时，也将为在不远的将来能把另一款重量级混合动力车——混合动力版CAMRY凯美瑞在中国实现生产和销售而努力。丰田希望借助混合动力车型的生产和销售，唤起更多消费者的环保意识。丰田坚信混合动力技术卓越的节约能源和降低消耗表现，是引领未来汽车工业发展的方向标，今后，丰田将充分提升该技术的应用性，并将其搭载在更多的车型上。

　　*注： 市场行车数量×行车距离×油耗(各国实际行车油耗)×CO2换算系数

　　2. 日中《21世纪中国首都圈环境绿化示范基地》的建立

　　此项目是丰田汽车公司与中国科学院中日科技与经济交流协会、河北省林业局、日本地球绿化中心四方，自2001年开始，在河北省丰宁满族自治县实施的合作项目。截至2009年7月已植树造林2,827公顷，沙漠重现绿洲，取得了显著的绿化效果，并帮助当地农民通过饲养奶牛、种植经济作物等方式，建立与绿化相结合的可持续发展经济模式。此外，还进行环境恢复观测，耐旱性树种选择等相关科学研究。同时丰田每年还组织集团内员工百余人赴丰宁县开展志愿者植树活动。至2010年为止，丰田将为本项目投入3,000万元。

　　2008年5月，作为该项目实施第三期的主要内容， “21世纪中国首都圈环境绿化交流中心”在河北省丰宁满族自治县落成并向公众免费开放。该中心是有关研究单位和当地林业部门在华干旱地区推广农业和环保技术、培训新型农民和农业科技人员以及展示中日10年合作成果的窗口和向青少年宣传环保和科普的基地。

　　3. 中国青年丰田环境保护奖的设立和持续开展

　　该奖项由丰田与共青团中央、全国青联于2005年共同设立。实施以来到2008年为止，已先后投入1,050万元，以“同一个地球，同一份责任”为主题，鼓励中国青年的环保创意和实践，培养广大青年对节能和环保等社会问题的责任感和主体意识。

　　奖项在对优秀人物和团队进行表彰的同时，还资助在“环保宣教、生态修复、污染防控、节能减排”等方面具有示范性、紧迫性和可操作性的项目提案与创意，其中对特别奖的资助金额达到100万元，并组织获奖者代表赴日本学习和交流，由此形成了与其他环保公益奖项不同的特色，在引领和推动各界青年参与资源节约型、环境友好型社会建设，共同促进生态文明建设方面发挥了积极作用。

　　四年来丰田先后扶持了3个特别奖项目，43个优秀项目创意，表彰了75个在环保方面做出突出贡献的集体和个人，对环保意识的提高起到了积极作用。

　　1. 提高车辆安全性

　　丰田在安全领域以“交通事故零伤亡”为远景目标，今后将继续通过“汽车、人、交通环境”这三位一体的综合措施来为中国社会贡献微薄之力。即：在提高车辆自身安全性的同时，也必须考虑对人(如驾驶者、行人)的宣传教育和对交通环境基础建设(如道路、城市交通体系等)的建议支持等因素。

　　在安全技术开发过程中，丰田追求汽车的“实际安全性”。对此，丰田采取的方式是对实际交通事故进行剖析，从中分析损伤原因，通过各种各样的模拟试验验证解决对策，继而开展实质性的研发工作，并通过实车试验等来进行评测和产品化。然后再次回到实际的事故调查分析环节，确认其效果。

　　丰田早在1995年就将世界顶级性能目标——GOA(Global Outstanding Assessment)设定为公司内部目标，并以此进行车辆开发。此外，为了减轻驾乘人员的损伤，丰田还对人体各部位损伤构成展开研究，利用模仿了人体骨骼、脏器、肌肉以及大脑的人体FEM模型(THUMS)反复实施众多的碰撞分析模拟。

　　在中国汽车技术研究中心(CATARC)实施的“C-NCAP”(China New Car Assessment Program:中国新车评价规程)碰撞安全试验中，CROWN皇冠成为丰田以及“C-NCAP”首个获得5星级评价的车型，随后CAMRY凯美瑞、COROLLA卡罗拉和YARIS雅力士均陆续获得“C-NCAP”5星级评价。至此，获得“C-NCAP ”5星级评价的车型覆盖到丰田高中低端全线产品。

　　2. 丰田交通安全体验活动

　　为了让更多的人参与并提高交通安全意识，尤其是提高保护老人及儿童等弱势群体的意识，丰田自2007年开始在中国举办体验型交通安全宣传教育活动。该活动选择在商业中心广场等普通市民便于参与的地区举办，通过专家的现场指导、市民的亲身体验以及辅助的设备和教材，让参与者进行饮酒模拟体验、确认驾驶盲区的位置、体验老年人行动、儿童座椅安装、儿童视野、紧急逃生以及观看空气囊起动的实际演示等。

　　2008年 广州交通安全体验活动

　　2008年11月29日至30日，丰田与广州市精神文明建设委员会办公室、广州市公安局交通警察支队合作，在广州市天河区宏城广场举办交通安全体验活动。为期两天的活动共有超过10,000名市民积极参与。

　　三、人才培养活动

　　1.教育部引进丰田汽车公司售后培训课程项目

　　2006年6月，丰田首次以捐赠的形式将自主开发的TEAM(Technical Education For Automotive Mastery)21售后培训课程引入中国汽车运用与维修专业领域的职业技术院校，作为一种培养模式的范例支持中国的职业教育改革，从而带动职业技术院校办学质量和水平的提高。经过教师培训、课程改善等一系列准备工作，丰田公司于2007年4月10日在北京举行了该项目的启动仪式，并在该仪式上向教育部捐赠了折合约1,000万元的奖学金及教具车。作为对本项目的持续推进，2007年、2008年及2009年6月丰田连续3次赞助“全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛”并取得圆满成功。

　　2.中国汽车工业丰田金杯技工培训中心援助计划

　　以培养能担负起制造国产车重任、具有高度专业技术的人材为目的，丰田于1990年9月与中国汽车工业总公司金杯汽车股份有限公司共同设立了“中国汽车工业丰田金杯技工培训中心”。迄今为止，丰田已对培训中心进行了7次援助，累计援助金额超过1.2亿元，除无偿提供相关设备外，还以接收师生赴日研修、派遣教师赴中国指导、提供丰田奖学金等形式对培训中心进行援助。

　　作为被国际社会信赖的优秀企业公民，在21世纪里，丰田将一如既往地不断谋求与人、社会以及地球环境的协调，力争实现长期稳定的可持续性发展。今后，在丰田基本理念指引下，我们还将持续开展公开、公正的企业活动，生产清洁环保，安全的汽车，为建设舒适的地球环境和富裕的社会而努力。