11月4日—6日，中国航空工业集团公司在成立一周年之际，首次敞开神秘大门，引领来自全国20个省市180多家媒体的230名记者进行了一次中国航空工业探秘之旅。据了解，这是新中国成立以来我国航空工业首次组织媒体记者开展此项活动。而本报记者则有幸受邀前往北京，与空军部队所有参加国庆阅兵的飞机、地空导弹、雷达和伞兵战车等装备、参加国庆阅兵的12个型号飞机的11名总设计师等进行了一次难得的“亲密接触”。

　　阅兵飞机首次向媒体展示

　　明亮的阳光照耀着挺直的白杨，屋顶上、草地间残存着尚未消融的白雪，远处直升机的轰鸣声不时传来。当天，记者来到了在国人眼里一直十分神秘的昌平沙河空军机场，杨树掩映下的停机坪上，一字排着刚刚参加完今年国庆阅兵的十余架阅兵飞机和地空导弹、雷达、伞兵战车等20型空军阅兵装备。伞兵战车、红-9地空导弹、空警-2000、空警-200、轰油-6、轰-6H、歼-11、歼-10A、歼-10双座机表演机、歼轰-7A、直8-K直升机……原本只有在电视中才能看到的画面，此时离记者不足5米，如此近距离的接触，让人大饱眼福。

　　而值得一提的是，沙河机场此次安排的讲解员，也全部是国庆60周年阅兵式的亲历者，而每当记者经过某一装备，负责讲解的战士都会用十分嘹亮的声音介绍该装备的性能。在这么多受阅装备中，最抓人眼球的是歼-11战斗机，这是今年在国庆阅兵上首次公开亮相的第三代机。灰色的机身，流线的造型，显得灵活轻巧。别看它轻巧，威力却相当大，和其他三代机相比，它是个“升级版”，留空时间更长，属于重型、远程、全天候制空战斗机，攻击力很强。

　　一架披上时髦彩衣的歼-10在队列中分外醒目，一旁负责讲解的战士告诉记者，在即将进行的空军60年庆典上，八一飞行表演队将首次使用这款歼-10进行表演，随后还将实现全面换装。

　　在这次难得的亲密接触中显得最为神秘的就是分别背着“大圆盘”和“平衡木”的空警-2000和空警-200两款预警机，它们停在了停机坪的远处，20米之内不得靠近。而其实，“大圆盘”和“平衡木”，都是有高性能的预警探测雷达，战机的视野由此从几十公里增长到几百公里，实现先敌发现，先敌打击。同时还打破了国外对预警机关键技术的封锁，使我国成为继美国、俄罗斯等极少数国家之后，具备预警机研制能力的国家之一。

　　中航工业集团相关负责人介绍，国庆参阅的15种共151架飞机，全部出自他们公司的“国产机”。随着中国航空技术的进步，中国阅兵飞机已经实现从1949年的“全外国产”到“全国产化”的跨越。

　　“彩虹当空”绘空中画卷

　　正当记者近距离接触这些给国人以莫大激励和鼓舞的“空中雄鹰”时，沙河机场上空突然出现了一抹红，让记者顿时有些不知所措。其实，这就是八一跳伞队的“四大绝技”之一“彩虹当空”。只见跳伞队员在高空用腿部的烟幕装置，整齐地在空中绘出螺旋形的立体彩色画卷。

　　不过令人惋惜的是，由于为迎接11月11日中国人民解放军空军建军六十周年，空军八一飞行表演队和空军八一跳伞队在北京沙河机场举行的预演因故提前。这使得本报记者错过了中国的飞行表演史上二、三代战斗机的首次“同场竞技”和有着“空中舞蹈家”美誉的八一跳伞队首次演绎的“仙女下凡”。

　　一款歼-8走出七位院士

　　为了让记者全方位、近距离了解中国航空工业的发展，在中航工业的安排下，国庆阅兵中12个机型的11名总设计师也首次“组团儿”亮相。他们分别是李守泽、王希豹、孙聪、徐朝梁、杨凤田、石屏、周振国、唐长红、欧阳绍修、方锦星、张继高。对大众来说，这些几十年如一日奋斗在科研一线的总设计师们，既充满了神秘色彩，又令人满怀敬意。

　　在这群总设计师中，歼-11总设计师孙聪和歼-8D、歼-8F的总设计师杨凤田都与沈阳颇有渊源，而这三款飞机也都诞生于中国歼击机的摇篮——沈阳飞机工业(集团)有限公司。身为中国工程院院士的杨凤田原来是沈阳飞机设计研究所的首席专家。今年“十一”国庆阅兵式上，由他担任总设计师的18架歼-8D、歼-8F飞机，米秒不差地接受了党和人民的检阅。“除了激动，就是高兴。”杨凤田谈起观看今年国庆大阅兵时的心情。

　　已经68岁的杨凤田院士告诉记者，沈阳堪称是中国航空工业的摇篮，不仅引领航空技术的进步，也造就了大量的航空人才。“就单拿歼-8系列飞机来说，从这个项目中就走出了七位院士，相当于目前中国航空领域院士总数的一半。”

　　“歼-11飞机是我国20世纪90年代以来，引进生产的第三代战机。是世界上先进第三代战斗机的杰出代表。该机是一型双发、重型、远程、全天候制空战斗机。”一谈到歼-11，原沈阳飞机设计研究所所长、歼-11总设计师孙聪充满自豪。

　　本报高级记者 白昕

　　摄影 李双琦