11月9日深夜到10日晨，北京迎来立冬以来第一场降雪。漫天飞雪在给人们带来惊喜的同时，也考验着城市交通应急保障能力。

　　北京打雷下大雪

　　平均降雪量为7毫米，最大降雪达近20毫米

　　“哦，又下雪了！”10日清晨，许多北京市民拉开窗帘，看见满世界一片银装素裹。

　　“车上的积雪差不多有10厘米厚，就像顶了层白色的蛋糕。”家住朝阳区的尹先生告诉记者。

　　据气象部门统计，9日23时许至10日6时，北京普降大到暴雪。截至10日6时，全市平均降雪量为7毫米，最大降雪出现在海淀，达近20毫米。降雪在10日清晨结束。

　　让许多北京市民吃惊的是，他们在夜里看到了闪电，听到了雷鸣。

　　对此，北京市气象台首席预报员孙继松解释说，下雪打雷确实不多见，这是北京自2000年以后出现的第二次。历史气象资料统计显示，北京常年最晚的雷暴日平均在10月底。此次电闪雷鸣刷新了北京有气象记录以来最晚的雷暴纪录。

　　“如此密集的降雪在北京气象历史上也颇为罕见。”孙继松说，一般来说，一次大的降雪过后，大气环流也就经历了一次大的调整，一段时间不会再有大降雪。但北京这次不一样，11月1日一次，9日一次，11日、12日还会有降雪，是比较异常和罕见的。

　　城区交通运行平稳

　　市政府凌晨召开紧急会议应对雪情；所有民警上勤上岗

　　与上周末发生的雨雪天气不同，北京此次的大到暴雪出现在深夜，第二天还是工作日。

　　10日4时，北京市政府召开紧急会议应对雪情，部署全市扫雪铲冰工作。

　　北京市交管局于10日凌晨启动雪天应急道路交通保障工作方案。随着夜间降雪对道路交通带来影响的不断变化，10日早高峰到来前，交管部门果断启动一级加强疏导方案，通知所有民警上勤上岗。至10日7时早高峰到来时，已组织3800名警力上路巡逻、指挥、疏导，全力维护交通秩序。

　　早起上班的行人都可看到，京城主要大街和重点交通枢纽、立交桥下、主路进出口，交管部门都增派了交警监控疏导，一些交警连夜上岗都未来得及穿防雪靴。

　　记者驱车从朝阳路自东往西，穿过东三环路，左拐上光华路，再驶上长安街，发现沿路似乎比平日还畅通一些。据估计，这和许多司机清晨因降雪不再开私家车，而改乘公共交通有关。

　　据了解，10日早高峰，城区交通运行平稳，但在五环路、四环路等环线和机场高速等联络线进京方向，拥堵车辆排起了长队。

　　出行人流涌向公共交通

　　城区内各条公交线路运营正常，地铁地面线路不间断除雪

　　10日3时45分，44路车队驾驶员张学礼比往常提早半小时，冒着大雪出了家门，按时赶到车队，同事已经发动好了车，扫好了车场内的积雪。看着浑身是雪的张师傅，等车的乘客向他竖起了大拇指。5时30分，他驾驶的头班车准时启动。

　　当日清晨，北京市城区内各条公交线路运营正常。

　　大雪导致出行的人们涌向公交尤其是轨道交通，地铁运营部门为此做好了各种准备。13号线等地面线路在9日末班车后，即启动除雪机制，不间断开展除雪工作，各条线路共加开9组轧道列车循环轧道，铺设防滑垫804块，防滑提示牌591块，确保轨道交通正常运行。

　　为确保公共交通运营安全，北京市交通运输部门对途经山区的53条公交线路采取了停驶、绕行等措施。截至10日17时，已有20条公交线路恢复运营。受大雪影响，省际客运共有52条线路、117个班次采取了停运措施，各省际客运站及时在站内发布了停班信息。10日中午，因大雪封闭的京平高速公路恢复通行，全市区域内各条高速公路行驶顺畅。

　　万人大除雪

　　共出动除雪车辆4328车次，专业作业人员12501人次，施撒融雪剂5463吨

　　北京市交通运输、路政系统共出动除雪作业人员近万人，投入1000余套台机具，向国道和高速公路施撒各类融雪剂。

　　北京市市政市容委及时启动扫雪铲冰应急预案。9日夜间，所有各专业作业车辆和作业队伍已全部开始作业。

　　截至10日5时，全市共出动各类除雪专业作业车辆4328车次，专业作业人员12501人次，施撒融雪剂5463吨。