中广网广州11月24日消息 据中国之声《新闻纵横》7时47分报道，今天（24日），一年一度的广州车展又将正式拉开帷幕。广州车展与北京车展、上海车展并称中国三大车展。作为今年最后一场汽车盛宴，各大参展商的心情，也许和此时广州的天气一样温暖。

　　11月23日，来自全国各地的媒体记者聚焦广州车展。本届展会于11月24日至30日在广州会展中心举行，共有60多家整车制造商、600余家汽车零部件及汽车用品生产商参展，展出车辆720余台。新华社发

　　汽车厂商的好心情当然是有理由的。即将过去的2009年，中国汽车业取得了惊人的销售业绩：上月月底，我国汽车销售总量突破1000万辆大关，不少厂家全年的销售目标甚至三季度就已经基本完成。而与之对应的是，国外汽车业依然在寒冬中徘徊，美国三大汽车巨头表现低迷，欧洲汽车企业前景难料。

　　所以，作为今年中国车市收官之作的广州车展，自然成为汽车企业不可错过的舞台。包括日产、本田、奔驰、沃尔沃等全球汽车巨头以及长城、比亚迪、华晨、天津一汽等自主品牌企业，共计有超过60款全新车型将在广州车展首次发布，多款概念车型在亚洲首演。下面我们连线正在广州车展采访的中央人民广播电台记者柯成韵，请他领我们提前逛一逛今天即将开幕的广州车展：

　　主持人：据说，今年的广州车展可以用“红火”两个字形容，比如昨天（23日）的媒体日，各汽车厂家同时召开的发布会就多达49场，你在前方采访中有哪些火热的情节给你留下深刻的印象？

　　记者：确实是这样，我也是在各个场馆之间互相的奔波，可以说包括国内的自主品牌和合资品牌，还有一些外资汽车都对广州车展特别的重视，因为它不仅是今年国内车坛的总结，也是明年车市的风向标。

　　今年中国汽车市场的火爆可以从厂商们对展台的布置看出来，（厂商）对灯光、声电系统的安装煞费苦心。我们记者也受到了比较豪华的礼遇。去年厂商们当时没有料到中国的车市会这么火爆，所以去年一些广告推广的资金没有用出去，今年他们发觉中国的车市三季度就已经完成目标了，觉得形势很好，要大力的推广，所以广州车展本来是中国的第三大车展，从规模上，现在已经超过了前不久东京车展的六倍，很多媒体把广州车展称为史上最强的一次车展。

　　亮相广州车展 M2正式定名为“丘比特”(图片来源：汽车之家)

　　主持人：对于广大车迷来说，最关心的是能看到哪些新车，简单的介绍一下。

　　记者：广州车展上的新车还是比较多的，大概有60多款新车要争相亮场，其中宝马5系的GT在广州车展上不只是国内的首发，还在车展上有市场上的销售，它这款新车轴距达到3070毫米，非常的出色，预计人民币价格在85万到120万左右。奔驰推出一些低排量的车型。在车展上，观众们只要一进去第一个看到的就是大众国产的途观，因为它在第一个场馆，而且大家对它的期待就在于能否打败本田CRV和丰田RAV4。

　　每到年末的时候，汽车销售厂商都会采取各项促销优惠措施来刺激消费。然而今年的车市真是热得发烫：在南京，各家汽车4S店不但没有出现往年的“愁库存、冲销量”的情况，相反却是一车难求。请听江苏台记者刘海涛的报道：

　　在南京大明路的一家4S店里，记者遇到了市民彭先生，他看中的一款车需要等6个月才能拿车：

　　彭先生：大众的朗逸，预订要6、7个月，听说明年才能拿车。

　　而彭先生的情况不在少数，他们都表示没想到今年的车市这么火，提车要等这么久：很少有现车，以前都是很多现车给你挑，现在就是等，一个字：等。

　　在另外一家4S店，销售人员介绍说，几乎所有的热销车辆都要排队提车，南京福联汽车陈勇峰：如果现在购买都必须要预定。预定的周期都要在一个月左右。

　　去年金融危机让很多汽车厂商今年在生产方面都比较谨慎，而国家一系列鼓励买车的优惠政策又刺激了百姓的购车欲望，特别是老百姓担心年底1.6排量以下购置税减半政策将到期，导致现在的车市出现了卖方市场。

　　一系列的利好政策以及老百姓需求的不断增加，使得目前车市呈现出一片高涨的销售态势。然而，在销售数量显著提高的同时，汽车的质量问题却成了目前令人担忧的问题。请听安徽台记者孙蓓玲的报道：

　　合肥市的吴先生今年7月份刚买了一辆国产的小排量轿车，由于他买的这个型号供不应求，提车的过程已经是几经周折了，可是，让他郁闷的是，车子刚开没多久，就出了故障。

　　吴先生：七月份买了车，八月份提车，没开两个月就轰轰响，然后送去4S店，说有问题，新买的车还没开多长时间，就坏了。

　　越来越多的人都经历了和吴先生同样的遭遇。合肥市一家4S店的张姓工作人员表示，近几个月来，新车出现的各种零件制造工艺方面的问题越来越多。

　　工作人员：主要是技术工艺方面的问题，比如说轴承等等，受到客户的投诉比较多。

　　相关部门发布的今年三季度中国汽车产品质量投诉分析报告中显示，目前，对车辆安全隐患和厂家自身生产缺陷等投诉增加较快，并且多发生于转向系统和刹车系统。

　　新车质量出了问题，消费者应该是找厂家还是经销商？来听吉林台记者赵孟秋的报道：

　　今天一早，兴冲冲赶到4S店提车的长春市民邱先生，刚开上新车，就发现转向灯出了问题，不得已，只好再回店修理。在他购车的4S店里，近一周时间就有三辆新车出现了或大或小的质量问题，对此，经销商方面颇感无奈：因为它销量过大，（厂家）人工检测这块可能不是十分严谨，到我们这块卖的比较着急，质量可能稍微有点遗漏。

　　在销量井喷、库存频频告急的情况下，无论是厂家还是经销商都无法对新车质量做出100%的保障，但由此引发的问题却只能由销售者全权承担：接车的时候也得检验，不合格可以退，但我们认可了，责任就都是我们承担。新车质保都是免费的，总有返修的，销售成本也增加。另外，说句不好听的，以后开着出点啥问题，我们也有责任。