N林姿 陈丽娟 田米 文/图

　　泉州市区许多电摩不符合国标

　　本报讯 泉州市人大常委会昨日组织检查市区交通整治时，泉州交警部门建议，从明年起整治超过国家标准的电摩。

　　交警部门还建议，在泉州市中心市区丰泽广场、津淮街九中门口、温陵路城雕环岛、田安路七中分校门口、泉秀街与田安路等路口，设置下穿式人行通道或环形人行天桥，从根本上解决拥堵问题。

　　另悉，泉州九中人行天桥将于明年3月底4月初完工，解决南淮路、北淮路通行难题；而见龙亭公交始末站将于年底投入使用。

　　泉州市区电动车 大多违规要整治

　　在禁摩的综合整治后，泉州市一些无牌无证的超标电动车出现在街头，而部分商家利用国家对电动摩托车和电动自行车定性模糊，大量生产超标电动车和电动后三轮车，有很严重的安全隐患，一旦发生交通事故在责任认定上也存在难度。

　　据交警部门介绍，目前泉州中心市区电动车已有几十万辆，且大多数超出电动自行车标准。据了解，国家制定的《电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求》等相关标准已经于6月25日发布，将在2010年1月1日起执行。

　　按照规定，电动自行车最高车速应不大于每小时20公里，整车重量应不大于40公斤，必须具有良好的脚踏骑行功能。但是，很多电动自行车“轻摩化”严重，时速可达30公里/小时，甚至50公里/小时。

　　按新标准，目前市场上大多数超标电动车，将划入机动车管理范畴，其生产必须获得摩托车的生产准入许可。交警今后处理此类事故更有证可依。

　　因此交警部门建议，中心市区继续执行2000年以来停止为摩托车（含电摩）办理牌照的政策，相关单位对违规机动车违法上路进行综合整治，而质检工商等部门也要加大对销售环节的监管。

　　9.5万辆小车 仅4919个临时泊位

　　交警部门数据显示，截至2009年10月，中心市区现有机动车141323辆，其中汽车95945辆，摩托车45378辆。一个月增加1000多辆车。而中心市区现仅有临时停车泊位4919个，停车供需比例严重失调。

　　针对“车多位少”的现状，检查组成员建议，加大公共停车场建设，鼓励社会单位开放内部停车场，利用公园绿地和学校操场地下空间建设地下停车场，拆除部分闲置或老旧政府公产或机关企事业单位楼房，建设立体停车场，解决停车位紧缺问题。

　　灯控路口公交先行

　　公交公司建议，在原有丰泽街、温陵南路的公交专用道基础上，在市区四车道、六车道的路面设置公交专用车道，扩大原有公交专用道，将内环路（丰泽街—刺桐路—宝洲街—温陵路）、安吉路、刺桐路边慢车道设置为公交专用车道，或设置局部公交专用道，在公交站点前100米处至公交站点范围内规划局部的专用道。

　　此外，在各个灯控路口设置公交优先信号，给予公交优先通行权，在不影响其他车辆通行下，允许公交借左转弯和右转弯车道优先直行，允许公交在市区部分单行道双向通行，真正做到“公交路权优先”。

　　3路等5条公交线 将至新火车站始发

　　泉州市区坪山路妙云街至新农校段上跨高架桥，目前已完成高架桥方案设计，规划红线范围管网摸底，工程建设投资估算和东侧城中村改造初步方案设计，改造初步测算等前期工作。

　　福厦高速铁路泉州火车站，客运将于春运通车。今后，东城区的居民，可经省道307线、泉山路，通过快速通道直达火车站；西