本报讯 记者上午从北京市环保局获悉，截至昨天，本市淘汰黄标车总数已达到100181辆，占参检黄标车总量的54.9%。据测算，淘汰改造的10万辆黄标车排放总量相当于至少200万辆国IV新车每日的排放总量。

　　污染相当于新车20倍

　　杜先生是北京高井热电厂的交通负责人，他告诉记者，今年4月份，他开始陆续为厂里办理淘汰黄标车手续，截至今天，该公司的18辆黄标车已经全部淘汰完毕。

　　据清华大学环境科学与工程研究院教授贺克斌介绍，本市淘汰改造10万辆黄标车，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及可吸入颗粒物每天减排分别为163吨、23吨、21吨以及2吨。“一辆黄标车的排放水平相当于一辆国IV车的20倍左右，因此，淘汰10万辆黄标车的排放总量相当于200万辆同等行驶里程国IV新车每日的排放总量。”贺克斌教授说。

　　转出黄标车不意味转出污染

　　环保局相关负责人介绍，在淘汰改造的10万辆黄标车中，共有49365万辆黄标车转出北京，但这并不意味着将污染转移到外地。市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，北京转出的黄标车大都转移到比较偏远的小县城，“转出的黄标车的排放水平要远远好于农村使用的柴油车。”

　　3.2万辆黄标车上路被罚

　　从今年1月1日起，除保障城市生产生活和运行外，运输渣土等各类黄标车全天禁止在北京五环路以内道路(含五环)行驶。今年10月1日起所有黄标车将禁止在六环路(含)内行驶。市公安交管局在全市范围内对违反限行黄标车严格执法，从今年4月1日至11月23日，共查处违法上路黄标车3.2万起。

　　六环内黄标车检测厂停工

　　市环保局机动车排放管理处处长李昆生称，全市还有45.1%的参检黄标车没有淘汰更新。“目前本市六环路之内的黄标车检测场的检测工作都已经停止工作了，年底前，也将动员全市76家黄标车大户单位尽早淘汰黄标车。明年本市将加大执法力度，对未完成淘汰改造的黄标车采取限行政策”。

　　从明年1月1日起，北京市黄标车鼓励淘汰政策就将结束，此后至明年5月31日，只执行汽车以旧换新政策。

　　党晓晖