台海网12月1日讯（福建日报记者）从今年起，福建高速公路建设计划年均新开工10个项目、通车500公里以上，力争到2015年通车里程突破5000公里，提前5年基本建成海西高速公路网，实现县县通高速。

　　据了解，目前，福建在建高速公路项目约20个，建设里程超过1700公里。作为沈海高速公路扩建工程的重中之重，泉(州)厦(门)高速公路、福(州)泉(州)高速公路、厦(门)漳(州)高速公路的扩建工程均已完成年度投资计划过半，计划2010年和2011年先后竣工。

　　根据规划，福建将加速建成和完善京台线、沈海线、福银线、厦成线、泉南线、长深线、宁上线等国家高速公路福建段，加快建设中心城市绕城高速公路和跨设区市高速公路联络线以及连接县城、重要旅游区、沿海港口的高速公路支线、连接线，逐步实现县县通高速公路，构筑以“三纵八横三环三十三联”为骨架的高速公路网。

　　（一）“三纵八横”高速公路网总体布局方案

　　1.三纵（延伸两翼、对接两洲）

　　第一纵：国高“沈(阳)海(口)线”福鼎(分水关)至诏安（汾水关）段，是沿海对接两洲、连接港澳的交通大动脉。线路起于福鼎分水关（闽浙界），途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市和沿海主要县区，终于诏安汾水关（闽粤界）。全长649公里，已建成通车，其中，福泉厦漳路段269公里正在拓宽。

　　

　　第二纵：“沈海复线”福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段，是海西沿海区域内陆县市间的交通大动脉。线路起于福鼎沙埕（闽浙界），途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山区县市，终于诏安霞葛（闽粤界）。全长690公里，其中分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝段23公里，实际规划里程577公里， 福州湾边至南屿段4公里在建。北段新增宁德蕉城至福鼎沙埕路段，满足沿海公路主通道的交通量发展需要、浙江沿海公路主通道对接要求，解决福鼎分水关雾天交通瓶颈问题，并促进闽浙边界产业协作发展。

　　第三纵：国高“长(春)深(圳)线”松溪至武平段，是山区对接两洲的便捷通道。线路起于松溪旧县（闽浙界），途经南平松溪县、政和县、建瓯市、南平市区、三明沙县、三明市区、永安市、龙岩连城县、上杭县、武平县，终于武平岩前（闽粤界）。全长475公里，已建成南平至三明段74公里、建瓯至南平53公里、三明至永安51公里，永安至武平195公里在建(上杭至武平段42.59公里已于9月29日通车运营)。

　　2.八横（纵深推进、连片发展）

　　第一横：国高“宁(德)上(饶)线”宁德至武夷山段，是宁德港通往赣北、安徽等中西部地区的便捷通道。线路起于宁德湾坞，途经宁德福安市、周宁县、南平政和县、建阳市、武夷山市，终于武夷山分水关（闽赣界），通往江西省上饶市。全长300公里，其中利用第二横京台线建阳将口至兴田段4公里，实际规划里程296公里，宁德湾坞至福安段32公里已建成， 武夷山兴田至枫坡路段4公里在建。

　　第二横：国高“(北)京台(北)线”浦城至福州段，是北京通往台湾的战略通道。线路起于浦城上巾竹（闽浙界），途经南平浦城县、武夷山市、建阳市、建瓯市、宁德古田县、福州闽清县、闽侯县，终于福州青口（与第一纵沈海线相接）。全长381公里，其中利用福州环线闽侯白头至下荷洋段3公里，实际规划里程378公里，已建成闽侯下荷洋至福州青口段30公里、浦城至建瓯191公里。

　　第三横：国高“福(州)银(川)线”福州至邵武段，是福州港通往南昌、湖北等中西部地区的主通道。线路起于福州青口，途经福州闽侯县、闽清县、三明尤溪县、南平市延平区、三明沙县、将乐县、泰宁县、南平邵武市，终于邵武沙塘隘（闽赣界），通往江西省南昌市。全长346公里，已建成通车，其中重复利用第三纵长深线南平跃村至沙县际口段36公里、第二横京台线闽侯下荷洋至福州青口段30公里。

　　第四横：海西网莆田至永定高速公路，是湄洲湾通往龙岩、粤北的便捷通道。线路起于莆田湄洲湾，经莆田市区、仙游县、泉州永春县、安溪县、龙岩漳平市、龙岩市区、永定县，终于永定下洋（闽粤界），通往广东省梅州市。全长362公里，龙岩、莆田段已开工建设。秀屿至莆田段24公里已于11月30日建成通车。

　　第五横：国高“泉(州)南(宁)线”泉州至宁化段，是泉州港通往江西吉安、湖南等中西部地区的便捷通道。线路起于泉州晋江，途经泉州南安市、永春县、德化县、三明大田县、永安市、清流县、宁化县，终于宁化五里亭（闽赣界），通往江西省吉安市。全长338公里，泉州至永安段215公里已建成。

　　第六横：海西网厦门至沙县高速公路，是厦门港通往三明、江西南昌的便捷通道。线路起于厦门集美，途经厦门同安、泉州安溪县、永春县、德化县、三明尤溪县、沙县，终于沙县际口（与第三横福银线相接）。全长247公里，其中利用第五横泉南线新琼至蓬壶段6公里，实际规划里程241公里，厦门集美至田厝段6公里已建成，永春蓬壶至德化13公里在建。

　　第七横：国高“厦(门)成(都)线”厦门至长汀段，是厦门港通往江西赣州、湖南等中西部地区的主通道。线路起于厦门海沧港区，途经厦门海沧、漳州龙海市、长泰县、漳州市区、南靖县、龙岩市区、上杭县、连城县、长汀县，终于长汀隘岭（闽赣界），通往江西省赣州市。全长286公里，漳州天宝至长汀段228公里已建成。

　　第八横：海西网古雷至武平高速公路，是漳州古雷港区通往赣州、粤北的便捷通道。线路起于漳州古雷港区，途经漳州漳浦县、云霄县、平和县、龙岩永定县、上杭县、武平县，终于武平禾仓坑（闽赣界），通往江西省赣南地区。全长304公里，其中分别利用第一纵沈海线杜浔至云霄段11公里、第二纵沈海复线安厚至大溪段18公里、第三纵长深线上杭至武平十方段23公里，规划实际里程252公里。

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　　（二）环线及联络线方案

　　1.三环(服务中心城市、加强对外辐射)

　　福州环线：将闽侯、连江、长乐等市县纳入福州都市发展框架，增强中心城市对外辐射功能。路线起于闽侯青口枢纽互通，经南屿枢纽、下荷洋枢纽、闽侯县、白头枢纽、晋安区、连江县、洋门岭枢纽、浦口枢纽、琅岐区、长乐市、鹤上枢纽、塘前枢纽，终于闽侯青口枢纽互通。全长153公里，其中南段利用第二横京台线闽侯下荷洋至福州青口段30公里，规划实际里程123公里，西北段闽侯下荷洋至连江洋门岭49公里在建。

　　厦门环线：沟通厦门海沧、集美、同安、翔安与厦门岛之间的联系，并连接漳州长泰，扩大厦门中心对外辐射范围。路线起于厦门林后枢纽互通，经漳州长泰县、同安区云浦枢纽、翔安区、翔安海底隧道、厦门岛、海沧大桥、海沧区，终于林后枢纽互通。全长149公里，其中，利用第二纵沈海复线和第七横厦蓉线海沧～林后～长泰～岩溪63公里，规划实际里程86公里，海沧至五通20公里、翔安大道13公里已按城市快速路修建。

　　泉州环线：将南安、惠安、石狮、晋江等县市纳入泉州中心城市范围，促进泉州都市发展，增强对外辐射功能。规划新增南安—官桥—石井段43公里，扩大了覆盖范围。路线起于南安张坑枢纽互通，途经南安市、洛江区、惠安县、塔埔枢纽、石狮市、晋江市、石井枢纽，终于南安张坑枢纽互通。全长约119公里，南安张坑至惠安塔埔段33公里在建。

　　2.三十三联（覆盖县域、联络枢纽）

　　第一类：县市联络线12条共480公里，服务城市发展，包括：

　　(1)福州联络线11公里。路线起于第一纵沈海线黄石枢纽互通，终于仓山区秀宅，已建。

　　(2)福州南接线14公里（新增）。路线起于第二横京台线详谦枢纽互通，终于第一纵沈海线龟川枢纽互通。

　　(3)平潭联络线64公里。路线起于福州环线前塘枢纽互通，经松下港区、大练岛，终于平潭县城关。

　　(4)厦泉漳城市联盟路98公里。路线起于泉州环线南安石井，经厦门新店、杏林、龙海角美、厦漳大桥，终于第一纵沈海线东园互通。其中分别利用第七横厦蓉线东孚至海沧过田段7公里、招银疏港路后宅至东园段12公里，实际规划里程79公里。

　　(5)厦门南通道8公里。路线起于厦门思明区演武立交，终于招银港区。

　　(6)厦门进出岛快速路56公里（新增）。包含第二东通道、湖里至海沧通道、轮渡至嵩屿通道、南北高速公路。

　　(7)漳州南北联络线66公里。其中，南联络线东园至新楼41公里，路线起于第一纵沈海线东园互通，经九湖镇、漳州城南，终于第二纵沈海复线南靖新楼枢纽互通；北联络线长洲至天宝25公里，起于第一纵沈海线长洲枢纽互通，终于第七横厦蓉线天宝枢纽互通，已建成通车。

　　(8)东山联络线14公里（新增）。路线起于云霄竹港枢纽互通，经东山杏陈镇，终于东山县城。

　　(9)三明联络线44公里。路线起于第六横厦沙线琅口枢纽互通，经梅列区、三元区，终于第三纵长深线台江互通。其中，陈大至列东段5公里已建，台江互通至富兴堡4公里在建，本次修编新增富兴堡至琅口段35公里。

　　(10)明溪联络线45公里（新增）。路线起于第三纵长深线三元区岩前镇，终于明溪县城。

　　(11)南平联络线39公里。路线起于第三纵长深线南平高桐铺枢纽互通，经南山镇，终于第二横京台线洋后互通。本次修编调整终点塔前为洋后。

　　(12)顺昌联络线45公里（新增）。路线起于第三纵长深线西芹枢纽互通，经来舟，终于顺昌县城。

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　　第二类：交通枢纽联络线12条共300公里，加强综合运输枢纽衔接，包括：

　　(13)溪南疏港路35公里。路线起于第一纵沈海线福安溪尾枢纽互通，经溪南，终于溪南港区。

　　(14)罗源湾北岸疏港路15公里（新增）。路线起于第二纵沈海复线罗源白水，终于将军帽作业区。

　　(15)可门疏港路10公里。路线起于第二纵沈海复线连江透堡，终于可门作业区。

　　(16)福清渔溪至平潭大桥及江阴疏港路56公里。路线起于第一纵沈海线福清渔溪枢纽互通，经庄前、江镜、高山，终于东瀚（接平潭跨海大桥），支线起于庄前枢纽互通，经江阴镇，终于江阴港区。

　　(17)牛头尾疏港路15公里。路线起于福州新港联络线高山互通，经沙埔，终于牛头尾作业区。

　　(18)肖厝疏港路9公里（新增）。路线起于第一纵沈海线泉港区界山，经泉港区，终于肖厝港区。

　　(19)斗尾疏港路23公里。路线起于泉州环线惠安塔埔枢纽互通，经惠安涂寨、东岭，终于斗尾港区。

　　(20)围头疏港路31公里。路线起于第一纵沈海线晋江内坑枢纽互通，经五里工业区、永和，终于金井，通往围头湾港区。

　　(21)东渡疏港路20公里。路线起于第一纵沈海线厦门杏林互通，经杏林、厦门公铁大桥、湖里区，终于东渡港区。

　　(22)招银疏港路24公里。路线起于第一纵沈海线漳州东园互通，经后宅，终于招银港区。

　　(23)福州机场路47公里。路线起于福州环线新店枢纽互通，经晋安区、马尾区、长乐市、漳港镇，终于福州国际机场。其中一期路段21公里已建，二期路段26公里在建。

　　(24)厦门机场路17公里。路线起于厦门集美（与第六横厦沙线相接），经厦门机场、梧村，终于演武立交，与厦门南通道相接。

　　第三类：区域联络线9条共860公里，满足区域经济发展需要，包括：

　　(25)福安至寿宁联络线65公里。路线起于第一横宁上线福安枢纽互通，经寿宁南阳，终于寿宁犀溪（闽浙界），通往浙江省泰顺县。

　　(26)政和杨源至古田联络线81公里。路线起于第一横宁上线政和杨源枢纽互通，经屏南县，终于第二横京台线古田排头枢纽互通。

　　(27)兴化湾至尤溪联络线205公里（新增）。路线起于莆田兴化湾，经涵江区、永泰县梧桐，终于第六横厦沙线尤溪清溪。

　　(28)泉金联络线10公里（新增）。路线起于泉州环线石井枢纽互通，终于小嶝岛，与厦金联络线相接。

　　(29)厦金联络线33公里。路线起于厦门环线新店，经大嶝、小嶝、大金门岛、小金门岛，终于厦门会展中心。

　　(30)漳州至永安联络线146公里。路线起于第七横厦蓉线漳州玉兰枢纽互通，经华安县、漳平市，终于第五横泉南线永安西洋。

　　(31)蛟洋至上杭联络线38公里（新增）。路线起于第七横厦蓉线上杭蛟洋，经上杭县白沙，终于第三纵长深线上杭县城，已开工建设。

　　(32)浦城至建宁联络线305公里。串接多条高速公路干线，分别通往浙江龙泉和江西南丰，是重要的区域旅游快速通道。路线起于浦城花桥（闽浙界），经浦城县、武夷山兴田枢纽、下坝枢纽、邵武市、泰宁县、建宁县，终于建宁甘家隘（闽赣界）。其中，依次利用第二横京台线浦城至武夷山市兴田段74公里、第一横宁上线武夷山兴田至下坝段9公里、第三横福银线邵武肖家坊至泰宁朱口段18公里，规划实际里程204公里，邵武肖家坊至和平4公里已建成，武夷山至邵武和平段92公里在建。

　　(33)邵武至光泽联络线69公里。路线起于浦建联络线邵武下王塘枢纽互通，经邵武水北、光泽县城，终于光泽铁关（闽赣界），通往江西省资溪县，接国高“济广线”。

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