本报讯 (记者 涂露芳) 经过2个多月的等待，80后的都市白领林薇终于提到了心仪已久的红色科鲁兹轿车。“等得久点，1.6升排量，省了5000多元的购置税，还是值！”她很庆幸自己没赶上购车最高峰。“要是现在预订，还不知道排多久呢。”

　　鼓励汽车消费的利好政策密集出台，推动北京今年新车销售高速增长。记者从市统计局获悉，1至10月，北京共销售新车54.8万辆，同比增长37%；旧车销量也达36.4万辆，增长19.2%。由于年底历来是新车销售的高峰，因此全年京城新车销量将首次突破60万辆大关，并可能逼近65万辆。

　　周末的北京亚运村汽车交易市场，经销店和展厅内人流如织。“谁能想到今年市场会火成这样？比2007年的车市井喷还厉害。看车的人恨不得排队交订金，新车刚到店就被提走，我们展厅现在新到的车是四五天前刚下线的，简直不可思议。”一家4S店店员说。

　　亚运村车市副总经理颜景辉透露，11月份，新车销售的火爆行情仍在延续，月度销售肯定超过10月份。总体看，购车需求总体大于供给，尤其1.6升以下经济车型货源紧俏，提车期不能确认，新奥拓、速腾1.4T等车型经销商已经不敢接订单了。

　　小排量车型购置税减半，汽车以旧换新补贴，除了国家出台的汽车消费鼓励政策外，北京本地也出台了加快淘汰黄标车的鼓励政策。截至目前，全市共淘汰黄标车100181辆，办理黄标车淘汰补助59682辆，已拨付淘汰补助资金3.585亿元。

　　高涨的购车热情，促动北京机动车保有量即将突破400万辆大关。与往年不同的是，一直不温不火的小排量车终于成为京城车市的绝对主角。据不完全统计，目前新车销售中，1.6升以下的小排量车占到70%，而往年这一比例仅为50%。