候选企业情况：

　　2009年前九个月，大众汽车集团(中国)及两家合资企业上海大众和一汽-大众向中国大陆和香港地区的客户交付汽车共计1,061,964辆，同比增长37.0%，并已超过2008年全年的交付量。

　　大众汽车集团(中国)注重社会公益事业的参与和贡献。由环境保护部宣传教育中心与大众汽车集团(中国)合作开展的为期三年的环境教育活动—— “大众汽车畅想绿色未来”环境教育行动在全国各地多个中学推广，提高了广大学生的环境保护意识和能力。

　　入选理由：

　　在经济危机的大环境下，大众汽车依然保持有力地发展势头。2009年前十个月，大众汽车品牌的总销量为337万辆，同比去年同期增长8.4%。其中10月份集团在中国、德国和巴西等关键市场分别强劲增长57%、34%和22%。

　　大众汽车集团(中国)2009年前9个月交付汽车逾一百万辆

　　大众汽车集团(中国)及两家合资企业上海大众和一汽-大众2009年前九个月向中国大陆和香港地区的客户交付汽车共计1,061,964辆(2008年1至9月为775,341辆)，同比增长37.0%，并已超过2008年全年的交付量。其中9月份交付新车约150，000辆，再次刷新单月销量记录。

　　大众汽车品牌的汽车销量达到871,037辆(2008年1至9月为639,099辆，同比增长36.3%)，其中包括 15,006辆进口车。奥迪品牌的交付量为108,859辆(2008年1至9月为90,934辆，同比增长19.7%)，其中包括10,130辆进口车。斯柯达品牌销量为81,652辆(2008年1至9月为44,829辆，同比增长82.1 %)。宾利和兰博基尼分别售出354辆和 79 辆。

　　大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博士表示：“作为世界经济的火车头，中国经济一直保持高速增长。中国的乘用车市场呈现出异常的繁荣，我们所有在本地投产的汽车品牌——大众汽车、奥迪和斯柯达——每个月都创下了非同寻常的销售记录。第一批全新高尔夫将在下周交付给中国客户。我们将在2009年年底以前向中国市场再引进几款新车型。同时，我们会加大在中国的投资力度，并提高产能。仅到今年9月中旬，我们就打破了去年全年创下的百万销量记录。我们预计今年大众汽车集团(中国)将取得两位数的增长，增幅甚至有望超过30%！”

　　扩大投资

　　早些时候，大众汽车集团宣布计划从2009到2011年期间在中国增加投资40亿欧元。投资将主要用于扩大南京工厂和成都工厂的产能，同时对新车型的研发和上市提供支持。毫无疑问，这将为大众汽车集团未来在中国的持续发展奠定坚实的基础。

　　大众汽车集团旗下品牌在中国创下新纪录

　　对于大众汽车集团来说，中国是全球最重要的市场之一。当前取得的成绩使集团提前实现“2018战略”中所制定的在中国市场销量翻番并达到两百万辆的目标成为可能。

　　大众汽车品牌9月销量达119,560辆，并创下新的销售记录(2008年9月为73,483辆，同比增长62.7%)。新推出的车型大众汽车朗逸和新宝来，以及畅销车型帕萨特、迈腾、速腾和Polo也取得了强劲增长。10月19日，国产全新高尔夫将在长春发布上市。国内首款量产的运动型高尔夫GTI将在2009年11月份的广州车展上亮相。

　　作为中国高档轿车市场的领先品牌，奥迪在九月再创新高，共交付新车15,249辆(2008年9月为11,169辆，同比增长36.5%)。已有超过24,700 位顾客购买了全新奥迪A4L(今年前九个月增长53%)。

　　2009年8月，斯柯达在中国推出斯柯达昊锐。迄今为止，2,000多位顾客订购了这款新的斯柯达旗舰产品。今年9月份，斯柯达明锐的月销量首次超过1万辆。斯柯达品牌9月份销量达14,328辆(2008年9月为4,975辆，同比增长 188.0%)，创下了新的销售记录。

　　大众汽车集团10月销量增长强劲 同比增幅高达11.1%

　　大众汽车集团10月份销量达到557,300辆(2008年10月为501,500辆，同比增长11.1%)。作为欧洲最大的汽车制造商，大众汽车集团今年前10个月已经累计向客户交付新车532万辆(2008年1月至10月为529万辆，同比增长0.6%)。同时，这一销量今年以来首次超过大众汽车集团2008年同期销量，而同期全球汽车市场的总销量则下降了10%左右。

　　大众汽车集团负责销售和市场的高级副总裁魏铁希(Detlef Wittig)表示：“我们在德国市场依然占据主导地位，在中国和巴西的市场份额取得了持续增长，同时推出了节能环保的系列新车型，因此集团在全球市场的总体发展情况比预期要好。大量的订单使我们对未来几个月的情况持谨慎的乐观态度，当前全球乘用车市场尚未出现持续性复苏，所以我们预计2010年会是艰难且极具挑战性的一年。”

　　大众汽车品牌10月份销量增长17.0%

　　大众汽车品牌取得了喜人的销量数据： 10月份大众汽车品牌轿车销量为349,800辆(去年10月为299,000辆)，同比增长17.0%。在中国销售的新宝来、捷达和迈腾车型，在巴西销售的高尔、POLO和高尔夫尤其受到市场欢迎。大众汽车品牌在中国和巴西的销量分别为100,300辆(去年10月为64,000辆，同比增长56.8%)和54,000辆(去年10月为44,400辆，同比增长21.6%)。在德国，大众汽车品牌的销量为63,100辆(去年10月为47,200辆)，同比增长高达33.6%。2009年前十个月，大众汽车品牌的总销量为337万辆(去年10月为311万辆)，同比增长8.4%。

　　奥迪、斯柯达和西亚特品牌销量均取得增长

　　除大众汽车品牌之外，斯柯达、西亚特以及高档品牌奥迪等其他量产品牌10月也纷纷取得了销量增长。在中国市场，奥迪A5、A6和Q5的销量增长为奥迪的销售业绩起到了积极的推动作用——10月份销量达82,800辆(去年10月为82,400)，同比增长0.4%。奥迪在西欧市场，1到10月销量稳健，进一步巩固了其在高档车市场的领先地位。

　　斯柯达10月销量为65,600辆(去年10月为49,300辆，同比增长33.0%)。斯柯达在中国、德国、捷克、英国和印度市场上一帆风顺，晶锐和明锐车型的销量尤为突出。西亚特品牌受德国市场的良好发展态势影响，销量达到了4,600辆，相比去年同期涨幅为43.7%。西亚特10月份总销量为29,600辆(去年10月为29,000辆)，同比增长1.9%。

　　销量增长呈区域差异：中国和德国业绩突出，欧美市场销量涨幅较小

　　10月，大众汽车集团各销售大区继续呈现不同态势。据大众汽车集团报告，集团在中国和德国等关键市场再度取得强劲增长。在德国本土的销量达到了116,100辆(去年10月为92,200辆)，同比增长26.0%。在中国的销量涨幅最大，达到128,900辆(去年10月为78,500辆)，同比增长64.3%。在巴西，大众汽车集团的销量为59,300辆(去年10月为54,200辆)，同比增长9.5%。在欧洲的销量为292,000辆(上一年为288,500辆)，同比增长1.2%。大众汽车集团在美国的销量为24,500辆(上一年为23,500辆)，同比增长4.2%。目前，奥迪A5和Q5以及大众汽车CC和捷达的市场需求量尤为突出。TSI和DSG引领内燃机技术发展趋势

　　大众汽车集团(中国)2007年启动了“中国动力总成战略”，旨在通过引进先进的发动机和变速箱技术，将上海大众和一汽-大众生产的全系列车型油耗和排放降低20%以上。为了实现这一目标，大众汽车集团将最先进的动力总成技术引入中国市场，在中国建立TSI和DSG生产厂，为中国汽车工业技术水平的升级带来重大的突破。

　　现在，距离我们的目标仅一步之遥——大众汽车集团在中国生产的全系列车型燃油消耗和废气排放已降低了15%以上。到2009年底，大众汽车集团(中国)动力总成的目标一定可以实现。

　　大众汽车TSI和DSG的引进为中国消费者带来了全球领先的新技术。与其他产品和技术相比，TSI与DSG技术在实现更多驾驶乐趣的同时，燃油消耗量比竞争产品降低了20%到25%。以低油耗实现强劲动力，带来更多驾驶乐趣。大众汽车TSI和DSG技术是不二之选。

　　TSI发动机结合了直喷和增压技术，在发动机宽转速范围实现最大扭矩输出，带来持续饱满的强劲动力。出色的燃油经济性更是使得驾驶者在享受更富动感的驾驶时不再以高油耗为代价。大众汽车集团TSI发动机技术成熟、产品线丰富，在全球范围已成功销售超过230多万台。先进的TSI发动机更是为大众汽车屡次赢得国际大奖。

　　DSG技术诞生于赛车运动。独特的DSG变速箱技术给驾驶者带来更加平稳、迅速的换挡过程、更多的驾驶乐趣以及更低的燃油消耗。大众汽车6速和7速DSG变速箱形成优势互补，配备不同扭矩的发动机，覆盖从小型车到中级轿车很宽的车型范围，使更多消费者能够享受方便舒适的驾驶。

　　TSI与DSG的完美组合成就了出色的油耗表现、舒适性体验以及驾驶乐趣，再度证实大众汽车始终致力于将高度创新且环保的技术不断呈现给所有的驾驶者。

　　根据大众汽车集团(中国)制定的“2018战略”，我们将秉承创新、成就和责任三大价值，继续推动中国的可持续发展。我们对实现可持续发展的长期承诺是，成为一家高效、节能、环保的汽车制造商。TSI发动机和DSG变速箱正是“2018战略”的关键要素。在不久的将来，将有越来越多的国产车型装备TSI发动机和DSG变速箱，我们也将向中国引入更多的领先技术。