明年1月1日起，《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》将正式开始实施。重量40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，都直接被划入机动车范畴。速度，或将判定电动车的“生死”。

　　电动车的“身份”一变，带来的影响波及每一个人。骑“超标”电动车的可能要去考驾照，电动车经销商可能面临行业重新洗牌，交警可能要面对大量上机动车道的电动车，汽车司机路上可能得更加小心……

　　随着电动摩托车新国标的出台，时速超过20公里、车身超过40公斤重的电动车被直接划入机动车行列。

　　近日，记者获悉，为加强管理上路行驶的电动自行车，昆明相关部门在大量调研的基础上，已作出初步的电动自行车通行管理方案，并将上报审批。其中提出，昆明电动车时速不得超过15公里。

　　今年电动车事故几近于前两年总和

　　据不完全统计，近3年来，昆明涉及电动自行车的交通事故呈明显上升的趋势。2007年，昆明市发生涉及电动自行车的交通事故253起，造成10人死亡、277人受伤，直接经济损失153470元。

　　2008年，昆明市发生涉及电动自行车的交通事故392起，造成20人死亡、440人受伤，直接经济损失275390元。

　　近日，省、市人大代表调研电动车时，市交警支队介绍，今年1-10月份，昆明城区共发生544起涉及电动车的交通事故，造成16人死亡、647人受伤，直接经济损失近30万元。

　　经常在路上处理事故的交警说：“电动车驶入机动车道行驶，速度又快，是事故发生的主要原因。电动车在机动车道上出事，一是制动系统不稳定，制动距离长，紧急刹车容易导致车辆倾倒，滑到车轮底下发生伤亡事故；二是骑电动车好比‘肉包铁’，一旦与汽车发生碰撞，驾乘人员受伤严重；三是遇上下雨、刮风等恶劣天气，电动车驾乘人员的安全更加难以保证。”

　　目前，电动车还是按照非机动车管理。对于驶入机动车道发生交通事故的电动车，交警一般会判定出事的电动车承担主要责任，因为非机动车是不允许驶入机动车道的。

　　电动车拟限速15公里/小时

　　近日记者获悉，在国家标准管理委员会发布《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》之前，昆明相关部门已通过调研，形成电动自行车的初步管理方案，上报并进入审批程序。下一步，交管部门将积极配合相关部门，按照立法程序逐步开展对此方案的听证、论证、立法考察、调研及修改完善等相关工作，以最终敲定相关细节。

　　记者了解到，目前，这一方案里对驾驶人员的年龄、车速均有明确的规定。

　　其中要求，电动自行车驾驶人应当年满16周岁，且无妨碍安全驾驶的身体缺陷；在划分机动车道和非机动车道的道路上，电动自行车应当在非机动车道内行驶；在没有划分机动车道和非机动车道的道路上，电动自行车应当在道路右侧1/4的道路内行驶；只能载儿童并备有安全座椅；车辆载物重量不得超过30公斤，高度从地面起不得超过1.5米，宽度左、右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。

　　除此之外，该方案还注明，驾驶电动自行车的市民应遵守下列规定：最高时速不得超过15公里；不符合电动自行车相关技术标准，且达到机动车运行安全技术条件标准的车辆，按照道路交通安全法律、法规的相关规定，纳入机动车管理。对于非法拼装、改装或者从事经营性客运活动的电动自行车，一律收缴销毁。

　　这一方案中所称的电动自行车是指：以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的，最大设计车速不超过每小时20km/h，整车质量(重量)不大于40kg等“符合电动自行车技术要求”的特种自行车。

　　符合“国标”的电动车 昆明已不多见

　　据相关部门介绍，今年4月份昆明电动车就已经达到70万辆左右，现在又过了半年多，这个数字已经增长到近80万，70%-80%的电动车都是属于超重、超快型的。也就是说，有50多万辆按照电摩新国标，应划入机动车行列。

　　《道路交通安全法》对电动自行车的定义是：“整车重量应不大于40kg，最高车速应不大于20km/h，且具有两个脚踏板，能实现人力骑行。”这样的车还有吗？

　　“你要的那种有脚踏板的电动车，厂家早就不生产了。它电池只有7公斤，充电后骑行距离短，没电时踩着踏板骑又很费劲，哪有电动摩托车好用呀？电摩充电一次，骑100多公里都没问题。人家买电动车图的是方便快捷，如果速度低于20公里的话，人家就不会买了。” 昨天在西昌路，不少商家这样答复。

　　那么，昆明市场上是否存在没有脚踏板、轻于40公斤、时速低于20公里的电动车呢？在新南界旧货市场出售的一些二手车中，有一些较小的看起来大致符合标准，但仔细分辨，这些体型小巧的是以前的“金鸟”助力车，还有早前上市的小型电动车。老板介绍：“小型电动车现在很难找了，基本上都已淘汰。”

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　　自行车协会建议：电动车时速放宽至30公里/小时

　　昨天，北京市消协公布一条消息：北京市场上销售的电动自行车普遍存在超速、超重等安全隐患。其中共有11种电动自行车车速超标，包括济南木兰、上海永久、飞鸽集团等知名厂家出产的电动自行车，超速最严重的达到了50公里/小时。

　　有媒体报道，自行车协会有关人士提出，电动自行车标准10年没变，太滞后于经济发展。电动自行车的最高时速应该放宽至30公里。中科院院士何祚庥近日也在无锡建议，电动车的新国标考虑到“发展”的要求。时速应以限制在35公里之内为宜，车重则应在人体重量基础上“打点折”。

　　但一些私家车主则表示，既然是电动“自行车”，就不能追求高速度。电动自行车时速达到30-40公里，对行人和机动车都很危险。

　　首席记者 刘晶晶 记者 黄朝红 (都市时报)