信息时报讯 (记者 何剑辉) 1068.6公里！3小时！490元！武广铁路客运专线公司昨日对外公布，根据国家发改委、铁道部批复，将于12月26日正式开通运营的京广高速铁路武广段，武汉至广州南高速动车组列车实行试行运价，二等车票价为490元。试行期间武汉至广州间原有其他铁路旅客列车档次、票价均不变。预计大约花180元，乘客就可以在广东段来回体验“飞车”的感觉。 

　　全程票价最低490元

　　武广铁路客运专线公司昨日终于正式向媒体公布武广铁路客运专线全程票价，一等车票价为780元，二等车票价为490元。与目前京广线列车车票相比，武广铁路客运专线票价比特快列车硬卧铺票价贵一倍，是硬座票价的3倍。

　　本月12日，国家发改委已在网站公布了《国家发展改革委、铁道部关于武广、郑西铁路客运专线高速动车组列车运价有关问题的通知》。通知中指出，武广铁路客运专线开行的高速动车组列车，属于铁路客运新产品。根据《价格法》第十一条第(三)款的规定，暂实行试行运价。

　　试运期列车档次不减

　　据国家发改委网站信息介绍，目前尚不具备正式核定武广铁路客运专线高速动车组列车运价的条件，主要表现在武广铁路客运专线工程结算尚未完成，无法提供准确的建设投资、贷款等资料。同时，预计武广铁路客运专线投入运营后，旅客运输总量和结构都将发生较大变化，铁路运输企业需要根据实际情况的变化灵活调整运输组织方案，目前尚无法对运营成本做出准确预测等。

　　另据介绍，武广铁路客运专线开行高速动车组列车后，执行试行运价期间，现行驶在武汉至广州之间的其他旅客列车档次不减少、服务标准不降低，继续执行国家规定的运价政策。

　　“一票难求”或适当缓解

　　武广铁路客运专线是中国铁路“四纵四横”快速客运网中京广铁路客运专线的重要组成部分。武广铁路客运专线26日开通运营后，将对于缓解武广段极度紧张的运输矛盾具有重要意义。 

　　据介绍，武广段是中国铁路运输最繁忙的区段之一，特别在春运期间，广州地区的运输能力往往达不到旅客的需求。以2009年春运为例，武广段武昌、汉口、长沙、广州等火车站共发客2876万人次，为全国主干线之最。仅广州火车站，春节前15天便发客约290.5万人次，繁忙程度可想而知。

　　记者了解到，武广铁路客运专线日发送20万人次，最密发车可达3分钟一班，开通初期预计安排日均8万人次送客量，日后将会根据实际情况调整。如以武广铁路客运专线每天送客8万人次乘客来计算，春节前15天武广铁路客运专线将可以分流武广段约120万人次客流，是去年广州火车站春节前15天发客量的41%以上，估计武广段火车票“一票难求”情况将能得到适当缓解。

　　“武广飞车”体验攻略

　　广东段“体验价”约180元

　　武广铁路客运专线12月26日开始试运营，相信不少市民都想在未来的这个周末去过把“飞车”瘾。但是跑全程来回980元的票价对于“体验型”旅客来说实在不好接受，跑清远只有10分钟也太扫兴了。

　　那就坐到韶关吧！武广铁路客运专线广州北到韶关约35分钟，有消息称票价约90元，来回180元。

　　在这段路程中，已经有足够时间参观列车和亲历香烟硬币久立不倒的“传说”，也能够体验“武广飞车”“秒杀”隧道的快感。

　　广州市区到北站约1小时

　　据介绍，12月26日到广州南站投入使用前，武广铁路客运专线广州的终点站暂设在广州北站(花都)。

　　记者在广州北站周边了解到，广州市区前往该站的交通线路比较多，在火车站100米以内便有北站汽车客运站和花都汽车客运站。

　　在北站汽车客运站，广州、深圳、珠海(澳门)、番禺、新塘、顺德和佛冈等地方均有客车直达。而中山八路公交总站、芳村汽车客运站、滘口汽车客运站、东圃汽车客运站、天河客运站、从化客运站、广州东站汽车客运站等地也有公交车或专线车到达花都汽车客运站，全程车票价格在12～16元，每隔8～12分钟就有一趟车。

　　自驾车的市民，可以经由广清高速到花都出口出，按路牌指示走约10分钟路程便能到达，自驾或直达大巴全程用时约40分钟到1小时。

　　“武广飞车”时刻表

　　武广铁路客运专线北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙、株洲、衡阳、郴州、韶关、清远等市，南至广州南站，全线停靠15个车站。

　　据目前试运行时间记录(中间不停站)，列车从广州北开出，经过各站大约用时分别是清远10分钟，韶关35分钟，郴州1小时，衡阳1小时25分钟，株洲1小时45分钟，长沙2小时，岳阳2小时25分钟，咸宁2小时45分钟，武汉3小时。

　　民航武汉飞广州机票猛降

　　信息时报讯 (记者 王玉) 随着武广专线的开通，民航相关航班受到强劲挑战。频开空中快线、降低票价、免费衔接、争取空铁联运，各家航空公司可谓各出奇招应对。

　　广长快线将增加密度

　　“‘广州-长沙’的空中快线我们已经开通了，接下来肯定还要开。”一航空公司相关负责人表示，公司打算未来还将在国内多个城市开通空中快线，以对抗高铁冲击。据介绍，南航目前已经开通“广州-长沙”空中快线，每天整点从长沙起飞，一小时一班，每天共12班，还为旅客设有专属值机柜台等一条龙特色服务。近期还将开通武广空中快线，形式将和目前“广州-长沙”空中快线相同，但航班密度比“武长”空中快线大。

　　武汉飞广州机票猛降

　　昨日，记者在机票查询网站看到，广州至武汉机票均低于5折，26日更是在2.9折左右。出现最高价格在31日到元旦头三天，加上机场建设费和燃油费用，机票价格也不高过600元，最低票价仅260元。武汉到广州机票价大多降到了3折以下。有关人士认为，武广客专对沿线民航业冲击较大，逼迫航空公司实行低价策略。

　　南航受冲击最严重

　　日前，南航总经理司献民表示，谈及南航作为国内航线最密集的航空公司，受高铁冲击最严重，如上海-武汉高铁开通后，南航在这条航线上的周承运量锐减；北京~太原高铁开通后，南航的周承运量更是骤降。

　　司献民表示，我国高速铁路迅猛发展将从根本上改变中国运输市场的竞争格局，使我国航空业经营环境发生显著变化，并间接影响到亚洲乃至全球航空运输格局。