隧桥通车，有人欢喜有人忧

　　10月31日，长江隧桥正式启用，崇明岛从此结束了"孤岛"历史。不少从未去过的上海市民都想在第一时间，去崇明一游为快。

　　崇明陈家镇瀛东村，是靠长江隧桥最近的村子，长江隧桥通车后，这里顿时变得热闹了起来。村民卫胜家的农家乐餐厅，就开在自家的客堂间，中午11点不到，这里就来了不少客人。游客们看中的，就是这里原汁原味的农家风情。

　　和大多数农家乐一样，中午时分，卫家就开始忙不过来了，平日里从不下厨的老卫，也不得不当上了临时厨师。

　　老卫说，他根本没想到，隧桥通车会带来如此兴旺的人气，平时在房前屋后种给自家吃的青菜、萝卜，现在都成了紧俏商品。

　　面对机遇，是开发还是保护

　　老卫的儿子卫晶晶大学毕业后，在长宁区的一家电脑公司工作，尽管自家农家乐很红火，卫晶晶却有着自己的担心。

　　东滩国家候鸟保护区位于崇明，这里的工作人员每天会进行野外寻护。他们眼下主要的任务之一，就是要弄清楚，大量的游客究竟有没有给东滩鸟类栖息造成影响？

　　崇明东滩鸟类国家级自然保护区面积约为241平方公里，以崇明岛1998年修筑的大堤，往外约500米为界限，分为缓冲区和核心区。

　　工作人员说，这里之所以要设置缓冲区，就是为了能够把人类活动区域和鸟类活动区域隔离开。记者采访的地点，距离游客能够到达的参观点的直线距离，为一公里左右，但依然能够依稀听见游客的喧哗声，而难觅鸟类踪迹……

　　百鸟起飞，让人无限遐想

　　东滩湿地之所以会吸引鸟类光临，关键是因为这里有最原始的湿地环境，东滩湿地每年可以吸收相当于3.5万人排放的碳由于湿地正好位于东亚候鸟迁徙路线的中间地带，每年有约近300种候鸟在这里进行休整，如果这块湿地的基本生态指标发生明显变化，将对这些鸟类的迁徙活动造成重大影响。

　　统计数据显示，隧桥开通后不到一个月的时间里，崇明接待游客超过110万人次，相当于去年全年的接待游客总量，最高峰时，日接待游客量达8.24万人次，相当于过去一个月的接待量。目前有关部门决定，对崇明旅游不采取限流措施，而是通过加大旅游基础设施投入和管理人员的增加，来把旅游对于崇明生态环境的影响降到最低。

　　后隧桥时代，崇明敢于说"不"

　　遂桥通车、交通便捷，吸引的不仅仅是游客。崇明比上海市区低很多的商务成本水平吸引着大量的投资项目，而崇明人也希望在家门口获得更多的就业机会。但县长赵奇强调，关于崇明经济发展定位很清楚，在开发和保护面前，保护生态环境应该是第一位的，崇明要敢于对高回报、高能耗的投资项目说不。

　　短短一个多月，崇明已婉拒了30多个不符合生态岛定位的项目，涉及投资10多亿元。今年，崇明还将关闭40多家高能耗企业……