人民网北京12月17日电 公安部交通管理局副局长李江平今天下午作客人民网，就修改后的《机动车驾驶证申领和使用》(公安部令第111号)中有关便民利民措施及相关管理规定与网民互动交流。李江平说，为保护残疾人的自身安全和他驾驶车辆对于其他相对人的安全，新的规定对有关的一些保障措施和基本的义务也做了一些规定。

　　一是涉及到残疾程度的确定。比如刚才说的右下肢残疾、双下肢残疾，但是，其他的机能要符合我们驾驶的要求。这个由谁说了算呢？还不是公安机关说了算，是由我们省级卫生主管部门指定的一些医院，由它来确定驾驶人是不是符合相关的规定，适合不适合驾驶汽车。这个规定也不是我们自己独创的，这也是参考国外的通常做法。

　　二是考虑到残疾程度以及和正常人驾驶的一些情况，我们对于残疾人定期身体检查也做了规定。我们规定三年进行一次检查。看你这三年中残疾程度有没有什么变化，如果没有什么变化，那么还是正常的；有了变化我们采取什么措施。这是我们的一个基本制度。

　　三是对于加装辅助装置做了一些适当的限制，比如我们现在考虑的还是便于残疾人出行，还没有规定到：比如开这种大车从事营运，拉货、拉客人，这方面我们还暂时没有考虑到这一步，将来随着条件是否具备，我们再做这方面的规定。

　　四是我们要求残疾人专用的车辆，就是加装有辅助装置的车，在车的前面和后面应该贴一个标志，这也是国际上通行的做法，我们有时候可能在电影里能看到，有的车上贴着一个残疾人轮椅的标志，那就是提醒其他驾驶者，这是一辆残疾人的车，请你礼让残疾人的车。包括我刚才说的停车问题，有了这样的标志，你就可以停到残疾人专用的停车位，其他正常人的车不能停在这儿，有这个标志的才能停。

　　五是听力障碍的残疾人可以驾车，但是我们要求驾车的时候必须戴上助听器，戴着助听器去驾车能听到在实时的交通过程中发生的任何情况，遇到突发事件能够比较好的处理。

　　六是辅助装置，因为它也是一种特殊的装置，它的安装、拆卸要由一定的专业人员完成，我们也希望残疾人不要自己随意地加装和拆卸。因为加装、拆卸以后，可能会影响到车辆的实际效果，比如你自己加装的，但是加装又不符合有关的规程、操作要求，有可能车辆达不到原车的基本要求，比如制动力、转向这些原车的基本安全要求由于你加装的不当，使它的功能有了很大的衰竭。这也是我们提醒广大残疾人注意的一点。