沪渝高速公路简介

　　沪渝高速公路，标号G50，是我国“7918”高速公路路网中一条重要的横线，起于上海，途经浙江、安徽、湖北，最后到重庆主城，全程1768公里，贯穿我国东、中、西三大经济板块。

　　开栏语：继重庆至湛江高速公路全程贯通后，重庆的第二条出海大通道—————沪(上海)渝(重庆)高速公路也将于今日全线贯通。今天早上8点开始，被称为沪渝高速“断头路”的白羊塘至恩施段将接受社会车辆通行。

　　通过这条路，从重庆主城开车到宜昌6个小时，到武汉8个小时，到上海也只需要17个小时。这条路有何特点，市民开车经过此路可以到哪些景点，需要注意些什么问题，断头路的打通，会给渝鄂发展和合作带来哪些新的机遇？

　　本报特派三名记者，昨日下午从北环上路，将前往湖北利川、恩施、宜昌等地，进行深度采访。

　　今天，沪渝高速公路也将全线竣工通车，这将为重庆新添一条连接东部的快速干线。昨日下午，本报派出记者，从主城北环高速路口出发，提前踏上沪渝大通道体验了一回。

　　据悉，连接恩施—上海、石柱—重庆主城两条高速路线的“断头路”———白羊塘段至恩施，今日早上8点将对社会车辆正式放行。全程110公里左右。

　　速度

　　150分钟北环到石柱冷水

　　下午2点30分左右，本报一行4人，乘一辆三菱越野车，从主城北环上道，开上了沪渝高速。我们确定的第一个目的地是湖北利川，行车线路是：主城北环—长寿—垫江太平立交转换—忠县—石柱—石柱冷水—湖北白羊塘—湖北利川城区。

　　我们走的这条线路，至冷水长度是280公里。行车速度保持在110公里左右，用了大约2个半小时，车辆就抵达了沪渝高速重庆段的末端———石柱冷水收费站，小车道路通行费170元。

　　收费

　　湖北段轿车每公里1.05元

　　从北环抵达垫江太平立交转换后，行车道就变成了双向四车道，直到利川。“道路的路面非常平整。”在石柱冷水收费站，一位同样从主城驾车过来的司机对记者说，“沪渝高速重庆段，在进入忠县到石柱后，感觉应急停车道稍微有点窄，尤其是大型车辆在紧急停车道停车时，需要注意。”这位驾驶员所说的情况，在从石柱冷水至湖北利川段，也有驾驶员反映同样的问题。

　　需要特别提醒的是，湖北与重庆的高速公路收费标准不一样。据湖北白羊塘收费站一位姓李的工作人员介绍，沪渝高速在进入湖北后，5座以下的小型车，如轿车等，每公里的通行费是1.05元，而6座及以上、12座以下的车辆，每公里的通行费是1.35元。

　　桥隧

　　隧道长又多驾驶员要注意

　　沪渝高速忠县至石柱这一段，由于主要是在山区，桥梁和隧道比较密集，其中不乏超长隧道。比如，从主城到石柱，在距离石柱县城约15公里的地方，有一个“方斗山隧道”，全长达7.56公里，这也是我市境内最长的高速公路隧道；此后，还将经过一个长6.664公里的吕梁山隧道。

　　此外，在今晨贯通的沪渝高速重庆往湖北方向，有一个“龙潭隧道”，还不具备通行条件，车辆须在1269公里榔坪收费站下道绕行318国道21公里，再从1248公里处贺家坪收费站上道。这一隧道属于半幅通车，回来时畅通无阻，无需下道绕行。

　　服务

　　今日通车路段加油站尚在建

　　昨日下午6点10分左右，本报一行从冷水站出发，继续向湖北利川开行。这也是今日即将通车的湖北白羊塘至恩施中的一段，同样也是沪渝高速最后竣工通车的一部分路段。沿途我们看到沪渝高速冷水、白羊塘主线收费站附近的服务区，现在正在加紧建设。据服务区建设施工单位工作人员介绍，服务区的主体工程基本完工，但服务区的加油站在最近一周左右还不会投入使用。

　　为此，驾驶员们一定要注意，若车辆没有油了，可选择前往石柱冷水镇，或是到距离冷水服务区30多公里的利川市加油。同样，往返于此段高速公路的车辆，也可以提前就备好油料，以免因为油尽而影响行程。

　　行车

　　冬季道路积雪结冰较常见

　　据悉，忠县至石柱，石柱至利川的部分路段，海拔比较高，冬季道路积雪结冰比较常见。昨天，本报一行车辆在进入石柱境内后不久，就看到道路两旁的山坡上有白色的积雪，而道路的海拔高度，也基本在1000至1400米。在石柱冷水收费站附近，一位姓杨的高速公路养护人员说，为了准备迎接今天沪渝高速公路的全线通车，他们养护队已派出了专门的队伍，一直守在石柱冷水收费站附近，以及时清理道路上可能形成的冰雪，他还特别提醒驾驶员，在每年的11月底至次年3月，经过此路段时，最好装上防滑链。

　　为保障车辆行车安全和高速公路畅通，目前，沪渝高速石柱至忠县段已设立监控中心，并配有24小时值班的监控人员。沿途重点路段还配备有冰雪监测仪、可变情报板等，可根据路上的冰雪情况，及时发布路况信息。

　　本组文/特派记者 任明勇 罗强 湖北利川报道