晨报讯 （记者 钟晖）上海市政府昨天下午举行专题会议，听取有关方面对“12·22地铁1号线碰撞事故”调查进展情况的汇报，要求有关主管部门坚持认真严谨的科学态度、深入细致的工作作风、客观公正的调查方式，对本次事故进行严格深入的调查分析，绝不轻易地“走过场”。同时要求举一反三地吸取事故教训，确保特大型城市交通安全运行。

　　据透露，有关方面还将扩大邀请国内一流的轨道交通设备、信号等方面的资深专家，组成“12·22地铁1号线碰撞事故”调查组，共同参与对事故的深入调查。

　　本次事故发生后，市政府立即组成由市建设交通委、市交通港口局牵头的事故调查组，召集本市地铁运营、信号、车辆管理等方面的专家教授组成专家组，通宵达旦地调查分析。目前，事故调查组、专家组已经调阅获取涉事机车的各类技术数据、地铁1号线控制中心调度数据、列车记录仪数据、列车司机室视频监控图像记录以及车站站台视频图像等资料，对地铁运营过程中的所有记录数据进行回放式的分析，分析验证信号图纸和系统的有关数据。事发当天深夜，有关方面还调集地铁空车，在事故现场进行动车复测，仔细分析肇事原因。

　　副市长沈骏主持了昨天的专题会议。会议认为，本次事故是上海地铁运营史上罕见的重大事故，给广大市民交通出行带来了极大不便，暴露了轨道交通运营中的薄弱环节，引起社会各界广泛关注。会议要求市建交委、市交通港口局等主管部门以及申通集团、地铁运营公司务必高度重视、科学处置、积极应对，务必要把“确保市民安全出行”摆在重中之重的位置。对本次事故的调查处理，绝不就事论事，而是应该由此及彼、由表及里地深入调查，强化“安全第一”意识，强化整个城市地铁网络化管理，杜绝类似重大事故再次发生，确保城市交通的安全运营和有序管理。

　　韩正：须分析背后深层次原因

　　晨报讯 上海市委副书记、市长韩正昨天下午在向市政协常委会通报政府工作时表示，对于12月22日轨道交通1号线发生的事故成立第三方调查组，认真查明原因后及时向社会公布；对于一段时间以来轨道交通连续发生事故的现象，各有关方面必须冷静思考，客观分析事故背后的深层次原因。

　　韩正说，必须清醒地看到，上海轨道交通在大建设大发展的同时，管理能力与建设能力并不匹配，防灾、防事故和处理突发事件的能力尚有不小差距。随着570公里轨道交通网络逐步形成，上海相关的管理队伍、管理体系、管理能力面临着极大的考验，因而必须在轨道交通大建设大发展的同时，及时冷静思考分析，及时调整建设方针和管理理念，把管理放在更加重要的位置上集中力量搞好，确保轨道交通网络安全运行，服务好广大市民。

　　调查组名单公布交管局局长领衔

　　晨报记者吴飞 徐运报道

　　在昨日下午举行的市政府新闻发布会上，记者就22日地铁1号线发生故障向上海市交通港口局局长孙建平发问：“上海怎么进一步完善城市公共交通应急体系？”

　　对此，孙建平表示，根据市委、市政府的指示，行业管理部门已成立事故调查组。“我担任事故调查小组组长，成员包括市建交委、交通港口局、申通公司、安全监督局、公安局、质检局，还专门请了车辆管理、运营管理、信息管理等方面的5位专家参加事故调查组。”孙建平还介绍了调查小组成员名单。

　　此外，孙建平表示，此次事故发生后政府管理部门、地铁运营单位、相关公交企业及时启动了应急预案，虽然平时也不定期地开展类似演练，但在应急处置过程中确实存在不足。

　　“我们将针对不足，进一步改进措施，提高突发性事件公共交通应急处置能力，将事故影响减少到最低程度。”孙建平说。