10月19日，中国货船“德新海”轮被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。事发后，中国政府高度重视。12月28日，中国船员和“德新海”轮在被劫70天后终安全获救，目前正在中国海军护航舰艇保护下驶往安全海域。

　　外交部发言人姜瑜28日宣布：据中国海上搜救中心报告，经多方努力，北京时间12月28日3时，25名中国船员和“德新海”轮安全获救。

　　中国海上搜救中心昨晨报告称，中国船东协会接“德新海”轮船长报告，“德新海”轮于昨日凌晨安全获救，25名船员安全，目前正在中国海军护航舰艇保护下驶往安全海域。

　　中国海军护航舰艇编队已将该轮置于其保护之下，护航舰艇上的医护人员已经对25名船员全员进行了身体检查，所有人员的状况基本正常。护航舰艇将护送船员船只至安全海域，使其尽快安全回国。

　　10月19日，青岛远洋运输公司所属“德新海”轮在印度洋被索马里海盗劫持，船上有中国船员25名。事件发生后，中国政府高度重视，有关部门和企业积极开展营救，确保被劫船员船只安全。海盗曾威胁，如果中国海军试图用武力营救，他们就杀害全部船员。

　　中国政府向获救船员及其家属表示亲切慰问。外交部再次提醒中国船只和人员勿靠近相关危险海域，并做好安全防范准备，以免发生意外。交通运输部再次要求我航运公司船舶和人员进一步加强自防自救措施，防止海盗劫船。

　　国内专家始终保持对“德新海”的关注，总结历时两月的营救过程，中国社会院国际问题专家沈骥如认为，中国政府表现灵活成熟，凸显以人为本。“尽管有声音希望中国应该以武力救人，给索马里海盗威慑，但这样硬措施的结果很可能玉石俱焚。”沈教授分析说，海盗把船只藏在自己控制的港口，按照国际法律，中国海军只能在索马里海域12海里外实施打击，就算得到索马里官方许可进入海岸线，面临威胁的海盗炸船杀人是必然的结果。

　　曾发传真嘱咐船员克制

　　“德新海”被劫后，青岛远洋运输公司和交通运输部给船上发出传真，嘱咐大家要镇定和克制，不要与海盗发生不必要的冲突。交通运输部制定的营救方针也把谨慎放在很高的位置，相关负责人更是强调以保证船员生命安全为首要原则。

　　可天天与船员通话

　　“德新海”船长单连寿的妻子在电话当中告诉记者说，青岛远洋的工作人员会每天和他们通电话，告知最新的消息。而且她还说，公司告诉她有关前方船员的消息，是单船长和船员都非常的安全。

　　记者从青岛远洋运输公司获悉，公司与轮船之间的通讯已经恢复正常，25名船员身体状况基本正常。

　　28日上午，青岛远洋运输公司新闻发言人苗圣英表示，轮船目前正由我国海军护卫舰护航驶往安全海域。公司与轮船之间的通讯联系也恢复正常。

　　回国后将安排休养

　　苗圣英说，被劫持的船员回来后，将先进行体检，然后安排休养。“今后他们还会回到工作岗位上，如果他们觉得还适合上船工作的话，也可以继续上船工作。”

　　何时回国还未确定

　　由于被海盗劫持两个月，船上运送的货物早就超过了预定的抵达期限，对此，苗圣英说，与货主之间的商务关系目前并没有列入议程，还要等到船只归国之后按照相应的程序来处理。根据此前“德新海”号船险投保情况，“该轮被劫持造成的损失可能将会由保险公司全部承担”。

　　到底25名船员何时能回到青岛，苗圣英称由于“德新海”目前尚在海上航行，具体航线有待进一步确定，因此无法预知船员回青的具体时间。但是不管公司还是船员家属都热切期望船只早日归来。

　　“温州”号前往护航

　　昨天上午，获救的中国籍散货轮“德新海”正被中国海军第四批护航编队的“温州”号导弹护卫舰护航。

　　据报道，27日上午，由“马鞍山”舰和“千岛湖”舰组成的中国海军护航编队圆满完成了150批护航任务。导弹护卫舰“温州”号和“巢湖”号没有出现在此次报道名单中。昨天上午，有消息证实“温州”号导弹护卫舰前往迎接获救的“德新海”。

　　目前，在亚丁湾海域执行任务的第四批护航编队共有四艘军舰：来自东海舰队的“马鞍山”号、“温州”号两艘国产新型导弹护卫舰和此前执行第三批护航任务的“千岛湖”号综合补给舰以及南海舰队的“巢湖”导弹护卫舰。

　　　10月20日中国海上搜救中心启动应急预案。东海舰队“舟山”号和“徐州”号两舰全速驶向出事海域。

　　10月21日劫持“德新海”轮的索马里海盗警告称，任何救援行动都会让他们“撕票”。

　　10月22日“德新海”轮停靠霍比奥港。

　　10月28日中国政府正和当地部落首领接触，解决劫持事件。

　　11月12日中国与海盗协商顺利，“德新海”轮最快6个星期就可以释放。

　　12月28日“德新海”轮获救，正处于我海军保护之下。

　　10月19日15时50分，“德新海”轮装载煤炭在由南非开往印度航次中，于塞舌尔岛东北320海里、摩加迪沙东偏南980海里处被海盗劫持，船上有船员25人。事发地点远离中国护航编队A汇合点南偏东1080海里。

　　无论是船东协会还是公司，对解救细节都没有多谈。据外电报道，索马里海盗是收到赎金后放人。

　　“德新海”上的一名海盗哈桑（Hassan）通过电话告诉路透社：“一架直升机往船上抛掷了赎金。” “我们希望能在几个小时内下船，” 他说，“船员们很安全，虽然他们过几天才会获得自由，但他们现在都很开心。”

　　对缴纳赎金的说法，青岛远洋运输公司新闻发言人苗圣英没有给予证实。“‘德新海’轮被劫持后，具体营救过程就由中国海上搜救中心负责，连青远都不知道具体细节。”

　　在货船老家青岛，公司昨天特意开会宣布消息，并第一时间通知亲属。青岛远洋运输有限公司党委宣传部部长苗圣英告诉记者，消息在全公司传开，公司员工都为“德新海”轮成功获救庆贺，据船长通过卫星电话介绍，船员身体状况比较正常，精神状况良好。苗圣英表示，货船被解救只是此次事故工作组的一方面任务，目前工作组的工作重点，是保证“德新海”轮正常航行，就近找到安全合适的港口靠岸，乘坐最安全的交通工具尽快回国，并尽快安排船员和家属见面。

　　被劫持的“德新海”轮船长单连寿的儿子表示，他已经得知了船员获救的消息，他对政府表示感谢。青岛远洋公司一位老船长昨日说：“非常开心公司的船员们能安全回来，这说明政府和公司做出了很大努力。”

　　网上一位现役老船长衣羊坦言：“德新海”船员经历了索马里海盗劫持的恐怖活动，在初始阶段肯定陷入了绝望心理状态，让他们处于惊恐之中。令人欣慰的是，当海盗释放“德新海”之后，护航军舰马上给予船员保护并对他们进行了身体检查。但根据他的经验，船员的心理疗伤必须跟上，否则，很多船员将一直在被劫持阴影中无法解脱。

　　近年来，索马里海盗已经成为困扰整个世界的一个“顽疾”。中国国防大学军事战略专家李大光教授表示，索马里海盗的武器装备相当先进，已走上了专业化的道路。

　　更有甚者，海盗开始“借鉴”美国间谍机关的手法，在阿联酋迪拜、吉布提等港口城市的海关部门安插间谍，为海盗们及时提供海上船运情报，提前锁定所要抢劫的猎物。

　　当下，国际协作护航成为各国有效打击海盗袭击的共识。

　　2008年12月8日，欧盟启动“亚特兰大行动”，派遣海军为途经索马里的船只护航，此后19个成员国加入了护航行列。

　　2008年12月26日，中国海军也派出了3艘军舰赶赴亚丁湾执行护航。截至目前，中国护航编队已经轮换3次。