图为倾斜下沉的运沙船。 杨建辉 摄

　　□记者张琪

　　□通讯员冯小荧

　　本报烟台1月3日讯2010年1月2日凌晨，强冷空气再度袭击渤海湾。一艘运沙船“金旺158”在龙口港西南8.5海里处作业，不堪风浪袭击，船舱进水，船上7名船员有生命危险。交通运输部北海救助飞行队获知险情后清雪起飞，踏冰登船，冒险救助，7名船员转危为安。

　　这艘运沙船是早上发现船舱进水的。据获救船员张权富介绍，运沙船排水系统失灵，造成船倾斜、下沉。为了保证人身安全，他们在没有办法的情况下，把船搁浅。此时海上的风越来越大，四五米的浪不断地向他们袭来，船舱开始进水。早晨8点，遇险船员一看情况危急，立即发出了求救信号。

　　可这时救助飞行队蓬莱基地有降雪，能见度不足2公里，不符合救助直升机起降条件。直到上午10点多，天空才停止降雪，机组人员立即扫除停机坪和跑道积雪。11点19分，B-7312救助直升机赶到遇险海域，由于海上风力过大，再加上货船失去动力，无法选择合适的吊运点。这给救生员的登船带来难度，而当救生员准备下到运沙船上时，又一困难出现了。由于天气比较冷，遇险船甲板上结了一层冰，给救生员登船制造了麻烦。再加上当时运沙船已经失去了动力，不能改变方向，机组成员只能选择做顺风方式的救助，而此种救助方式对直升机和机组成员的危险性较大。救助队员克服难以控制身体动作等不利条件，经过二十分钟的紧张救援，7名遇险人员全部救起，并顺利返回蓬莱救助基地。