□记者 李克新 邱祎 常新喜

　　“看着外省拉闸限电，我们也很担忧。”山东省煤电油运办公室负责人告诉记者。随着近日全省大范围的雨雪天气，至今还没有拉闸限电的山东电煤供应已不乐观。

　　“按照惯例，电煤库存保持在 15天用量以上，算是宽松状态。 根据最新的统计显示，截至3日我省32家主力电厂电煤库存为270万吨，库存不足9天的用量。这一数量意味着，我省电煤供应暂时可以保证电厂平稳运行，但压力加大，从趋势上看不容乐观。”省煤电油运办公室负责人这样告诉记者。

　　“我省至今还没有出现因为缺煤，造成机组停机；也没有因为缺电和缺暖而拉闸限电限暖。”该负责人告诉记者，但缺煤却是不争的事实。

　　据介绍，这种仓促局面，2009年11月份曾发生过一次，当时也是因为天气影响。

　　部分电厂存煤低于警戒线

　　黄台电厂是山东西部骨干电厂，也是济南市区冬季供暖主供网点。“所有的设备均开足马力生产，这些煤也就用六天，如果后续跟不上，那真犯愁。”黄台电厂一煤炭采购负责人告诉记者。

　　作为全省重点保护电厂，黄台电厂开始享受政策扶持，元旦前，经过省经信委积极争取，国家铁道部特批，铁路部门每天保证向黄台电厂运输两列火车电煤。“我们这是吃小灶。”即使如此，该电厂电煤供应不足六天的库存，也让厂里主要领导着急。

　　与黄台电厂吃小灶不同，位于烟台的一电厂负责人更着急。作为原本依靠海上煤炭运输的电厂，从3日开始，受大风影响，海上运输被禁止。“我们原计划这两天有2万吨海上运来的电煤，因为大风被搁在对岸，真着急。”

　　数据显示，我省威海、邹县、曲阜、黄台、聊城、青岛、滕州新源、蓬莱等电厂电煤库存低于全省平均数，部分电厂存煤量低于警戒线。

　　我省电煤超70%从省外来

　　“我省电煤供应不足，主要原因有三点。”省煤电油运办公室负责人告诉记者。

　　首要原因是耗煤量大增。据统计，我省主力电厂全年平均日耗煤量在 23万吨左右，而最近一段时间全省主力电厂日耗煤量达到31万吨，高峰时达到32万吨。

　　其次是电煤合同至今没有全面签署，煤炭采购成了老大难。山东电煤供应超过70% 依赖省外煤。岁末年初，是煤炭购销年度计划谈判期，为争取各自利益的最大化，谈判双方必然会采取一些相应的对策，在一定程度上会影响煤炭调运和供应的稳定。另外，此时也是全国两会和春节前煤炭生产高度安全期，煤炭生产供应也显不足。

　　再就是受近期风雪天气影响，山西、陕西、河北等主要产煤省高速公路和国道公路干线被迫关闭，大量运输车辆滞留拥堵，煤炭无法集运上站外运；进入我省铁路电煤运输因雪受阻，省外煤炭调运到达量急剧减少。

　　电煤目前还是有价无市

　　电煤短缺的同时，价格也在不断飙升。从2009年11月供暖初期的每吨标准煤700元涨到了现在的每吨近1050 元，就是这样的高价，依然是有价无市，拿钱也买不到煤。

　　济南热电物资公司经理安利东告诉记者，往年一些中小企业会利用夏季煤炭富裕期大量购煤存煤，到冬季煤炭紧张时再释放库存，相应地缓解市场煤炭供应不足的局面。“可是今年受到金融危机影响，多数企业都受到了冲击，没有资金再储存煤炭，社会资源少了，也造成了煤炭吃紧。”

　　往年运输煤炭的火车皮今年也出现了紧张的局面。临近年底，一些旧车皮被铁路部门淘汰，但是新车皮又没有及时补充。安利东说，“正常情况下，我们每月需要60列火车运煤，可是目前连10列都保证不了。”为了弥补火车皮的不足，公司只能调动汽车运煤。