59年来同期最大的暴雪降临北京，暴雪中的北京运行正常、有序。应对这场刚刚过去的罕见暴雪，北京经受住了考验。

　　北京有1600万人口，是个超大型城市。在类似暴雪这样的极端灾害天气面前，城市大，并不意味着抵御灾害的能力就一定强。相反，因为城市大、人口多，居民出行、供暖、生活等需求对城市基础设施的压力平时就不小，遇上暴雪这样的灾害天气，无疑更是巨大的考验。就在不久前，西欧、北美不少发达国家遭遇暴雪袭击，一些大城市交通中断，人员滞留，居民出行与生活出现困难，城市运转受到严重影响。而时隔仅一个月，北京遭遇这场59年同期最大的暴雪，不仅保证了城市的正常运转，而且把暴雪对群众生活的影响降到了最低。这个成绩，应该说是相当难得的。

　　媒体记录下了北京迎战这场罕见暴雪的过程。1月3日上午，漫天大雪肆虐北京，全市迅即召开视频会议，市领导部署雪天城市保障的各项应对工作，并坐镇应急指挥中心指挥城市安全运行。而在全市的大街小巷，21000辆公交车全部投入运营、地铁职工全力以赴保畅通、2万环卫工人已连夜铲冰扫雪、3000抢修员应急护电网、胡同里的居民自发地行动起来……从这些报道的字里行间不难看出：应对这场暴雪，北京组织有力、行动迅速、动员广泛。而要做到这些，没有一个有效率的政府，没有一套科学有效的应急机制，没有深入、细致的组织和动员工作，几乎是不可能的事情。

　　特别值得一提的是，市政府1月3日晚发出全市中小学4日停课一天、各社会单位灵活安排上下班时间的紧急通知。印象里，市政府发出这样的通知还是第一次。这一不同寻常的措施，让我们看到市政府在城市管理上更趋科学、灵活，更加务实。北京目前保有400万辆机动车，交通压力平时就很大，遇见暴雪这样的极端天气，如果不采取果断措施，势必要造成严重的交通拥堵。而这样的一个通知，减少了雪后第一个工作日“必须”出行的人数，不仅避免了中小学生雪后第一天出行可能出现的交通安全问题，缓解了交通压力，而且为市政部门及时铲除道路上的冰雪，恢复全市的交通环境提供了作业的空间和时间。

　　北京全面经受住这场暴雪的考验，更深层的原因是得益于发展，没有这些年的发展成果作为基础，北京不会有这么强的抵御灾害的能力。可能不少人还记得，2001年12月初，一场小雪和低温便导致北京全城交通瘫痪。时隔仅8年，现在的北京，城市轨道交通发展迅速，道路等设施建设更加发达，城市应急机制更加完善有效，城市的管理理念也更加以人为本，更趋科学，更加务实……概括地讲，社会与经济发展取得的方方面面的成果形成了北京的综合实力，而正是这样不断壮大的实力让北京抵御住了59年来同期最大的一场暴雪袭击。