铁路迷自编春运出行购票指南
网友王欣欣与各地铁路迷合编购票攻略，涵盖全国23个城市信息
T17，Z15——哈尔滨的两列夕发朝至车，是车票最为紧张，购买难度最大的车次。
T47——齐齐哈尔的夕发朝至车。该车没有硬座车厢，购买难度很大。
K265——牡丹江的独门车。硬座车厢多、卧铺少，总体来说票比较紧张，卧铺购买难度很大，去往哈尔滨的朋友如果可接受硬座，可以考虑本车次。限售铁岭以远。
K339——佳木斯的独门车。硬座较为充裕，卧铺难度很大。
1467——加格达奇的慢车。本车去往通辽、大安北、白城、齐齐哈尔时间较为适宜，硬座较为抢手。
1301——去满洲里的慢车。硬座较多，限售铁岭以远。购买近途硬座的乘客可以开车前一天打破限售时间去尝试。
D25，D27——到哈尔滨的动车。D27是东北方向所有动车当中最紧张的。(以上信息仅供参考)
铁路迷自编春运出行购票指南
春运即将来临，由各地“铁路迷”们合作编写的一份“春运出行购票指南”近日被各大网站转载，指南中包含各地最新公告、临客开行信息和出行特点等，涉及全国23个春运主要城市的信息，并且在不断更新中，被网友称为春运购票“超强攻略”。昨天，记者采访了这份“购票指南”的发起者——王欣欣，听他讲述了指南诞生背后的艰辛和期待。尽管王欣欣自己也说，这份指南不够权威，但是在他的带动下，一批80后为公众利益所做的自发努力，仍为今年春运增添了更多温暖。
王欣欣：购票指南不是终极理想
说缘起：“铁路迷”不堪买票难
声音：平淡一帖引来全国关注
网友“wangbigbird”，本名王欣欣，80后的山西临汾人，目前在中关村从事进出口贸易方面的工作。虽然职业与铁路没有任何关系，但王欣欣却是一名不折不扣的“铁路迷”，加之以前在上海读书时，每年春运回家经历了很多次买票难的“痛苦”，去年在春运开始前，他花了三四天时间搜集了各类春运信息，汇总编写成一份指南。
“没想到，平淡间发的一个帖子竟引起了那么多媒体和旅客的关注。”王欣欣说，很多网友和外地媒体打电话给他，问有没有他们当地的，“但我并不熟悉各地的城市状况，只能叫当地的车迷来写。”
讲动力：网友期待成就全国版
声音：既然大家需要，我就继续写下去
王欣欣也知道，大家之所以这么热捧，最重要的原因还是因为大家都需要这些信息。但这些信息经过媒体报道的特点，就是很散，不能适应春运时期出行的朋友集中的需求。“大家需要的春运信息特点，一个是全面，一个是变动。公路、铁路、民航变动后的最新信息怎么才能获取？我发现这些信息不集中、更新不及时造成了大家出行的很多障碍。”王欣欣说，去年那篇帖子广为流传，这让他有了一种责任感，“既然大家需要，为什么今年不能把这个工作继续写下去？”
在酝酿了一年之后，去年12月，王欣欣在“海子网”上发布了号召全国车迷编写春运出行指南的号召，“只有发动全国各地‘车迷’的聪明才智和力量，才能做起来。”没想到，号召信在网上一经发出，仅3天时间就得到了全国30多个城市的50多位“铁路迷”的响应。
去年12月9日，王欣欣将一份编写春运出行指南的模板，发给了各位报名者。
找信息：周末“调研”各大车站
声音：旅客缺乏购票常识，很多信息不够全面
王欣欣平日里要顾着工作，只能是下班后利用晚上的时间，关注春运动态、随时更新指南，周末的时候，他还得去各大车站“调研”，收集一手信息，“最新的信息，今晚我就得更新了，北京的要大改一下。”王欣欣说。
三大站他主要是去值班主任窗口看大家遇到的问题，结果给了他很多“感慨”：“第一，很多旅客不清楚有关规定，比如车票在开车后就不能退了，有的朋友竟然拿着前一天的车票来退；误车后的改签要在2小时内，大多数人不知道，导致争吵；还有不知道票种的特点，始发改签车票，硬座改硬卧，直接就可以办理，但有的人不知道，竟然把原先的硬座退掉了，导致损失；还有，很多人只认准一个车次，但其实去往这个目的地可能还有别的车次，如果这个车次的票没了，售票员也不给建议，他这次购票就失败了……”王欣欣认为，很多旅客遇到的问题大都是购票常识，看来一个是大家不注意，还有就是宣传力度不够。
王欣欣认为，旅客出行的另一个困惑就是信息不够全面。比如，一位旅客从北京西站中转北京站，如果去问公安民警或服务人员，会得到的答案是：坐52路。但是去哪里坐，坐多久，是不是能直接到北京站？这些问题旅客不明白。指南中会把这样信息比较全面地告诉需要的旅客，旅客可以根据自己的情况选择是坐公交还是坐地铁。
编手册：多数编写者都是学生
声音：“车迷”们是城市交通志愿者
为了减轻全国各地编写者的工作量，王欣欣事先编辑了模板，大家按照模版的框架填充各自城市的春运信息就可以了。
与去年只列出火车信息不同，今年的指南中还有公交、公路和民航信息。而编写这些指南的，都是各地的“车迷”们，其中还有初中的学生。说到“车迷”，这是一个很特殊的群体，他们对所在地或者经常出行地的交通尤其是铁路十分了解，某些朋友甚至可以是专家级的。“我把他们称为城市交通志愿者。”
据王欣欣统计，编写者多数是学生，很多并不是本地人。“有一位南京的朋友精通南京火车票务，在‘铁路迷’中被称为‘教授’，他现在正在四川灾区做志愿服务。”王欣欣说，一开始做这个号召，这位“教授”就给了很多有建设性的意见，十分具有参考价值；大连市的编写者是一位初二学生，虽然年纪小，但是对铁路和城市交通十分熟悉，并多次参与北京至大连车次的客运任务，也是一位小“火车迷”。
谈未来：要做春运完全指南
声音：我们需求的不仅仅是指路牌
这份指南，除了参与编写的各个“城市交通志愿者”，还有很多网友发表意见参与完善。王欣欣说，比如北京的指南初版出来后，就有很多网友在一起挑错、完善，到目前为止大的改动有7次，版本在不断升级，小的改动就不计其数了。“我们还是希望更多城市的朋友能参与进来，把自己的经验奉献出来，让这份全国的春运出行向导越来越完善。”
王欣欣说，今年还是想借助去年“购票指南”的影响力，打造覆盖全国的，以各个城市为单位，形成一篇以铁路出行为主，兼顾公路、民航、城市公交换乘的春运出行交通指南。而这份指南也是由全国车迷一起撰写、统一结构、共同发布，“我们需求的不是仅仅像指路牌似的罗列，而是成熟经验的积累。”比如指南中发布的“各方向、车次购票建议和点评”，就是汇集了来自车迷、网友和售票员的经验。
最期待：铁路部门建类似网站
声音：只要大家携起手来，回家的路更顺畅
昨天晚上记者看到，刚刚更新的《2010年春运城市铁路出行指南暨交通向导》已发布了23个城市，想知道在哪个城市如何购票，直接点击城市名就能看到。比如北京市的购票指南中，包括各类火车票预售期、春运临客信息、各车站的设施介绍和如何购票、北京地铁线路示意图等，还列出了购买难度较大的部分车次等等。而记者咨询车站工作人员，以上方向的车票情况与这份指南中发布的确实比较相近。
尽管如此，王欣欣仍很担心自己发布的信息有误，因此帖子里他多次注明“欢迎大家跟帖，指正”、“春运客流情况变化快，下述情况仅供您在选择时参考”等字样。
王欣欣希望，铁路部门能尽早建立一个类似网站，“要是有这样一个着眼点于普及、宣传的网站，最好了。春运人太多了，大家需要这些信息。”王欣欣说，如果有专门的网站，每到春运就能将所有临客信息、预售期变动等消息随时公布，最好还能将各次列车的剩余票额也公布出来。
记者了解到，目前北京铁路局和几大车站还没有类似网站，北京铁路部门发布春运的各类信息，还主要是通过各大媒体和在车站内发布滚动公告，此外，首铁在线和新京铁网站上可以查询到一些车次信息。
“活动搞到现在，我最大的一个感受就是只要大家携起手来，和交通部门大力配合，我们的春运就不会再困惑，就不会再烦恼，回家的路就会更顺畅一些。”王欣欣很自豪地说，有了这么多“城市交通志愿者”的帮助，这份指南完全可以称得上是一份“交通部门发布权威信息的解读和补充。
春运购票9大注意
1.别对票种做限制
春运运力不足导致购票紧张，选择火车出行时请您不要过度追求舒适度，所以在购票时“非卧铺不走”，“不要站票”的心理很可能导致您无法成行。所以事先做好心理准备，多准备几套方案，根据经验，只要积极购票，对票种不做限制，最终完成出行是没有问题的。
2.充分掌握预售期
春运期间预售期调整较为频繁，一定要准确地掌握所选车次的最早预售期，因为这是购票成功率最大的一个黄金时刻，熟记所选车次，春运期间会加开开往各地的多趟临客，这些信息往往会被多数人忽略，比较容易购得。不要在不清楚的情况下简单地采用加减日期的方式确定预售期，可以打电话向车站或者代售点确认。
3.带好板凳耐心等
春运期间北京站会在站前广场开辟临时售票窗口，排队人会很多。为了最大可能买到您需要的票，至少提前5至7小时前往排队，准备好必要的等候设施(食品、板凳)耐心等候。根据经验，在预售期最远一天的放票时间排队，排在前面的旅客买到需要车票的可能性很大。
4.表述清楚态度好
售票员春运期间工作辛苦，理解与尊重是相互的，可能您的一句“请”、“你好”、“阿姨”等称呼，就会使售票员的心里倍感亲切。向您推荐准确、全面的购票表述方式：“××你好，我需要28日晚上1163次去山西临汾的硬卧学生票3张，谢谢。”此种表达包含的内容：乘车日期、车次、终到站、席别、票种、票额这6个要点，顺序尽量别打乱，因为售票员输入售票系统的顺序，基本就是此顺序。
5.不妨多去试几次
以下时间请注意，根据朋友们的经验，最早预售当日的半小时后，提前一天的零点，中午12点，开车当日的零点和开车前数小时，售票系统都会根据事前安排和需要分批放出票额，只要您有时间，可以尝试。
6.不轻易退票改签
除非在不得已的情况下，买好车票后最好别轻易改变行程。因为春运期间，买到车票相对较难，你需要改签车票，可能也没有票额给您改签。改签车票的前提是“有票额，才能改”。
7.联程票省时省力
选择购买通票或者联程票。后者是最好的选择，不仅可以全程享受优惠，而且可以全程对号。通票尽量选择在大城市或者自己熟悉的城市中转，这样转乘方便而且票额相对充足。注意不要因售票员称因为有直达车而不可购买其他车次中转的说法而放弃。
8.代售点票额一样
要选择铁路授权的客票代理售票点购票。代售点必须挂有统一的写有编号的授权标志，并且销售服务费为5元/张。代售点售票员水平参差不齐，这种差异可能对您是否能成功购票造成影响。一般来说，代售点拥有统一的权限和票额，当您在某个代售点确认某车次票额情况后，同属一个车站的其他代售点也是如此，不必多次更换代售点，但不排除个别代售点囤积车票的现象。
9.列车信息上网查
春运期间列车时刻变动频繁，不要以既有的印象作为出行的判断。要事先到权威、更新迅速的部门查询，而不是直接在网页上搜索关键词。推荐的互联网在线查询方式(使用方便，更新及时)：
中国铁路时刻网http://www.shike.org.cn
铁流网http://time.tieliu.com.cn
■延伸阅读
北京各火车站售票地图
北京站有一个售票大厅，位于大楼的西侧，24小时开放，大厅中有北京站全部列车预售期内剩余票额公示。始发改签和一些特殊事宜均在1、2号值班主任窗口办理，10号窗口为双语购票窗口，25、26号是退票窗口，站前广场73号窗口发售站台票。平时开放露天的站前广场售票窗口分地区分时段购票，请大家注意观察。除个别专窗外，各个窗口均可以发售任意方向的车票，大家可以根据排队的情况酌情选择位置购票。
去往北京西站乘车的乘客，如果已经购买好车票，最好的办法是通过位于北广场东西两侧的过街天桥直接进入二层候车大厅检票进站。通过一层中央大厅也可以进站，乘坐电梯到达二层候车室检票进站。注意观看乘坐车次的候车室分布，列车在开车前5分钟会停止检票。
北京北站共有地面和地下两个售票处，乘车就在售票处的北侧(后面)。
北京南站售票处位于二层候车大厅的两侧。乘客一般经由北京南站南广场或者地铁站通道进入候车大厅购票。
本版撰文 晨报记者 陈琳 主图摄影 晨报记者 蔡代征
