河南拟在平顶山等三地建飞机场
■商报记者 施彩英 通讯员 徐磊 侯凯耀
今年，新乡至鹤壁、许昌至漯河、许昌至平顶山、焦作至新乡4条城际公交要开通。今后，将在平顶山、信阳、商丘等地建机场。
昨日召开的全省交通运输工作会、全省交通发展与改革座谈会上传出消息，今年全省850亿元以上资金将投向交通。
铁路
今年850亿元投向交通建设
省发改委相关负责人说，今年，我省交通建设力争全年完成投资850亿元以上，重点强化公路、铁路、民航等多种运输方式的衔接配合。
铁路方面，开工建设郑徐客专，机场至许昌、机场经登封至洛阳城际铁路，运三铁路，新月铁路增建第二线，孟宝铁路复线等项目。
民航方面，确保郑州机场旅客吞吐量在900万人次以上，全省突破950万人次，力争达到1000万人次。
水运方面，继续推进淮河、沙颍河、涡河、沱浍河四条直达华东地区的水上通道建设。
高速
高速公路今年要过5000公里
省交通运输厅厅长董永安说，2009年，全省高速公路通车总里程达到4860公里，连续第四年位居全国第一。 今年，全省将再拿260亿元用来修路，力争年底全省高速公路通车里程达到5070公里，继续保持全国第一，并实现2012年全省高速公路通车里程突破6000公里的目标。
今年，全省高速公路投资182亿元，重点加快京港澳高速安阳至新乡段的改扩建，武西高速桃花峪黄河桥等26个、1745公里项目建设步伐，确保京港澳高速公路安阳至新乡段、郑州至漯河两个改扩建项目完工。
确保大广高速豫冀省界至南乐段、焦桐高速泌阳段等5个项目建成通车。
城际公交
再开通4条城际公交线路
继郑开、郑新、郑许、郑焦城际公交之后，今年，我省将继续开通新乡至鹤壁、许昌至漯河、许昌至平顶山、焦作至新乡等4条城际公交线路。
今年，我省将总结区域客运班线公司化改造经验，推动区域交通向集约化、品牌化、公司化发展，确保年底全省区域客运班线公司化改造率在80%以上，也就是说，公车公营客运班线在80%，“马路车站”、兜圈拉客现象将得到解决。
机场
平顶山、信阳、商丘建机场
河南省副省长张大卫说，今年，我省将全面启动“十二五”规划，规划思路要明确，打造“大交通”。
目前，郑州的交通枢纽地位已面临挑战，郑州至合肥、南昌、大同等地的交通仍不方便，之前，南来北往都要经过郑州，但今后，从北向南、从西向东到很多城市都可以绕过郑州，“我们应该有远虑”，实现全省交通的网络化，各种交通规划都要连接，实现每个项目规划都能列入到全国的规划中。
“河南最输不起的就是交通地位。”张大卫说。
张大卫透露，今后，平顶山、信阳、商丘等地也要有自己的机场，但“不可能成立机场公司，要交由交通部门管”。同时，交通部门今年还要加大对农村客运的管理，“不能让农村客运成为自由状态，要管管”。
