作为省会城市，激增的机动车数量使兰州的交通拥堵问题日益严重。为此，王金生、赵庆芳两位省政协委员向省政协十届三次会议提交提案，分别从道路布局及实行错时上下班制度等多方面提出建议，以促进解决和缓解兰州交通拥堵。

　　限、改、禁解决交通拥堵

　　提案名：《关于解决城区交通拥堵问题的提案》

　　提案人：王金生

　　提案内容

　　随着机动车数量的不断增加，兰州市的交通矛盾也日益突出，部分路段的堵车现象时有发生，频率也在不断加快，城区交通压力空前。根据兰州市车辆管理所统计的数字，兰州市区现有道路最多只能容纳20万辆机动车，但截至2009年10月20日，兰州市机动车保有量已经达到32.4910万辆，与3年前的26.2834万辆相比，猛增6.2076万辆。

　　由于狭长的地理格局，兰州东西方向的主要道路只有四条主干道，而由于南北方向的诸多支道和这几条主干道相连接，将车流不断地分散到这几条主干道，便造成“兰州主干道凡有路口就堵车”的怪象。

　　此外，市区停车位奇缺，马路停车场挤占道路。出租车乱停搭客，中巴车、小公交故意缓行揽客，肆意抢道、掉头，经常造成交通堵塞。

　　提案建议

　　对于一些年久失修且具备拓展空间的道路尽可能地拓展、修建，特别对制约交通的瓶颈路段进行改造，拓宽机动车道；一些不必要的路口，可以通过规定单向行驶来限制车流；(下转A06版)(上接A05版)对于一些主次干道，可采取机动车单向、禁左、限行等措施调整其流量。与此同时，政府相关部门应加强对城市路网的科学规划，在市区新建若干专业停车场，并盘活存量停车泊位，全面清退违法占用停车场；加大科技投入，完善电子警察系统；加大舆论宣传教育，提高市民的交通意识。

　　错时上下班来减压

　　提案名：《关于在省直机关和兰州市实行错时上下班制度的提案》

　　提案人：赵庆芳

　　提案内容

　　随着兰州私家车数量的增加，市区交通在上下班高峰时段拥堵比较严重，而要通过轨道交通、增加道路容量等措施解决拥堵，需要相当长的时间才能逐步实施。在目前情况下，只有通过错时上下班才能解决这一问题。据调查，兰州市政府机关、学校、医院等单位，多在8点半左右上班，6点左右下班，早晚高峰，大家出行非常集中，人流高峰和车流高峰都达到顶点。

　　提案建议

　　由省政府统筹、兰州市等有关部门具体实施错时上下班，即将作息时间改为：上午8:30-12:00、下午13:00-17:00；或9:00-17:00，来缓解高峰时段的拥堵。首先在大单位实行错时上下班制度，比如政府机关、教育行业、医疗行业、企事业单位等。其次是同一单位员工可按照工作性质及岗位的不同，在不同时间段上下班。一些对上下班时间要求不强的公司和岗位，可推行弹性上下班制度。

　　本报记者 崔雪茜 首席记者 朱婕