大白天朱屯西路满街都是被禁行的大货车

　　社区说，开始还有人管，后来不了了之

　　近日，读者来信称，郑州52中东侧是朱屯西路，该路南端正对纺织大世界，所以一些商户在此搞起了装卸货物。从外地来的车辆都是大型高帮的，严重影响了交通安全。打开高帮车门时要用铁质工具敲打，往下扔货物时都会发出巨大响声。不分白天黑夜的卸货，严重影响了教师和其他人的休息。

　　24日上午，记者赶到现场进行了情况核实。

　　晚报记者 李丽君

　　实习生 叶玉芳 魏利平/文

　　晚报记者 常亮/图

　　记者调查：朱屯西路车水马龙

　　24日10时许，记者赶到现场，在朱屯路与西站路交叉口看到一个大污水坑，车辆路过时溅起很高的水花，行人必须绕道通行。向北的朱屯西路上，6米宽的街道两侧停满了大大小小二三十辆货运车，大到十几米的卡车，小到面包车。

　　在离路口约50米处，路西的人行道上堆积了许多大包小包的货物，不远处一辆十几米长的红色卡车正在卸货，几个工人站在车厢内将货物从车上抛扔到人行道上，十几辆电动三轮车将部分货物装上自己的三轮车，快速穿梭在狭窄的通道上，向纺织大世界的方向驶去，整条街一派繁忙景象。居民骑车从这里经过，无不小心谨慎，走到货车旁边，有的居民不得不下车推车通行。

　　市民质疑：街道=卸货场？

　　“这是街道还是卸货场？”看到记者到来，家住郑棉三厂家属院南院的张大爷生气地说。朱屯西路两旁都是家属院，道路修好后的第二年就出现了这些大货车。“你们今天看到的还算是少的，七八月份换季的时候，他们整天整夜地在这儿卸货，吵得人没法儿睡觉。”

　　商户王女士介绍，这种十几米长的大货车装完货后可高达6米，每次可装运60吨左右的货物，而这种情况已经持续了两三年。

　　随后记者注意到，不到两个小时的时间，就有4辆这样的大货车顺着西十里铺路拐到朱屯西路上，停在人行道旁卸货。两辆大货车并行时几乎占满了整个车道，货车顶端抵着空中悬挂的电缆开过。一辆车牌号为“豫HB6026”的大货车刚刚停稳，一群人就围了上去，动手解帆布篷，几个人爬上货顶，一个人手拿铁斧敲打铁门栓，发出刺耳的当当声。紧接着三轮车、面包货运车潮水般涌到大货车跟前。马路两旁的人行道上顿时堆满了成包成卷的布匹，装满货物的电动三轮车飞快地拉着货物来往于纺织大世界和大货车之间，这里俨然成了货物集散地。

　　社区：开始有人管，后来不了了之

　　“大包小包的货物从五六米高的车上扔下来，扑通扑通地像地震一样，有一次我孙子从这里过，差点儿被货物砸伤，以后再也不敢让孩子一个人去上学了。”家住附近的刘奶奶说，她从此每天都要手拉手接送正在上学前班的孙子。

　　“这里现在根本没人管也没人问，这条街人流量很大，买菜、乘车、孩子上学都要经过这条街，这种大货车走多了路也毁了，压的都是坑。”赵大爷气愤地指着路口的水坑说，“看看把我们的地下管道都压坏了，污水横流也没人管。”

　　李大爷抱怨道：“城管们来清理过占道的小摊小贩，但就是不管这些大货车。家属院里住的都是些老人，出门行动本来就不方便，货物还经常把人行道堵得死死的。修路本是为居民提供方便，现在却带来了麻烦。”

　　随后记者向桐柏路街道办事处西十里铺街中社区了解情况，工作人员李女士说，为了此事他们打过110也找过执法局，民警查处过大货车还贴过封条、罚过款，“但是后来都不了了之了”。

　　三轮车主：早已“打通了关系”

　　据了解，为提高市区道路通行能力，保证安全畅通，市政府曾于去年11月下发通告，通告自2009年12月1日起，郑州市北环路以南、西环路以东、南环路以北、中州大道(以上均含本路)以西、东风东路(金水路以北、不含本路)以西南的区域内，以及花园北路(北环路-中州大道)、中州大道(北环路-花园北路)和金水东路(中州大道-京珠高速公路)，每天早上7时到晚上10时，禁止各类载货汽车(轻型、微型封闭货车除外)、半挂牵引车、专项作业车和营运长途载客汽车驶入。农业路以南、未来路以西、航海路以北、桐柏路以东(以上均含本路)的区域，每天早上7时至9时和下午5时30分至8时禁止轻型、微型封闭货车驶入。

　　现在已经实施快两个月了，朱屯西路明显在禁行区范围内，为什么大白天还有这么多大货车在朱屯西路卸货呢？一位不愿透露姓名的三轮车主道出了原委。“我们都知道这种大货车禁止进入三环，但它能够长期出现在这里就说明早已打通了关系。”这名三轮车主说，“我们也是为生活所迫，拉货养家糊口。至于违不违规也不是我们能解决的。”当问道一天能接多少活儿时，车主笑了：“忙时一天能拉一二十车，一车挣十几块钱呢。”