中广网北京1月26日消息 据中国之声《央广新闻》15时18分报道，渤海、黄海北部海域遭遇30年来同期最为严重的冰情，水产养殖、海上航运、油气开采等海上生产受到威胁。1月23日，中国海军冰情调查队连同海军气象中心、国家海洋局等有关部门紧急出动，赴渤海黄海海域展开冰情调查和海上救援行动。今天(26日)已是这次行动的第4天，记者王亮一直跟随在破冰船上，今天他们将会进入重冰区。中国之声连线记者王亮：

　　主持人：现在你们航行在什么海域，请介绍一下几天来沿途看到的冰情？

　　记者：现在我们在旅顺西偏北大概10海里方向航行，目前航行的水域是看不到冰的。此时此刻，甲板上温度计显示，现在气温达到了零上8度。国家海洋局北海预报中心的工程师介绍，在未来四天之内，渤海、黄海海域的整体冰情将成缓解趋势。但对于今年的冰情，还应该继续监视，虽然浮冰有所消融，但是目前海水的温度比较低。如果出现寒潮，冰情会有可能反复。

　　主持人：本次冰情调查已经接近尾声，那么据你掌握的情况，你们经过海域的冰情会对海上的生产作业带来怎样的影响？

　　记者：我们这一路的路线是秦皇岛港、天津港、莱州港、大连，之后驶入黄海北部，到山东鸭绿江入海口，今天进入到了辽东湾。目前观察到，海上的冰情还是可防可控的，对海上的石油钻井平台不会构成威胁，更不会出现1969年的情况。

　　主持人：在这片冰区航行的船只，应该注意哪些问题？

　　记者：除了近海养殖、油气开采，受到海冰影响的就是船舶航行。辽东湾的特点就是港口分布密集，所以这一带的航域安全引起关注。专家建议，在这些海域行驶的中小型船舶，进入冰区后要经常收听冰情预报，避免进入重冰区；其次，就是在行驶过程当中要时刻检查船舶的状态，要保持匀速、低速航行，避免大角度的转向。