本报讯（记者刘琳）每年只提交一项提案，但件件提案都事关汽车服务业的发展和节能环保。昨天，市政协委员、爱义行汽车服务有限公司董事长邢爱义告诉记者，今年他带来的提案是有关洗车后污水污泥的处理问题。洗车每年产生的污泥高达30万吨，邢委员希望有关部门能注意这个城市大污染源。

　　邢爱义表示，目前北京的汽车保有量已达到407万辆，即使使用最省水的方式，若以每辆汽车每周清洗一次计算，每年洗车用水量将达3000万吨。400万辆车，每年冲洗下来的污泥就有15万吨。现在北京很多人都是一周洗两次车，那就有近30万吨的污泥被冲洗下来，随着洗车污水流入河流。

　　邢爱义说，其实解决污泥的方法非常简单，只要在洗车的地面下方挖一个1.5米深、排水口设置在上部的沉沙池，就可以让污泥沉淀下来。可污水处理中雨污不分开的现状，造成了3000万吨污水排出的同时，污泥也跟着排出。再加上现在洗车业从业者素质不高，利润又很薄，沉沙池需要每月清理一次，他们不愿花运输费、清洁费，不愿搭人工，所以就把排水口放置在池子底部，泥沙自然就不会沉淀下来。

　　邢爱义表示，目前的洗车业正处在一种无序发展的状态，参考国外汽车服务业，污水排放、污泥处理等都是有较高的行业标准，达不到标准就不能开门营业。北京的洗车业虽然已经发展多年，可至今在行业标准方面仍是空缺。J015