有关环境、安全的要求在贸易中的作用，不应被视为贸易保护主义，因为它不是特定针对中国市场的

　　绿色供应链究竟是壁垒还是企业的动力？中国的业界表现出一种颇具矛盾色彩的心态。“在这个问题上，大家有分歧。有人认为长远来看这些因素是结构升级的促进力量，是摆脱过去增长方式的外部途径，是一种推动力，但对具体的企业来说，调整需要时间。”商务部国际贸易经济合作研究院国际市场研究部主任赵玉敏说。

　　赵玉敏透露，从对外宣传的角度来讲，一直是将这些环保指令作为壁垒，是作为不公正的贸易保护主义的表现。但在具体磋商时，表现得要务实得多。

　　商务部贸易与投资专家组成员、中国体制改革研究会公共政策研究中心高级研究员马宇表示了担忧：“对我们来说，（壁垒因素）还是比较重要的一个问题，今后碳税等新的因素加入进来，麻烦会更多。”

　　但他也表示：“短期内对竞争力有削弱，但长远来看是有帮助的。”而且“无论对劳工还是对环境，实际上更多的好处留在生产地了”。

　　内蒙古大学法学院教授鄂晓梅曾出版专著《单边PPM环境贸易措施与WTO规则：冲突与协调》。她认为：“发展中国家还达不到发达国家的一些标准或技术，即使要达到那些标准，也需要很长的一段时间。”

　　SGS国际认证服务部全国战略客户经理马海宏坚持认为：有关环境、安全的要求在贸易中的作用，不应被视为贸易保护主义，因为它不是特定针对中国市场的。

　　赵玉敏说：“上述限制措施一般都有过渡期，对国内国外的供应商要求一致，并非歧视性条款，而且规章制度透明。假如更多一些征求贸易伙伴的意见、沟通和帮助改进，就很难说它是贸易壁垒，很难上诉到WTO去仲裁解决。”

　　据了解，目前商务部对新出现的国外标准，都会及时提供通报、解析，还有必要的培训、讲座。