本报讯羊城晚报记者夏杨、余颖、马汉青报道：“车辆O牌蜕变成了‘特权’的反面标识！”昨日，省人大代表、广州呼吸病研究所实验部主任郑劲平向省人大常委会提交建议，取消O牌车。

　　车辆O牌的使用已沿用多年，主要在省级政府部门、公检法部门等使用，初衷是为了方便执行公务。拥有这种车牌后，车辆可以免费通行收费道路桥梁，也可以在收费停车场免费停车，甚至在道路上违法违规行驶、占道停车等，都不会受到处罚。

　　O牌的发放初期只给公安政法系统使用，但逐渐各种有特权思想的人都以获得O牌为荣，千方百计只为一个车牌，各种领导用车也使用O牌，以致现在到处可见O牌。同时社会上不少违法套用O牌车也驶向街头，形成一害。

　　“O牌车已经渐渐背离了设置时的初衷。”郑劲平认为，目前O牌的交通违法行为比较突出，如冲红灯、逆行、乱停乱放、乱鸣喇叭、超速行驶等，群众对此意见强烈。并且由于有“特权”保护，交警在执法时碰到O牌也感到棘手，一般也不管，致使O牌的违法行为越来越多，成为交通领域的害群之马。这在影响公安队伍声誉的同时，也影响了警民关系。

　　“在当今和谐社会和法治社会的大背景下，已不能适应，应该予以取消。” 郑劲平认为，全国各地开始陆续取消O牌车号，这是根治“特权思想”的良好开端。如内蒙古的呼和浩特市、浙江、湖南等省市已经取消了O牌。可见取消O牌是社会发展的大趋势。“广东省应不甘人后，早日取消。”

　　有人担心，取消O牌会影响特种车辆的工作，郑劲平认为此担心并无必要。“公安、司法等有‘警’牌、消防有‘消’牌、工程抢险、救护车等也均有非常显著的标识，可很好地执行特殊的任务，因此并无继续使用O牌的必要。”