新华网南极内陆格罗夫山2月1日电 (记者 崔静)继在中国南极昆仑站附近建起“昆仑机场”后，我国南极考察队日前在南极内陆冰盖上再修建起一座简易机场—“飞鹰机场”，用于固定翼飞机紧急备降或加油补给。

　　中国第26次南极考察昆仑站队队长李院生通过卫星电话向新华社记者介绍说，1月31日，20名昆仑站队队员在距离南极中山站806公里、距离南极昆仑站约400公里处的雄鹰营地，修建起一条长600米、宽50米的机场跑道，并在附近存放数百桶航空煤油，以便今后从中山站飞至昆仑站的固定翼飞机紧急备降。

　　李院生说，南极天气复杂多变，飞机从中山站起飞至昆仑站，单程飞行距离在1000公里以上，约需飞行4小时，其间天气变化难测。“飞鹰机场”建成后，有助于飞机在飞行途中突遇恶劣天气时紧急降落，也可以方便其他国家的飞机在南极冰盖上长距离飞行时加油补给，这是我国积极参与南极国际合作，特别是紧急救援协作的一个重要体现。

　　在中国第25次南极考察期间，我国曾在新建立的中国南极昆仑站以西约3公里处修建起长4公里、宽50米的“昆仑机场”跑道，用于固定翼飞机起降使用。

　　据了解，目前我国正计划为南极昆仑站配备一架固定翼飞机，作为昆仑站维持运行的重要保障，同时也扩展我国南极考察进入内陆冰盖的途径。这架固定翼飞机的主要任务是实现人员与少量物资的快速运输，并在考察站出现紧急情况时提供应急保障。

　　使用飞机开展南极科学考察是各国普遍采用的方法。截至2009年3月，南极已建有29个机场，归俄罗斯、美国、挪威、新西兰和日本等13个国家所有。