N本报记者 郑友贤 通讯员 张荣华 黄芳芳

　　本报讯 快速、便捷的BRT已成厦门居民出行的首选，客座率居高不下。昨日，记者从厦门BRT场站公司获悉，3月11日起BRT试行前上后下，以缓解高峰期拥挤状况，并将在适当时间启用18米大运量加长车。

　　目前，乘客坐BRT，前门后门都既可以上车，也可以下车，虽然提高了上下车的效率，但车内出现乘客不愿往车厢中部走的现象。BRT场站公司表示，从3月11日起，将在BRT线路上试行前上后下，也就是说跟公交车一样。根据模拟试验，虽然这样一辆车停靠时间会延长30秒左右，但可有效规范乘车秩序，缓解高峰期的拥挤状况。

　　当前，厦门市快速公交车辆采用的是12米长的公交车，而为了缓解交通高峰时段快速公交车辆过于拥挤的状况，15辆18米长的加长型铰接车近期将投入运营。现在，车辆调试、车站改造等前期准备工作已经展开。加长型的铰接车长18米，由两节车厢组成，共有3个上下客门，载客量可达150人左右，是目前普通12米快速公交车辆的两倍。