一直不温不火的2010年铁路春运昨天终于进入“状态”——四大火车站全体发送旅客预计超过45万人。铁路部门负责人表示，春运节前最高峰将持续三天左右，发送客流在农历腊月二十九上午出现短途高峰后迅速回落。

　　●西站每9分钟开出一趟列车

　　昨天，春运期间旅客发送量最大的北京西站工作人员明显感到了压力，全天上下车人数近38万人次，其中上车人数就达到25万人次。昨天，北京西站全天开行旅客列车161列，平均每9分钟就开出一趟满载的列车。北京西站昨天全天加开临客列车34列，同比增加8列，增加1.3万个席位。

　　北京站、北京南站昨天也迎来了节前高峰。昨天全天，北京站和北京南站预计上下车旅客27万人次，其中上车旅客19万人次。北京站已经全面加强了进站、候车和乘降管理。

　　北京铁路局负责人表示，2月9日北京局共发送旅客64.44万人。据预测，2月10日至12日的三天节前客流将维持高位，客流最高峰时，北京铁路局旅客日发送量将有可能达到65万人以上。

　　●西站启用S形围栏缓解压力

　　昨日下午13时40分，急着赶火车回成都的小陈拖着行李赶到北京西站北广场一看，居然多了数层白色围栏，进站旅客必须在围栏里来回绕行才能进站。“火车站为啥子还摆八卦阵？”小陈十分不理解。

　　北京西站党委副书记姚鸿仁解释，北京西站从9日起就已进入旅客发送高峰，当日发送人次24.7万，管理部门及时启用了S形围栏，缓解安检排队压力，维护站车秩序。

　　记者跟随着大包小包的小陈在S形围栏里转悠了一圈，从入口到安检口大概需要行走近3分钟。看似多绕了一会儿，但在安检口处却并没有遇到拥堵，轻松过关。小陈进站后看着手表对记者说了一句：“比过去进站还快了5分钟。”

　　●京铁今年首开屯兵车

　　北京铁路局负责人透露，自2月9日起，随着探亲客流开始与务工客流、经商客流叠加，旅客发送量持续高位运行，农历除夕以前北京西站发出的图定列车和临客列车车票全部售完。北京铁路局今年首次启用春运屯兵车底，在10日、11日增开北京西至汉口的L732次临客列车，10日至12日增开北京西至南昌的L271次临客列车。2月10日，新增两趟临客列车全部满员，又有一批旅客实现了回家过年的愿望。

　　进入春运以来，北京西站在每天14时至23时的列车密集开行时段内，每小时进站上车人数超过了1万人。北京西站启动了黄色应急响应，停售站台票、设置老幼病残孕绿色通道，启用地下临时候车区等多项措施应对春运最高峰日。

　　对老、幼、病、残、孕等重点旅客，北京站和北京西站专门设置了绿色通道，行动不便的重点旅客可以在青年志愿者的帮助下，经过绿色通道直接安检进站，减少了进站排队走行时间。在车站的036候车室内，还增配了服务人员和志愿者，对重点旅客提供轮椅或担架，通过直升电梯送至站台。

　　●女子小分队营造和谐春运

　　北京站、北京西站等车站干部职工连续作战20余天，机关干部也全部投入春运第一线的售票、检票、客运等岗位。昨天下午，一群身披红色绶带的女民警在候车室里和卡通老虎形象的“安全宣传员”，一起向旅客发放温馨提示卡，宣传讲解安全防范常识，同时向返乡旅客提前拜年，预祝广大旅客路途平安愉快，成为“和谐春运”的一道亮丽风景线。

　　据介绍，为应对客流高峰日的到来，北京铁路警方调集了6000名警力，并在北京、北京西、北京南、北京北四大火车站增派了1200名志愿者和警校学员，还专门成立了女子宣传服务小分队，在广场区、售票区、进站安检区、候车区和站台区，开展秩序维护和疏导旅客工作。同时，北京站、北京西站广场设现场指挥车，增派特警、警犬24小时对广场区域监控巡逻，提高现场监控、指挥处置效率。同时，北京铁路警方还购置了大量广播器材、缆绳、警戒带和引导牌等设备，全力迎战客流高峰日。

　　本报记者 王东亮 刘可 　通讯员 李辉 蒋琳琳 郝树鹏 庞贺雷　制图/李响