撰文、摄影 徐铁人

　　这是香港一辆极普通的出租车。如果你仔细瞧一瞧，就会发现它的车顶与一般的车辆不大一样——这辆车的车顶上放着一个小小的汽车模型。最初我以为那是年轻的出租车司机在“耍酷”，询问了当地人后才得知，那汽车模型是一种汽车广告。

　　在香港出租车车身上很容易看到喷涂的广告，但在车顶上做广告的并不多见。

　　离开酒店前往红B火车站时，酒店门童帮我叫了这辆出租车。司机是个十分健谈的老哥，我俩堵了一路，聊了一路，感觉似乎不一会儿就到了目的地。车费100零一点，司机大概猜出我身上没有零钱，就说给100就行。

　　路上，司机大哥说，香港人要想当出租车司机，要交一笔押金给出租车公司，不过数额并不多，6000港元(约合5271元人民币)。除了押金外，每天要上交“份钱”给公司。他用和内地出租车司机同样的幽默口吻告诉我，自己“每天一睁眼就欠公司300元”。好在香港出租车价格比内地贵不少，从机场打车到市区要三四百港元，在市内跑十几公里差不多就要100港元，300元“份钱”很容易挣到。

　　我犹豫了一下，忍不住问了一个我最想问的问题：香港出租车司机一个月能挣多少钱？

　　这老哥是个爽快人，他告诉我，如果正常出班的话，每个月大约能挣1.5万港元，要是时常歇班的话就不一定了。

　　我对“正常出班”、“时常歇班”不太理解。难道出租车司机能三天打鱼两天晒网？我好奇地问，不是每天都欠公司300大洋吗，不正常出班的话怎么交得出呢？

　　这老哥的回答颇出乎我的意料。他扯开嗓门说：“出班要交，不出班的话当然就不需要交了嘛！”

　　我有点儿不敢相信，立马追问：“如果因为身体不舒服，譬如说生病住院了，还需要交‘份钱’吗？”

　　司机老哥反倒不理解了。“都病倒在床上了还交什么交啊？我如果想休息几天就告诉公司一声，休息的那几天不用交，更不要说生病住院了！”

　　我来了兴趣，接着问：“想休息几天的话是不是得提前告诉公司？”

　　司机老哥想了想说：“提前一天没什么大问题，不过最好提前两三天吧。”他说，找人替班的事是由公司来做的，如果公司找不到人来替，就只好让车子睡大觉了。

　　我不大相信这位出租车司机的话。现在的资本家都已经这么通情达理了？