昨天是元宵节，又恰逢周末，不少朋友都趁着休息日回家过个节，火车站及各客运站短途线路旅客人数增加。再加上 节后居高不下的学生流和务工流，这几个客流叠加，形成了今年春运最后一个客流高峰。广东台记者曾小强：我现在在广州火 车站虽然今天是元宵节在广场上依然出现了人山人海的局面我们在采访中发现客流还是以农民工为主同时叠加了学生流探亲流 和旅游流。旅客：好找票一点吧可能出来的人会少一点 。

　　广州市铁路部门预计，元宵节后，铁路出行将出现第二轮节后客流高峰。客流构成以务工流为主。在成都，从2月2 4日开始，铁路出行人数开始大幅增长。由于外出务工人员和学生客流大多在正月十五后集中出行，成都火车站也将迎来节后 客流的最高峰。客流主要集中在北京、上海、广州等方向。而据有关人员预计，北京、上海方向的客流高峰还要一直持续到3 月中旬。为了应对集中出行的客流，日前，成都铁路部门再次增开了到上海、杭州、乌鲁木齐等热点城市的临客。目前，旅客 已经可以购买到3月10日春运最后一天的车票。阜阳台记者宋维娟：这里是阜阳火车站售票大厅，在春运期间，为了让学生 方便出行，阜阳火车站增加开设了学生售票专窗，开设绿色通道，让学生们及时购票，返校上课。

　　从昨天起，阜阳站学生客流出现增长，全天输送学生5200人。为保证学生顺利返校，阜阳站调整售票区域，把大 厅一楼全部设置成学生购票专窗，开通进站专用通道，开行54趟专列，加强各个区域的引导，让学生有序进站乘车。这名大 学生在学生售票窗口，只用了20分钟就买到了车票，与往年相比节约了不少时间。大学生：挺满意的，一个大厅全部都是学 生售票窗口，比去年要多了很多，所以感觉很好。

　　新闻特写：保障春运安全的“幕后英雄”

　　京广铁路是全国春运最繁忙的铁路主干线之一，在京广线运能最紧张的株洲和衡阳路段，春运期间每天开行的列车多 达145对，不到5分钟就有一列火车通过。下面我们就去认识一位铁路职工：长沙电务段石湾信号工区的信号工长刘庆雄， 一起走近在春运期间默默奉献的铁道人。

　　刘庆雄是广铁集团长沙电务段石湾信号工区的信号工长，广铁集团下辖的京广铁路是全国春运最繁忙的铁路主干线之 一，石湾就位于京广线运能最紧张的株洲和衡阳路段，春运期间这里每天开行列车多达145对，几乎不到5分钟就有一列火 车通过。当记者一早赶到这里的时候，刘庆雄正带着工友，沿着铁路线检查信号箱和轨道。今年春节前后，由于春运任务重， 刘庆雄仅回过2次家，第一次是在大年三十上午，他赶回家吃了顿中饭。另一次是正月初五，他的父亲生病住院。广铁集团长 沙电务段石湾信号工区工长刘庆雄：回家看的时候他，我说我回来晚了，看了一下，他说现在正春运呢，还是先干好工作吧。

　　在石湾信号工区值班室墙上，整齐地挂着工区五位职工的全家福照片，刘庆雄的全家福很特别，他与妻子、女儿的全 家福是用电脑合成的。广铁集团长沙电务段石湾信号工区工长刘庆雄：我们计划本来是(去年)上半年去照，然后她(刘庆雄 的妻子)得了病以后，基本上在医院就躺了三个多月吧。

　　去年10月，妻子因病去世后，刘庆雄把年仅4岁的女儿托付给父母照顾后，又回到了工作岗位，为南来北往的列车 提供精确信号导航。春运马上就要结束了，问到今年春运结束后的打算，刘庆雄的回答很简单也很朴实。广铁集团长沙电务段 石湾信号工区工长刘庆雄：最想回家看看父母和孩子