本报讯（记者李洁王南陈斯）即将于4月10日到期的汽车尾号五日限行政策是否继续实行？市发改委主任张工今天上午表示，北京目前正在做尾号限行情况的评估，4月10日前将出评估结果，而后将定政策。

　　2010年4月10日，北京的汽车尾号限行政策“有效期”将至。全国人大代表、市发改委主任张工昨天表示，针对尾号限行的去留，本市正在根据尾号限行时期的道路情况的评估，4月10日前将出评估结果。本市将根据评估结果，来制定下一步的限行政策。

　　据了解，为巩固北京奥运会交通和空气质量治理成果，在广泛民意调查的基础上，北京市决定在2009年4月10日后，继续实施交通停驶政策。

　　按车牌尾号将机动车分为5组，实行每日停驶两个尾号，法定节假日和公休日不停驶的政策。

　　同时，延续了尾号轮换制度，但尾号轮换的周期从过去每个月轮换一次，改为每13周轮换一次。停驶措施从2009年4月11日持续到2010年4月10日。

　　新闻背景

　　限行报告发布　拥堵指数下降到“轻度”

　　2009年4月，北京交通发展研究中心公布了限行期间的评估报告。

　　据监测，“每周少开一天车”期间高峰路网速度比“无限行”期间明显提高，早高峰提高15.6%，晚高峰提高13.8%。交通拥堵指数从“中度”下降到“轻度”。

　　“适当的限行+公交出行”才是北京缓解交通拥堵的出路，城市交通专家徐康明此前在接受记者采访时这样表示。

　　他认为，北京市机动车每周限行一天是合适的，但不适合限行过多的天数，如单双号，“那样会更加刺激机动车的增长”。

　　文/记者白冰