昨天的杭州公交三公司会议室，满满当当坐进了100多位公交司机。他们是特意赶来听讲座的。

　　主讲人田华，来自杭州师范大学应用心理系。别看她年轻，上起课来一点都不含糊。昨天，她给这些大男人结结实实地上了一堂“职业心理课”。

　　说的内容当然和开车有关——怎么控制开车时的情绪。田华讲了3个小技巧，记者听后，觉得不光对公交司机有用，所有开车的人都值得参考参考。

　　记者也找来开车时常遇到的几个事例，请田华做了心理学上的分析，并告诉你这时应该做什么。

　　事例A

　　一位19岁的青年，凌晨与女友争吵后，一怒之下开车飞驰发泄。结果途中失控，发生严重车祸，先后撞断灯柱和大树，司机本人被抛出车外重伤。

　　田华分析：吵架后，情绪到了一个爆发点，属于生气的高峰阶段。这个时候，情绪完全占了上风，取代了理智。车成了他的发泄途径，他以为开快车可以减低气愤，其实恰恰相反。

　　该怎么做：在这种时候，先停止一切举动，什么事都不要做，包括你的决定。这个时候做的事，大多数是错误的。等情绪顶点过了，再行动。

　　事例B

　　去年11月22日中午，广州一辆公交车与一辆私家车“别”了一下。私家车主追上并逼停公交车，冲上公交车和司机发生了肢体冲突，导致交通大堵塞。目击者说，没想到私家车主火气那么大。

　　田华分析：开车时，很多人就不是自己了，而是把司机角色与车融合了。经常有这样的情况，当我们作为乘客，如果遇到被超车或堵车，觉得没什么大不了，但一旦成为司机就会变得很急躁，车子被超就像自己受到侵犯一样。这其实是把自己与车等同起来了。

　　该怎么做：这是人的思维认知在作怪。建议转变一下角色，把自己与车分开。最有效的办法是转移注意力，不要把所有注意力放在两辆车的超与被超上，比如看看路边，比如打开车载广播听听音乐，比如与车上的人说话，再比如看看后视镜中被你“甩”下了多少车。