坑群

　　坑深

　　“眼看就要开化，如果不对路面进行及时维修，过不了多长时间，怒江街可能就要成为怒‘浆’街了！”昨日，署名为“tfh××××××”的市民给本报发来电子邮件，反映怒江街华山路至崇山路段破损严重、坑连着坑。连日来，还有多位市民共同向本报反映怒江街的问题。昨天下午，记者开车前往怒江街一探究竟，体验了一下市民心中的这条“不平路”。

　　探访：怒江街上坑成群

　　记者自北向南由崇山路进入怒江街。车刚刚驶入怒江街，人就明显能感觉到车开始上下晃动，车速也被迫减慢。和记者的车一样，周围的机动车为了避坑，要么缓慢前行，要么不走直道儿，都开得歪歪扭扭的。

　　实地观察记者发现：怒江街崇山路以南至宁山路路西有一条回填的管沟。因为回填不充分，路面形成了一个长长的沟。而且这道沟正好处在机动车道与非机动车道的交叉处，一些骑自行车的市民都特意费力地避开这里。而不远处就是怒江小学。

　　“甭提这条路了，真该赶紧修修了！”刚从公交车上走下来的一对老夫妇，对怒江街路况意见很大。“你想想，孩子们上下学都要走的路，却破成了这样。”

　　其实，这还不算什么，路面破损最严重的是在怒江街宁山路岗一带。在这里，机动车既要躲避此起彼伏的大坑小坑，又要注意不能因为避坑而和前后左右的机动车撞上。因此，经过交通岗的车很少有正常按线行驶的。另外，路面上还到处是细小的碎石，人和车走在上面，也感觉特别不舒服。放眼望去，路面不仅凹凸不平，而且大坑小坑连成了一片“坑群”。

　　而在宁山路至昆山路段，除了大大小小的路坑外，路西侧还有一处约二三百米长的冰带。道路泥泞难行，路况十分糟糕。

　　探因： 少铺一层，路况差不少

　　可能不少市民都知道，怒江街是在2008年实施的改造，去年电线杆入地工程也已实施完毕。为什么刚刚改造没多长时间的怒江街，又成了这个样子呢？

　　“其实，怒江街的改造工程还差一个层面。”记者昨日从皇姑区城管局了解到：2008年，沈阳市实施怒江街改造时，因为沿线涉及到拆迁工程没算最后完成。现在的怒江街路面少上了大约4厘米的一个面层。目前路面为中粒式沥青混凝土面层。也正是因为少了一个面层，经过车辆的来回碾轧，路面上的粒石四处崩溅，而且路坑不断。

　　结果： 目前现状还得维持下去

　　不过，市民反映的问题也得到了皇姑区的重视。就在当天下午，施工人员已赶到那里，开始对破损严重的路坑实施修补。

　　那么怒江街什么时候才能最终完成改造呢？据悉，估计要等到沿线拆迁工程结束后，才能完成路面最后一层。看来，怒江街的现状还要维持下去。本报记者 张晶 见习记者 任子剑摄影 王晓辉 实习生 夏铭阳