新华网上海3月18日电(贾远琨 陶利平)3月17日，随着最后两根500米长钢轨缓缓落在上海西站外端无砟轨道板上，沪宁城际铁路正线无砟轨道铺轨全线完成。这标志着华东首条时速300公里以上高速铁路建设取得重大胜利。

　　沪宁城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁—沪—杭—甬“Z”型主轴线的重要组成部分。线路走向基本平行于既有沪宁铁路，起自上海，经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。正线全长300.209公里，速度目标值为每小时300公里以上，由铁道部、江苏省和上海市共同出资建设。

　　自2008年7月1日开工建设以来，各参建单位迎难而上、科学组织、顽强拼搏，创新研发无砟轨道施工工艺及配套工装设备，工程质量有序可控，于2月1日开始全线铺轨。

　　为确保今年7月1日全线开通运营，上海铁路局将全线铺轨分为三个标段，分别由曾参与京津城际、武广高铁、郑西客专等铺轨任务的中铁一局、二局、四局承担施工任务。铺轨期间恰逢春节，又遇雨雪天气多发，各参建单位发扬连续作战精神，坚持24小时铺轨，通过制订激励措施、开展劳动竞赛等，形成全员奋战的良好氛围。

　　据悉，下一步，沪宁城际铁路将进行线路轨道精调、四电集成和各种设备联调调试，确保7月1日全线建成通车。(完)