一辆20路车被交委认定“报废”，巴士公司予以否认，乘客称坐到“心惊惊”

　　“我每天都坐这路车上下班，要真是报废车，想想都害怕。”——市民陈先生

　　“两年多以来，我一直乘坐去上班的20路公交车，竟然被告知已经报废了……实在让人担惊受怕！”日前，陈先生投诉，他每天都坐这路车上下班，坐到“心惊惊”。而多名经常乘坐此路公交车的乘客均表示，若然真是报废车，不敢再坐。对于此事，市交委和公交公司的说法不一。尽管市交委确认这辆车是“登记报废了”，然而，巴士公司却予以否定，称“绝对不会让报废的车上路”。

　　街坊投诉

　　陈先生：每天乘坐的是“报废车”？

　　陈先生怎么也没有想到，他两年多来一直乘坐去上班的20路公交车，竟被市交委告知是“已经报废了”。日前，陈先生再次致电市交委，得到的回答依旧是“这辆车是报废车”，且对方两次的回答都十分肯定。

　　据称，日前，陈先生如往常一样，乘坐20路公交车从岑村站去天河东路上班。因为早晨人多，司机让乘客往后走，却没人响应。“于是司机破口大骂。”陈先生回忆。因此，他便在车上拨打了市交委96900投诉热线。“对方要我报车牌，”陈先生说，“我便告诉对方是粤A30418。”而他万万没想到的是，对方的答复是“先生，请您看清楚，您说的车牌在我们这里是登记报废的”。而此时陈先生正坐在这辆“已登记报废”的车上。

　　陈先生不信，又把车牌号重复了一次，也得到了“这车不可能上路”的肯定。他继而向对方投诉“报废车上路”，而接线员的回复是“我们会处理的”。“我每天都坐这路车上下班，要真是报废车，想想都害怕。”陈先生说。

　　其他乘客：公交车时常半路出状况

　　据记者观察，大部分的20路车，虽从外看来有些残旧，但车内设施大部分保持完好，灭火器、安全锤等一应俱全。多位20路的司机告诉记者，虽然车看来挺旧，但车况还算不错，“开起来挺顺手”。

　　但据陈先生回忆，自己遇到过半路坏了换车的情况。而同样每天乘坐20路的王小姐说，“时常遇到半路上就卡壳”。有时是启动不了，有时是半路就熄火。司机遇到这种情况后，只是说检修人员马上就到，很多乘客等不及，就只能下车自己再去换乘另一趟车。

　　像他们一样，不少乘客都遇到20路车“出状况”的时候。在华师后门等车的高先生说，20路车是他每天要坐的，如果连是否该车报废了都没人说得清，“我还怎么敢坐公交车？”

　　回应

　　交委接线员：不清楚如何判断报废

　　昨日，记者终于发现了陈先生所称车牌号为粤A30418的20路车。记者在车内悬挂的车辆金属牌上看到，该车系常州依维柯客车有限公司制造，于2002年5月出厂。如按照国家规定报废年限（10年），该车则还没有达到报废年限。

　　记者就此事对市交委进行了再度确证。市交委96900投诉热线的接线员告诉记者，粤A30418这辆车的确是“登记报废了的”。而当记者问到“依据什么时间判断该车报废”时，先后有三名接线员均表示“不清楚”。

　　巴士公司：

　　绝不会让报废车上路

　　而广州市一汽巴士有限公司对此予以否认。“这辆车绝对没有到报废年限，”一汽巴士第三分公司的相关负责人告诉记者，“我们专门向车管部门查询的。”该负责人称，一汽巴士作为国有单位，加上有关部门查得严，“我们绝对不会让该报废的车上路的”。但对于“广州公交车的报废年限是多久”，该负责人则含糊其辞，并没有给予正面答复。

　　一辆公交车到底是不是报废，为何双方说法不一？交委对陈先生表示，“不排除公交公司到期不维修（公交车）的情况。”而一汽巴士公司则没有予以回应。