建文 本报记者 王媛

　　18年前建在原市区东部一片废弃飞行员训练军用机场、全长2458米的长江路，见证了哈尔滨开发区腾飞的全过程。这条有着“政务通道”、“会展通道”、“景观大道”之誉的街路，已经成为哈尔滨开发区服务区的交通要道。然而，由于受当年城市资金短缺的限制，原长江路在延伸到南直路时“戛然而止”，成为“断头路”，只能连接中部地区，不能与城市东部区域相连接，造成城市路网缺乏整体性。

　　为拓展城市发展空间，市委、市政府把打通长江路作为实施“中兴”发展战略的项目之一，将其列入2010年的“民生清单”中。

　　【工程内容】按照城市总体规划和道路规划设计方案，长江路打通工程起点为南直路，终点至四环路，全长11.6公里。将分两段实施，一段是从南直路至龙凤路，全长4885米，由市城建委负责实施建设，计划年内竣工，其中长江路段为东西走向，西起南直路，建穿越铁路拉滨线和石化炼油厂专用线地道桥，跨信义沟过河桥，向东打通至龙凤路，全长3974米；龙凤路段为南北走向，南起长江路，向北一路打通拓宽至先锋路，长911米；另一段由龙凤路至四环路，由市交通部门负责建设，计划年内开工，工期预计两年。

　　串起城市环路与20余条街路

　　———串起城市环路。目前长江路只与二环路相连，疏解交通的作用受到限制。长江路打通后，计划与未来的三环路相连，并与四环路连接，可串起城市环路；同时，与哈同公路相通。这样，从长江路可以去往任意一条环路，大大方便市民出行，起到内部通塞、外部疏导的作用。

　　———新辟出城口开车到阿城只需20分钟。目前，从哈市主城区去往阿城区的主要道路为哈阿高速和301国道，均为收费道路。长江路打通后，东部又增加一条新的出城口，将成为通往阿城的重要道路，市民驾车从主城区到达阿城区将从目前的40分钟缩短到20分钟左右。

　　———连接20余条重要街路。新长江路横跨南岗、香坊、道外3个行政区，在原长江路与宣化街、华山路、嵩山路、红旗大街、南直路等近20余条重要道路相连的基础上，打通后的长江路还将与现有的化工路相连，并与规划千山路、东棵路、金山路等相连接。在南直路至龙凤路段，与先锋路平行，并通过纵横交错的路网连接，有效缓解先锋路等路段交通压力，拉开东部区域路网骨架，放大中心区辐射和拉动作用，改善城市东部出城口环境。

　　提升中心城区产业辐射能力

　　长江路位于经济先行区域，打通后位于中心城区与阿城区之间未来开发区域的中心轴上，是连接中心城区与城市拓展空间的交通主轴。工程完成后沿线城市中心区域、哈南工业新城区域、阿城新兴经济区域之间的交通效率将大大提高，从而提高各区域之间经济关联度，增强东部城市中心现代工业区、高新技术产业区、老化工产业区向周边的辐射能力。同时，还将改善城市东部出城口环境，有效盘活土地资源，带动相关产业的发展，不断向区域外扩张，形成新的经济产业带。

　　景观廊道延展城市“绿网”

　　据介绍，打通后的长江路将与既有长江路的景观格局与特色有机衔接，使道路周边绿地和两侧绿化带相互映衬，同时实施乔灌木相结合绿化彩化，建立生态展示的景观体系，一条绿化错落有致、道路视野开阔、彩化亮化宜人的绿色景观廊道将呈现在人们面前。