武汉天兴洲长江大桥以微缩桥梁模型形式亮相上海世博会中国铁路馆。

　　两座“缩小版”桥梁

　　均由武汉人建造

　　本报上海讯（记者杨捷 通讯员曹雯文）昨日记者进入中国铁道馆，发现馆内仅有的两座桥梁模型展示，实物都是武汉大桥局建设的。两座桥梁分别是武汉天兴洲长江大桥和南京大胜关长江大桥。

　　中国铁道馆用实物、模型、电影描述了中国铁路的发展轨迹。大桥局有关负责人昨日介绍，这两座桥梁“入选”，是因为代表了中国桥梁建设的最高水平。

　　南京大胜关长江大桥是我国第一座按六线轨道设计的铁路大桥，可同时并列行驶6列火车，是世界上设计荷载最大的高速铁路桥，跨度居世界同类高速铁路大桥之首。

　　武汉天兴洲长江大桥是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，在世界同类型大桥中占据“跨度、速度、荷载、宽度”四项第一，也是中国第一座能够满足高速铁路运营的大跨度斜拉桥。

　　记者昨日在现场看到，“缩小版”的天兴洲大桥上，高铁和谐号“南来北往”地来回奔跑。据悉，桥梁模型过去多是静态的，像这样能跑火车的动态模型还不多见。

　　看护模型的王海峰告诉记者：“还在调试。模型跑到端头，撞击后就回调头。现在问题是：跑快了，担心它冲出去；跑慢了，又没有风驰电掣的感觉。”

　　桥下水波粼粼，客轮货船在江中行驶。桥上的路灯可以点亮。桥梁的背景配上了不用戴眼镜就能看的立体影像。

　　据悉，天兴洲大桥模型是按真桥长度1：320比例，宽、高方向按1：160的比例制作的。

　　据悉，参展结束后，桥模送给上海铁路局，永久留在铁道馆中。